Kølervæske

[Miss Mancini]

Originally Posted by Casper T

Erder nogen der ved hvilke kølervæsker man kan blande på tværs af fabrikater har nu en del volvo grøn gykol færdigblandet men skal bruge noget mere køber man bare et andet mærke?jeg kan se noget er grønt noget er rødt?

Der findes flere forskellige farver kølervæske bl.a:
Grøn
Rød
Gul
Blå

Endelig findes der også to populære typer kølervæsker:
Ethylenglycol
Propylenglycol

ENN må være den rigtige til at besvare dette spørgsmål korrekt.

Personligt ville jeg ikke være betænkelig ved at blande de forskellige farver med hinanden, hvis blot typerne er de samme ( ethylenglycol/propylenglycol ).

__________________
Chi non risica, non rosica

Det er denne jeg skal finde noget at blande med

Attached Images

CIMG5252.jpg (40.2 KB, 3 views)

[Miss Mancini]

Originally Posted by Casper T

Det er denne jeg skal finde noget at blande med

Jeg har 25 liter færdigblandet propylenglycol kølervæske, som du kan købe for 700,- kr. incl. moms.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Farverne siger desværre ikke noget om hvad for en kølervædske der er tale om

Grundliggende er der 2 typer kølervædske

Monoethylenglycol
og
Diethylenglycol

Man kan vist blande dem men blandes de er det umuligt at måle det præcise frostpunkt på blandingen.

Hvis du læser på din dunk kan du se hvad det er for en type kølervædske du har og købe noget tilsvarende.

Må jeg spørge hvad du skal bruge kølervædsken til? hvis det bare er frostsikring af din søvandskølede motor over vinteren så er det underordnet hvad du hælder i - du kan sågar blande typerne bare du har styr på hvor meget vand der er i blandingen - du kan nemlig ikke efterfølgende måle frysepumktet hverken med et spektrometer (eller hvad det nu hedder) eller en vægtfyldemåling - så vær sikker på du har ca 50/50 % blanding så fryser det ikke

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Du kan nemlig ikke efterfølgende måle frysepumktet hverken med et spektrometer (eller hvad det nu hedder) eller en vægtfyldemåling - så vær sikker på du har ca 50/50 % blanding så fryser det ikke

Der findes så vidt jeg husker fra min læretid følgende måder at måle kølervæskens frostpunkt på:

Refraktometer
Glycometer

Hvis du deltager til vor Værkstedsdag, kan du låne mit refraktometer. Det er et dyrt instrument, som jeg har kostet mig 800,- kr

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Refraktometre - ja det er det de hedder - de måler ved hjælp af lysets brydning gennem vædsken og ser sådan ud:



Jeg har et sådant i min værktøjssamling - det kan måle ethylenglycol - diethylenglycol - og vægtfylde på batterisyre

den viste model koster ca 800 kr i dk - men som så ofte kan også dette refraktometer købes billigere uden for Danmarls grænser - et eksempel er her:

http://cgi.ebay.de/REFRAKTOMETER-FRO...d=p3286.c0.m14


Prisen ved at købe det på e-bay er ca 45 euro incl forsendelse

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Refraktometre - ja det er det de hedder - de måler ved hjælp af lysets brydning gennem vædsken og ser sådan ud:



Jeg har et sådant i min værktøjssamling - det kan måle ethylenglycol - diethylenglycol - og vægtfylde på batterisyre

den viste model koster ca 800 kr i dk - men som så ofte kan også dette refraktometer købes billigere uden for Danmarls grænser - et eksempel er her:

http://cgi.ebay.de/REFRAKTOMETER-FRO...d=p3286.c0.m14
Prisen ved at købe det på e-bay er ca 45 euro incl forsendelse

jeps. lige præcis. Det er det instrument som jeg har.

Jeg købte det hos Lyddæmpercentralen i Helsingør.

__________________
Chi non risica, non rosica

det er bare til frostsikring af min båd moter,er ved at konstruere en pumpr til at pumpe det ind med genem min skylle studs på motoren

[ENN]

Så kan du roligt blande det

Jeg gør præcis som du lægger op til - jeg dræner min varmeveksler (på søvandssiden) og min udstødsmanifold så tager jeg slangen på transum pladen indvendigt på båden af (den der fører vand fra drevet ind til motoren) og sætter en "boremaskine pumpe" på - så pumper jeg en 50/50% glycolblanding gennem varmeveksler og udstødsmanifold og lader det stå i varmeveksler/udstødsmanifold vinteren over

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

regner med at pumpe ind her med motoren gående driftvarm

Attached Images

CIMG5242.jpg (48.5 KB, 3 views)

[ENN]

det virker sikkert fint

Jeg har jo ikke problemet med åben thermostat/varm motor da jeg har et lukket kølesystem - i et sådant system pumper søvandspumpen hele tiden med fuld effekt gennem varmeveksler og udstødsmanifold - uanset motorens temparatur

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Kim]

http://www.biltema.dk/
Vare nr. 37-200 købte en i lørdags

pris 299kr.

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev