Propel valg

Frederik P. · #1 21-01-2010, 22:18

Campion 165(seb) · #2 21-01-2010, 22:39

Du skal i hvertfald have en propel af stål..!?
Ydermere kan du ikke få en 'tre-i-ener' - altså en propel der er god til alle tre dele.
Best allround ville jeg også mener er en Laser2 prop.
(dog har jeg ikke prøvet så mange typer men Laser'n er en 'klassiker')

Jeg har en 23" Laser2 til salg, men den kan du ikke bruge... reklame,reklame,reklame..

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Frederik P. · #3 21-01-2010, 22:42

Ja jeg vil gerne have en stålpropel

Jamen en allround er også udmærket for mig. Hvad størrelse vil der passe på mit sæt?

__________________
Waverider Mustang
115hk Mercury

FletcherV8 · #4 21-01-2010, 23:31

Er du i tvivl så køb en ny alu prop til du er sikker på dit valg.... .ingen tvivl om en rustfri stål prop er bedst, men og give 3-5000 for stål kan det godt svare sig at finde den rigtige i alu først....

Sidst redigeret af FletcherV8; 21-01-2010 kl. 23:38.

Frederik P. · #5 22-01-2010, 17:57

Som du selv skriver at der ingen tvivl er om en stålpropel er bedst, så må det hellere være sådan en jeg skal have. Og Campion 165(seb) siger at Laser2 er en god allround propel, kunne det meget vel være en mulighed, men skal den have samme Pitch og størrelse som min nuværende aluminiums propel?

__________________
Waverider Mustang
115hk Mercury

LarsH · #6 22-01-2010, 18:18

Din motor skal ligge på 5000-5500 rpm ved WOT, så du skal op i stigning for at ramme det, ca. 2-3 tommer.

Hvis du vælger Laser II er den 22" i stigning, den der passer til dit gearhus, hvis du ønsker en 21" skal du vælge en Trophy, der er 4-blads, (det ville nok være mit valg) men den kan være svær at finde.

__________________
LarsH

FletcherV8 · #7 22-01-2010, 18:23

Siger man ikke at en alu prop kan flex lidt, ved ikke om der er 1 stigning + - fra samme str i stigning forskel... kører jeg med 14,5 x 19P går min 65 kmt med 4900 rpm og med en 14,5 x 23P går den også 65 kmt men med 3900 rpm... men kunne være fedt at prøve en alu /stål i samme str og se om det svinger lidt i rpm.... allan

LarsH · #8 22-01-2010, 18:58

Jeg har næsten ingen erfaring med alu-props, så jeg ved det ikke.

__________________
LarsH

Frederik P. · #9 22-01-2010, 20:31

LarsH hvad fordele er der ved at tage en Trophy frem for en Laser2?

Men jeg kan da se jeg skal op i stigning hvis max omdr. skal være omkring 5000-5500.

__________________
Waverider Mustang
115hk Mercury

LarsH · #10 22-01-2010, 21:15

Jeg har prøvet dem begge og jeg blev meget skuffet over Laseren, jeg havde forventet bedre greb i vandet og dermed bedre fartpotentiale, men det udeblev, det var så en test på ngen båd og den kan jo være fortræffelig i andre set-up's.

Trophy'en er som skrevet 4-blads, hvilket er mit foretrukne (igen med erfaring i eget setup), den er en tomme mindre men med et blad mere, så rpm vil nok være det samme eller måske lidt højere, hvilket også er en fordel på din motormodel, den skal helst ikke "studeslæbe", så hellere lidt tendens til lidt for mange rpm.

PS. Har selv haft en WaveRider Magna med 90 6-cyl Mariner.

__________________
LarsH

Frederik P. · #11 22-01-2010, 21:56

Okay det lyder da som et spændende alternativ istedet for Laser II.
Du mener en trophy med en stigning på 21" vil passe til mit setup?

Andre der har erfaring med trophy?

__________________
Waverider Mustang
115hk Mercury

FletcherV8 · #12 23-01-2010, 19:42

min motor får ikke lov at køre hverken 5000 eller 5500 rpm... det er en V8... min skal trække max ved omkring 4000 rpm... det er ikke en 4 cyl 16v griner

Campion 165(seb) · #13 24-01-2010, 10:46

Citér:

Originally Posted by LarsH

Jeg har næsten ingen erfaring med alu-props, så jeg ved det ikke.

Jeg havde på min gamle Fletcher 161 (monteret med 100 hk Mercury) en 24" Laser2. Der var lige en aaanelse 'slip' med propellen, da jeg måtte trimme ekstra højt for at kunne trække den rundt, men det var den eneste propel der var ved hånden da vi skulle ud og sejle.
Jeg prøvede efterfølgende den originale 19" alupropel, og jeg var dybt rystet over hvor dårlig den var: ingen 'grip' i vandet, ej heller noget bovløft osv, osv.
For mig er der ingen tvivl, stål, frem for alu - ALTID!

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

FletcherV8 · #14 24-01-2010, 12:02

Nu må du heller ikke samligne en 24" og en 19 " der er ligesom 5 stigninger og 1000 -1100 rpm forskel... mine alu prop`er træker fint, og planer på ca 2-3 sec....

Campion 165(seb) · #15 24-01-2010, 14:21

Naturligvis er der forskel i størrelsen.
Den føltes baresom en 'bovlam' krikke med alupropellen - selv lyden var en anden?!

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

FletcherV8 · #16 24-01-2010, 14:40

jeg kan ikke svare på det , har ikke lige penge til en rustfri prop, og sejler i ho bugt ved esbjerg, så det er vist også godt nok jeg ikke sejler med dyre skruer.... ved højvande kan der være alt fra 40 cm til 2,5 m under skruen..... og det gir ridser ind imellem, så ekkolod er absolut uondværlig derude.....men var jeg milionær havde jeg også stål prop...

bhvvs · #17 24-01-2010, 22:14

Når man har prøvet at være "grundejer" 10 - 11 timer i ho bugt, så gør man det ikke mere.

__________________
Saga 24 med en Bladt Diesel 21 HK dieselmotor, fast skrue aksel og ferskvandskølet med varmeveksler.
Koldt trykvand samt søtoilet
Gasblus
Autopilot.
Fishfinder.
Kortplotter.
Kompas
VHF radio
Stereo radio/cd/mp3

Hvorfor fræse afsted når man kan nyde livet i roligt tempo.

FletcherV8 · #18 24-01-2010, 22:28

Ja det er et lusket farevand, også ud for fanø...vi sejlede fra vejers og til esbjerg i vores redningsbåd, er fra oksbøl brandvæsen... vi sejlede der også under uddannelsen.... håber at kunne sætte båden ud fra esbjerghavn i stedet for ho... men kræver sku den indregistreret trailer hmm

goffy · #19 24-01-2010, 23:07

Citér:

Originally Posted by bhvvs

Når man har prøvet at være "grundejer" 10 - 11 timer i ho bugt, så gør man det ikke mere.

jeg kan godt melde mig i rækken af grundejere
denne gang var det dog med vilje for båden skulle vaskes/poleres

Attached Images

stranding.2009 025.JPG (173.9 KB, 5 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

FletcherV8 · #20 25-01-2010, 06:14

Altid noget at det var planlagt smiler