Et 1/1 system køler både motorblok og udstødssystem med glycol
Et 1/2 system køler kun motorlokken med glycol - udstødssystemet er stadig søvandskølet
et 1/1 er at foretrække - men 1/2 er også godt da den dyre del motorblokken så ikke udsættes for søvand og tæring
Et nyt udstødssystem til en 3,0 er billigt så det har ikke den store betydning på en 3,0 at den kun har et 1/2 system
Jeg kører selv med en motor som din med et 1/2 system - og så kører jeg for øvrigt kun i ferskvand
En anden fordel ved et lukket system er at motorblokken (og udstødssystemet på et 1/1 system) ikke kan frostsprænge om vinteren hvis ellers der er påfyldt glycol på systemet
__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"
"Any Grease is better than no Grease at all"
Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958
Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991
Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9
Og sikkert nogle flere jeg har glemt
Flad visning
