BMW nostalgi

[ENN]

Hmmmm railen er et rør ikke andet - hvad skulle gøre den defekt? hvad er defekt på røret?

Railrør som er et kraftigt rør med forskruninger går normalt aldrig i stykker - jeg er i hvert fald aldrig stødt på det - kun hvis man ødelægger det ved fx at overspænde et gevind etc. kan det gå i stykker - rolf jeg tror ikke på det er fejlen

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Hmmmm railen er et rør ikke andet - hvad skulle gøre den defekt? hvad er defekt på røret?

Railrør som er et kraftigt rør med forskruninger går normalt aldrig i stykker - jeg er i hvert fald aldrig stødt på det - kun hvis man ødelægger det ved fx at overspænde et gevind etc. kan det gå i stykker - rolf jeg tror ikke på det er fejlen

Der sidder iflg. værkføren en føler og ventil, der begge er defekte.

Hvis du vil, må du gerne førhøre dig nærmere og få en dybere forklaring fra værkstedet.

Telefon 48 24 04 34, att. Shila.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Der sidder en Tryktransmitter der fortæller motorstyringen hvilket indsprøjtningstryk der er i railen - den kan skiftes løst (er skruet i railrøret) og der sidder en ventil der regulerer trykket i railrøret og leder olie tilbage til tanken for at holde det tryk motorstyrringen beder den holde - den kan også skiftes løst - så hvorfor skifte railrøret?

Havde de udlæst fejlkoder havde de straks fundet fejlen idet den ville sætte en fejlkode for for lavt railtryk - Kam Diesel ville nok have løst den opgave på ca 30 minutter det er ikke ukendt at den trykventil kan "klippe" en O ring i sædet - og så kan motoren ikke bygge det korrekte railtryk op vi skifter dem af og til og fejlen ses som oftest ved at motoren ikke kan starte da ht pumpen ikke kan opbygge tryk i railrøret - men får man først motoren i gang så kører den fint (ved startmotoromdrejninger kan HT pumpen ikke kompensere i volumen for den læk der er i ventilen - når først motoren kører er kapaciteten på HT pumpen som regel stor nok til at kompensere for lækagen)

Nå men rart at de fik den til at køre igen - for den er da ude at køre igen? eller er de ikke færdige med reparationen men mener bare de har fundet fejlen?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Der sidder en Tryktransmitter der fortæller motorstyringen hvilket indsprøjtningstryk der er i railen - den kan skiftes løst (er skruet i railrøret) og der sidder en ventil der regulerer trykket i railrøret og leder olie tilbage til tanken for at holde det tryk motorstyrringen beder den holde - den kan også skiftes løst - så hvorfor skifte railrøret?

Havde de udlæst fejlkoder havde de straks fundet fejlen idet den ville sætte en fejlkode for for lavt railtryk - Kam Diesel ville nok have løst den opgave på ca 30 minutter det er ikke ukendt at den trykventil kan "klippe" en O ring i sædet - og så kan motoren ikke bygge det korrekte railtryk op vi skifter dem af og til og fejlen ses som oftest ved at motoren ikke kan starte da ht pumpen ikke kan opbygge tryk i railrøret - men får man først motoren i gang så kører den fint (ved startmotoromdrejninger kan HT pumpen ikke kompensere i volumen for den læk der er i ventilen - når først motoren kører er kapaciteten på HT pumpen som regel stor nok til at kompensere for lækagen)

Nå men rart at de fik den til at køre igen - for den er da ude at køre igen? eller er de ikke færdige med reparationen men mener bare de har fundet fejlen?

Værkføren ville ringe når bilen var køreklar igen....

Jeg ved ikke om de har fået bilen til at fungere igen. Det håber jeg...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Jeg har sat BMW´en til salg. Den er annonceret til 40000,- kr. på dba.dk

Meget pudsigt, for værkstedet der skal udskifte mit bundkar - det er en god samarbejdspartner ifb. med marinedele - vil gerne bytte en fabriksny Mercruiser 350" MPI 300 Hk med BMW´en...

De afmonterer min nuværende OMC´er og monterer Mercruis´eren......

Jeg har et BRAVO drev på hånden, der evt. kan erstatte mit Cobra drev...

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Hvad mener du - sælger du bimmeren - eller har du allerede byttet den væk?

Hvorfor skal du ikke have den lavet og så ud og rulle lidt?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Hvad mener du - sælger du bimmeren - eller har du allerede byttet den væk?

Hvorfor skal du ikke have den lavet og så ud og rulle lidt?

Jeg tænkte det kunne være være sjovt at prøve 300 HK i min Four Winns...

Bundkarret bliver skiftet imellem jul og nytår, så der kan jeg få trillet nogle kilometer i bilen...... Min søster har stillet sin BMW 330 til rådighed ifb. med Fredericia Boat Show 2009....

__________________
Chi non risica, non rosica

[nicolajjetrider]

Du skifter næsten hurtigere bil end jeg gør

Det sku iorden med nogle gode handler, fourwinn'sen skal nok gå jævnt. Hvad er den forventede fart hvis den kan sejle med den maskine? 55-60mph?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[nicolajjetrider]

Next Question

Kan den ligge der den nye maskine??
Den nye maskine har vel både mere højde og bredde? Men man kan måske skubbe den nye længere tilbage



God Jul

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

---

Sidst redigeret af nicolajjetrider; 24-12-2008 kl. 10:58. Begrundelse: info

[Miss Mancini]

Originally Posted by nicolajjetrider

Next Question

Kan den ligge der den nye maskine??
Den nye maskine har vel både mere højde og bredde? Men man kan måske skubbe den nye længere tilbage

God Jul

Jeg har målt motorrummets størrelse - længde og bredde - og det ser ud til, at der lige akkurat er plads nok. Jeg var ude og se 5.7´eren igår på værkstedet.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Så er bundkaret skiftet, ny olie påfyldt på motor, gearkasse og bagtøj.

Det hele snurrer bare.

Nu mangler kun det sidste. Lidt lys hist og pist, udskiftning af dørlås og så skal jeg have slukket lampen "Inspection".

Jeg skal hente bilen en af de nærmeste dage.

Kølervæsken er frostsikret til -30 grader, så der sker næppe frostsprængning af motoren i denne vinter.

__________________
Chi non risica, non rosica

[nicolajjetrider]

Supert! Hvornår går de igang med motor-om-bytningen?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[ChristianX]

Ved godt det ikke har noget med rolfs bil at gøre, men så skete det desværre igen, en bmw der kørte galt. på amager, Ørestads boulevard, BMW 520i årg. 1992 kom kørende og smadrede ind i en lysmast Bilen kørte rigtig godt inden, dog skulle der lige en ny udstødningspakning på..

Læs om det på ekstrabladet
http://ekstrabladet.dk/112/article1105564.ece

Der var jo desværre ikke airbags i den

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[Miss Mancini]

Originally Posted by nicolajjetrider

Supert! Hvornår går de igang med motor-om-bytningen?

Vi er ikke blevet enige om en byttepris endnu med min BMW og hans 5.7 MPI´er.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Originally Posted by ChristianX

Ved godt det ikke har noget med rolfs bil at gøre, men så skete det desværre igen, en bmw der kørte galt. på amager, Ørestads boulevard, BMW 520i årg. 1992 kom kørende og smadrede ind i en lysmast Bilen kørte rigtig godt inden, dog skulle der lige en ny udstødningspakning på..

Læs om det på ekstrabladet
http://ekstrabladet.dk/112/article1105564.ece

Der var jo desværre ikke airbags i den

Kan nu ikke læse eller se at det er en BMW

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[ChristianX]

ENN Nej, det er også korrekt, men nu er det sådan at det er min fætter der kørte galt, så jeg ved lidt om den bil

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[ENN]

Øv sikke noget - godt at han overlevede - slap han helt uden mén ?

Hvad skete der egentligt - det er et mærkeligt uheld sådan pludseligt at køre ind i en lygtepæl - var det glat etc?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[ChristianX]

Ja, han er godt nok ikke helt frisk endnu, men der er ikke sket noget med ham.

Han blev udskrevet imorges fra glostrup sygehus. fik lige afvide før at han har gået sig en tur, så han er da sådan ved at være klar.
De fik ad vide på hospitalet, at der er en skytsengel der har holdt hånden over ham

Men han er en fysisk og psykisk stærk person, så det er nok en af grundende til at han har overlevet, han sad jo fastklemt i 20min

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[ChristianX]

Det vides ikke om der har været glat -det har der jo nok været, men det var jo også minus7 men igen, det er vel heller ikke så smart at køre på sommerdæk i frostgrader, om vinteren.

Bus chauføren der kørte bag i ham, havde lagt mærke til at han pludselig begyndte at køre og slingre, og derefter ind i lygtepælen, nu er den bare til skrot, ingen kasko

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[nicolajjetrider]

Originally Posted by ChristianX

Det vides ikke om der har været glat -det har der jo nok været, men det var jo også minus7 men igen, det er vel heller ikke så smart at køre på sommerdæk i frostgrader, om vinteren.

Bus chauføren der kørte bag i ham, havde lagt mærke til at han pludselig begyndte at køre og slingre, og derefter ind i lygtepælen, nu er den bare til skrot, ingen kasko

DRIFT! Det er altid sjovt det giver spænding, nogle gange til det forkerte kan man se der!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook