Frostsprængt motor

[Miss Mancini]

Jeg tror mest på en flækket kølerslange....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Det var en sørgelig historie med den omtalte båd, hvor motorrummet bliver fyldt med vand, når motoren er startet.

Sælger havde fortalt køber, at motoren var frostsikret og derfor var der ikke mulighed for at starte motoren med mindre køber ville betale de omkostninger, som var forbundet med at vinterkonservere motoren igen - køber valgte at tro på sælger og betalte kontant 92000,- kr. for båden og fik den fragtet hjem.

Igår var første gang siden køber handlede båden, at motoren skulle startes. Som tidligere skrevet berettede køber overfor mig i telefonen, at vandet fossede ud af motoren, men ikke nærmere beskrevet hvorfra.

Jeg har idag besøgt sælger og inspiceret bådmotoren. Det viser sig, at den bagerste frostprop i bagbord side er skudt ud af motorblokken, og at motoren ser ud til at have været under saltvand - alt på motoren fra manifolder og ned til bundkar er ræverødt og store rustflager hænger i laser på motoren. Kølsvinet bærer tydeligt præg af rustaflejringer og har en rusten farve.
Alle forskruninger, metalsamlinger mv. er hårdt angrebet af rust. Motorrummet ligner mildest talt en ulykke.

Manifolder og afgangsknæ er tilsyneladende de originale og skal skiftes før videre sejlads kan anbefales. Der er mange "oliekager" rundt omkring på motoren, der uden tvivl fortæller om en mangelfuld vedligeholdelse fra de forskellige ejers side af.

Jeg har anbefalet sælger at få lavet motoren i funktionsklar stand og sælge båden til højestbydende evt. som projektbåd. Båden kan give mange økonomiske overrskelser i negativ retning og med ejers formåen med værktøj, vil jeg ikke anbefale at beholde båden - hver gang båden skal serviceres eller repareres, skal det foregå på et værksted, hvilket næppe er rentabelt holdt op imod bådens stand og alder.

__________________
Chi non risica, non rosica

---

Sidst redigeret af Miss Mancini; 28-03-2010 kl. 14:11.

[Kim]

Originally Posted by nytdrev.dk

Det var en sørgelig historie med den omtalte båd, hvor motorrummet bliver fyldt med vand, når motoren er startet.

Sælger havde fortalt køber, at motoren var frostsikret og derfor var der ikke mulighed for at starte motoren med mindre køber ville betale de omkostninger, som var forbundet med at vinterkonservere motoren igen

De penge havde været givet godt ud.
Utroligt hvad nogle vil være bekendt at sælge

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[goffy]

et blik i en motorrum der ser sådan ud burde få ham til at forlange at høre motorer startet eller i det mindste sikre sig at handlen kan gå tilbage igen hvis der er fejl og mangler når den startes op.
det er dyre lærepenge.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[nicolajjetrider]

Vinterkonserverings omkostninger..

WD40 = 69,-
Kølervæske = 50kr
5Literolie = 100kr

Hvorfor fan sku man lade være.

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[LAU]

Jamen jeg mener så at sælger garanteret har vidst at der var noget galt med den båd han ville sælge.

Jeg tror jeg ville hive skytset frem og gå efter sælger - men en vurderingssag, alt efter hvordan salget er foregået og hvilke aftaler der er truffet.

[Miss Mancini]

Originally Posted by LAU

Jamen jeg mener så at sælger garanteret har vidst at der var noget galt med den båd han ville sælge.

Jeg tror jeg ville hive skytset frem og gå efter sælger - men en vurderingssag, alt efter hvordan salget er foregået og hvilke aftaler der er truffet.

Der står desværre ikke meget i slutsedlen, som er til købers fordel.

Kort beskrevet "købt som beset uden garanti".

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

købt som beset er ikke gældende hvis der er skjulte fejl eller sælger har skjult noget for køber. Så spørgsmålet er om sælger har sagt til køberen at motoren er ok og kører fint.

§ 76. Der foreligger en mangel ved salgsgenstanden, hvis:

1) genstanden ikke svarer til den betegnelse, hvorunder den er solgt, eller sælgeren i øvrigt ved købets afslutning har givet urigtige eller vildledende oplysninger, der kan antages at have haft betydning for køberens bedømmelse af genstanden,

2) sælgeren eller et tidligere salgsled har givet oplysninger som nævnt i nr. 1 på varens indpakning, i annoncer eller i andre meddelelser, der er beregnet til at komme til almenhedens eller køberens kundskab,

3) sælgeren har forsømt at give køberen oplysning om forhold, der har haft betydning for køberens bedømmelse af genstanden, og som sælgeren kendte eller burde kende, eller

4) genstanden i øvrigt er af anden eller ringere beskaffenhed eller brugbarhed, end den ifølge aftalen og de foreliggende omstændigheder skulle være.

(fra 1.1.2002) § 76. Der foreligger en mangel ved salgsgenstanden, hvis

1) genstanden ikke svarer til den betegnelse, hvorunder den er solgt, eller sælgeren i øvrigt ved købets afslutning har givet urigtige eller vildledende oplysninger, medmindre disse ikke kan antages at have haft betydning for køberens bedømmelse af genstanden,

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

her lige en ny en (frostsprengt motor)


båden er nu bjerget fra piraten
den har kun sejlet 18 timer..

---

Sidst redigeret af Lars T; 29-03-2010 kl. 10:51.

[Campion 165(seb)]

Jooo, den ligger godt nok lige lovlig dybt i vandet..

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

dypt i vandet ? ne den flyder fint efter vi har få den oppe
den er til min U- Boot sammling

[mpa]

sikke glad man bliver for sin båd med påhængsmotor når man ser piratens billeder.

[Miss Mancini]

En bruger har i sin signatur skrevet:

"Vand er bedst på ydersiden"....

__________________
Chi non risica, non rosica

[goffy]

Originally Posted by nytdrev.dk

En bruger har i sin signatur skrevet:

"Vand er bedst på ydersiden"....

jeps og det gælder ikke kun for båden.
jeg sagde altid til mine børn når vi sejlede: brug vest vand skader dine lunger

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Lars T]

Damn - Det der ser ikke for godt ud.
Den skal desværre i en varm hal for en længere periode

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Kim]

Originally Posted by Lars T

Damn - Det der ser ikke for godt ud.
Den skal desværre i en varm hal for en længere periode

Saltet (hvis det er saltvand) fordamper desvære ikke,og eller ikke olien fra motoren

__________________
Hilsen Kim
MerCruiser 350mag.mpi .. med cool fuel gen.3 nu på 3.lavtrykspumpe
Yamaha v8 drev

[Sarah Louise]

Det må være det ultimative mareridt at finde sin båd sådan... men det virker også som om, der er en del der anskaffer sig noget legetøj uden at sætte sig ind i basal vedligeholdelse, foranstaltninger etc...

[goffy]

Originally Posted by Sarah Louise

Det må være det ultimative mareridt at finde sin båd sådan... men det virker også som om, der er en del der anskaffer sig noget legetøj uden at sætte sig ind i basal vedligeholdelse, foranstaltninger etc...

ja du har nok desværre ret. Har set mange som godt nok får frostsikret deres motor, men så glemmer de også alt om båden ind til foråret melder sig
Utroligt at folk ofrer mange penge på en båd og så være så ligeglade med den.
jeg vil vove påstanden at 9 ud af 10 både som den på billedet er selv forskyldt

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Puuha så er den værste frygt over, da min nye/brugte båd blev startet op i dag af sælger efter at havde været isfast siden før jul og den sprang igang i første forsøg og lod saltvandet køre rundt i systemet som det er designet til.Nu mangler den bare en besigtigelse udenpå inden afgang til Ribe Kammersluse kommende weekend .
Har det ligesom de små børn der ikke kan vente til juleaften.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

---

Sidst redigeret af Softice; 29-03-2010 kl. 22:21. Begrundelse: Stavefejl

[Miss Mancini]

Originally Posted by Softice

Har det ligesom de små børn der ikke kan vente til juleaften.

Eller unge mennesker der venter med spænding på "j-dag"...

__________________
Chi non risica, non rosica