små meddelelser - Side 4

Strøyer · #61 07-10-2010, 17:02

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Dagen startede med at jeg fik synet en god Kammerats 4x4

Så skiftede jeg propel på båden

Så fik jeg sku nyt JOB

WoooooP!

Tillykke med det nye job.
Hvad består det i ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #62 07-10-2010, 18:47

Mange Tak Jan

Jeg skal arbejde med Glasfiber & Epoxy & Vacumstøbning så det lige mig

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Sidst redigeret af nicolajjetrider; 07-10-2010 kl. 19:08.

Lars T · #63 07-10-2010, 19:27

Tilllykke Nico - Lyder sgu da spændende..

Båden kommer hjem i morgen

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Strøyer · #64 07-10-2010, 19:33

Vacumstøbning er en vildt fed støbemetode med uanede muligheder.
Herligt.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

nicolajjetrider · #65 07-10-2010, 22:14

Mange Tak.

Hvorfor tager i bådene op nu? Jeg tog en aften cruise her til aften, og i morgen tidlig kommer min legekammerat med hans vandscooter og så skal vi på sundet + 1 kammerat ekstra

Platform/jet Crewet

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Lars T · #66 08-10-2010, 09:02

Fordi vi er nogle som bruger 8 timer om dagen på kontoret, i stedet for på vandet.
Og så kan båden ligeså godt være på land.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

goffy · #67 08-10-2010, 10:51

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

Mange Tak.

Hvorfor tager i bådene op nu?

jeg har en del malearbejde i båden som jeg ikke fik lavet sidste vinter og mine gummibælg ved drevet skal skiftes så op det skal den.
da vi har kollektiv optagning af bådene d. 30/10 så bestemmer jeg jo ikke selv hvornår den kommer på land, medmindre jeg selv vil bestille en kran og betale hvad det koster

Prisen for den kollektive optagning plejer at være ca 250-300 kr og der kommer ca 45 både på land i løbet af en dag.
Jeg plejer at overvintre i vandet ca hvert 3. år.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Lars T · #68 08-10-2010, 14:04

En båd på terrassen, er bedre end 10 fugle på taget - eller noget i den dur..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

nicolajjetrider · #69 08-10-2010, 15:12

Vi fik da lige sejlet en god tur i Silvertonen og havde 2x Yamaha Cruiser med på tur

Det er nu skønt

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

#70 08-10-2010, 21:47

jeg skal også har en fisketour imorgen

jensjakob · #71 09-10-2010, 23:35

Surt show:
http://hsfo.dk/?artikel=19266

#72 10-10-2010, 01:19

Det har nok været mere en en brækket trimklap der har haft skylden for forliset ?

Strøyer · #73 10-10-2010, 02:25

Citér:

Originally Posted by Chribs

Det har nok været mere en en brækket trimklap der har haft skylden for forliset ?

Hvis det er modellen fra QL, så kan det godt være sandt, da de skal have et hul i agterspejlet under vandlinien.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

kylle · #74 10-10-2010, 09:44

Så kom den nye tøs hjem i haven og stå..
Det er sku dejligt at rende rundt og hygge sig med at ordne småting nu hvor vi ikke har fået sejlet..
Så nu må det godt snart se og blive sommer for jeg glæder mig sku til at se hvordan hun sejler uden ru'er på :-)

__________________
Mvh. Jesper

SeaRay 240 Sundancer årg. 2002.
Mercruiser 6.2 V8 MPI MX, 320 hk.
Bravo 3 Drev, Duo Prop.

Gummibåd med Yamaha Malta 2,5 hk motor.

Tidligere båd:
Campion Chase 580 årg. 2000.
Mercruiser 4.3 V6 205 hk
AlphaOne GenII

jensjakob · #75 10-10-2010, 21:58

http://hsfo.dk/?artikel=19039

Det var anden gang den gik til bunds

Horizonblue · #76 11-10-2010, 07:51

Citér:

Originally Posted by jensjakob

http://hsfo.dk/?artikel=19039

Det var anden gang den gik til bunds

Hvad ved dansk autohjælp om at bjerge forliste både?

De brugte palletanke som opdrift. Jernstativet omkring dem kan rigtig skramme gelcoaten, når de ligger klods op af skrovet.

De er vel kun vant til at bjerge biler, der er smadrede alligevel og ikke tager skade af at blive yderligere skrammet.......

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Horizonblue · #77 11-10-2010, 08:01

Kom lige til at tænke på noget pladder jeg hørte på havnen for nogle år siden.

Der fræsede en Bayliner Arriva 2452 rundt, ind og ud af havnen. Den er jo med dejlig fri udblæsning(mere eller mindre) så man kunne høre maskinen. Som sædvanlig ligger der jo en GM bigblock i den. Enten 7,4(454) eller 8,2(502)

En eller anden gammel søulk, som jeg tilfældigvis snakkede med, mens den kom sejlende, sagde, at det var en Rolls-Royce motor der lagde i den. Det havde han hørt :-)

Folk snakker og røven går.........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Skibsbyggeren. · #78 11-10-2010, 22:09

Så kom båden på land. Begge maskiner er vinterkonserveret. Båden er kørt i hal for vinteren. Hov - fik jeg lige nævnt, at fribordet er poleret og vokset?

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

nicolajjetrider · #79 11-10-2010, 22:21

blærerøv!

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

goffy · #80 11-10-2010, 22:31

Citér:

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Så kom båden på land. Begge maskiner er vinterkonserveret. Båden er kørt i hal for vinteren. Hov - fik jeg lige nævnt, at fribordet er poleret og vokset?

sikken en energi du har, konen er da vist ikke nok efter dig derhjemme.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år