Dollarprinsessen har brækket ryggen.....

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Motoren er jo velholdt på din båd - så et nyt drev er helt på sin plads

Det er jo faktisk lidt "kultagtigt" at sejle med en flot OMCèr - det er nostalgi og bliver formentligt snart et samlerobjekt - så investeringen er helt fin IMHO

Du kunne jo sprøjtemale dravet i org farve og sætte cobra mærkater på - så er det helt originalt

Du skal næsten være med til at pakke drevet ud, når det lander i DK i morgen eller fredag - ja, du må også gerne samle det...

__________________
Chi non risica, non rosica

BROLFCHEN -YOU ARE DEAD MEAT..

Originally Posted by nytdrev.dk

Ja, måske. Men Manorwar har den største....

[Miss Mancini]

Originally Posted by Manorwar

BROLFCHEN -YOU ARE DEAD MEAT..

Din grænseoverløber.... Du har så stor topmave, at du skal have lastvognskort for at køre bil...

Dollarprinsessen sejler fra din Borebillebalje...

__________________
Chi non risica, non rosica

GRR..lille lille brolfchen
selffølig jeg har ikke kun lastbil.. men ogsa bus ,haænger etc
so jeg kan transportiere din brænd stand væg fra dubog messen i august ..
og jeg kør gerne også ligvogen til din adresse hvis du "tynsak ikke "behaver.".
pås på at princessen ikke få en mahonny dildo op i r...

[ENN]

Har du fået det nye drev på?

Det nye GLM drev er forbedret i forhold til det "originale" cobra drev der er bla forstrækede gearhjul i samt lejer af bedre konstruktion (mener i øvrigt deyt er lejer fra Mercruiser alpha de sætter i) så GLM har vidreudviklet cobra drevet og forbedret det - jeg tror ikke du får nogen problemer med det overhovedet

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Har du fået det nye drev på?

Det nye GLM drev er forbedret i forhold til det "originale" cobra drev der er bla forstrækede gearhjul i samt lejer af bedre konstruktion (mener i øvrigt deyt er lejer fra Mercruiser alpha de sætter i) så GLM har vidreudviklet cobra drevet og forbedret det - jeg tror ikke du får nogen problemer med det overhovedet

Det nye drev er monteret - alt er ok.

Prøvesejlads i morgen tidlig.

Rapport følger.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Mark B]

Originally Posted by nytdrev.dk

Det nye drev er monteret - alt er ok.

Prøvesejlads i morgen tidlig.

Rapport følger.

Spændende! Håber det spiller maks for dig nu!! Det har du fortjent med alle de uheld du har været ramt med på den båd!

[ENN]

Må¨vi få en statusrapport og evtr et par billeder af det nye drev

Hvordan gik turen - er der forskel at mærke nu du har fået det opgraderede GLM drev på?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Må¨vi få en statusrapport og evtr et par billeder af det nye drev

Hvordan gik turen - er der forskel at mærke nu du har fået det opgraderede GLM drev på?

I dag er det nye drev blevet testet. Det fungerer glimrende. Dejligt gearskifte uden mislyde.

Jeg skal have monteret mine hydrofoil på drevet, når båden tages op i morgen. Selv med en 4-bladet propel, er båden tung at trække ud af vandet.

Billeder kommer senere.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Årh newj - ikke "griseører" på dit fine drev - kan et par trimflaps ikke monteres? det er da synd at sætte de ører på sådan et fint nyt drev

Hvad olie kører du med på drevet? mercruiser high performance?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Jess]

Hej Rolf, tillykke med debuten. Var du forbi stranden ved Villingebæk sidst på dagen ? jeg syntes der var en der lignede dollarprinsessen...

__________________
www.jess.dk

[Strøyer]

Originally Posted by nytdrev.dk

Selv med en 4-bladet propel, er båden tung at trække ud af vandet.
Billeder kommer senere.

Sådan en motor har jeg også haft engang

Håber det spiller max for dig med det nye drev, meen sorry my french...
Det er da ikke noget l... at sætte på drevet.
det er da ihverttilfælde den sidste udvej.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Miss Mancini]

Originally Posted by Jess

Hej Rolf, tillykke med debuten. Var du forbi stranden ved Villingebæk sidst på dagen ? jeg syntes der var en der lignede dollarprinsessen...

Ja, jeg var forbi Villingebæk i går. Sejlede fra Hornbæk til Gilleleje og retur + en tur fra Hornbæk til Københavns Havn tur/retur.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Hvad olie kører du med på drevet? mercruiser high performance?

Jep, det er Quicksilver High Performance drevolie.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Jess]

Originally Posted by nytdrev.dk

Ja, jeg var forbi Villingebæk i går. Sejlede fra Hornbæk til Gilleleje og retur + en tur fra Hornbæk til Københavns Havn tur/retur.

Ja, efter det jeg så fra stranden så har du brug for trimflaps

__________________
www.jess.dk

[Miss Mancini]

Så blev der tilføjet endnu ca. 5 timer til Dollarprinsessen.

Turen gik fra Hornbæk til Københavns Havn tur/retur.

Skøn sejltur igennem hele Øresund dog lettere overskyet og et par smådryp fra Vor Herre i ny og næ.

På vej hjem var det blæst op og da Ålsgårde blev rundet, var der god bølgegang de sidste 20 min.

Alt i alt en fin tur.

I morgen skal Dollarprinssen på land og have skiftet drevolien. Motoren får samtidig ny olie + filter.

Lejerne er i stykker på generatoren, så en ny skal bestilles - de "skriger" en smule under drift.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

Lyder som en finh tur har selv logget 14 timer de sidste par dage

Husk at der kan og nok er nogle fine metalpartikler efter tilkøringen - det skal du ikke bekymre dig om det er normalt

Magneten i bundproppenb på mit alpha havde en del fine metalpartikler på sig efter første skift af olie

Det er klogt at skifte olien efter tilkørsel

Det er fedt du har fået en driftsikker drivlinie - det nye drev var den rigtige investering - du har jo en drivlinie der nu er som ny

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Miss Mancini]

Originally Posted by ENN

Lyder som en finh tur har selv logget 14 timer de sidste par dage

Husk at der kan og nok er nogle fine metalpartikler efter tilkøringen - det skal du ikke bekymre dig om det er normalt

Magneten i bundproppenb på mit alpha havde en del fine metalpartikler på sig efter første skift af olie

Det er klogt at skifte olien efter tilkørsel

Det er fedt du har fået en driftsikker drivlinie - det nye drev var den rigtige investering - du har jo en drivlinie der nu er som ny

Ny og ny er nok så meget sagt, men den bør være forbedret.

Motoren er stadig den originale fra 1992 og med direkte saltvandskøling skal jeg næppe forvente at motoren fylder 25 år.

Jeg har fundet en super leverandør i USA af komplette motorer og tilbehør. Leverandøren er i kategorien "State Of The Art" mht. motorer, udstødninger mv. Lige nu er der gode priser på 4.3 liter V6 225HK og den velkendte 5.7 liters V8´er på 315Hk....Skulle Dollarprinsessen have en "hjerteoperation" i nær fremtid, vælger jeg en af disse motorer....Fornuften siger V6....

Jeg har dog fået et lille problem med motoren. Når den er kold, vil den ikke starte - giver jeg den en snaps benzin i karburatoren, så starter den med det samme. Overvejer at montere en en-vejsventil før benzinpumpen, så brændstoffet ikke løber tilbage i tanken.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ENN]

virker chokeren?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[goffy]

Jeg har dog fået et lille problem med motoren. Når den er kold, vil den ikke starte - giver jeg den en snaps benzin i karburatoren, så starter den med det samme. Overvejer at montere en en-vejsventil før benzinpumpen, så brændstoffet ikke løber tilbage i tanken.

der burde da være benzin i svømmerhuset og det kan da ikke løbe tilbage ?
et par hurtige ryk i gashåndtaget burde få accelerationspumpen til at give hvad der svarer til en snaps.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år