Renovering af Shetland 570..... - Side 3

Lars T · #41 13-04-2009, 13:37

Citér:

Originally Posted by Jess

Den har fået 4 lag så jeg må nok lade være med at tage EPO næste gang.....

Det er jo næsten umuligt - ifølge næsten alle cykelryttere er der jo EPO i ALT

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Jess · #42 13-04-2009, 14:03

Citér:

Originally Posted by lars t

det er jo næsten umuligt - ifølge næsten alle cykelryttere er der jo epo i alt

lol :d

__________________
www.jess.dk

Jess · #43 13-04-2009, 20:20

Dagsrapport...
Poleret hele skuden 2 gange med marinepolish, de 2 første vinduer er sat i.
Det kræver tålmodighed og håndelag skal jeg hilse og sige. Jeg overvejede at sætte ild til skuden adskillige gange

__________________
www.jess.dk

goffy · #44 13-04-2009, 20:29

Citér:

Originally Posted by Jess

Dagsrapport...
Poleret hele skuden 2 gange med marinepolish, de 2 første vinduer er sat i.
Det kræver tålmodighed og håndelag skal jeg hilse og sige. Jeg overvejede at sætte ild til skuden adskillige gange

så er det måske nu man skal slå til for at få en billig båd

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Jess · #45 13-04-2009, 21:46

Citér:

Originally Posted by goffy

så er det måske nu man skal slå til for at få en billig båd

Nej for sa... nu er jeg jo halvvejs

Jeg syntes det er meget pænt når de sidder der !!!

__________________
www.jess.dk

goffy · #46 13-04-2009, 21:59

Citér:

Originally Posted by Jess

Nej for sa... nu er jeg jo halvvejs

Jeg syntes det er meget pænt når de sidder der !!!

ser sgu godt ud med metal rammer er det alu eller rustfri for den ser så blank ud.
jeg drømmer om alurammer til min skiv men fik en pris på ca 1600 kr stykket og jeg har 12 vinduer

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Strøyer · #47 13-04-2009, 22:05

Citér:

Originally Posted by Jess

Nej for sa... nu er jeg jo halvvejs

Jeg syntes det er meget pænt når de sidder der !!!

Det er sgu flot arbejde det der..

Glæder mig til at se det færdige resultat.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Jess · #48 13-04-2009, 22:30

Tak for de pæne ord drenge

Det er Alm. gummilister med en låsering i klar plast med en tynd metalskinne indstøbt i.

Nu vil jeg også gerne snart pakke værktøjet væk og finde benzinkortet frem

__________________
www.jess.dk

goffy · #49 13-04-2009, 22:32

det er sgu også velfortjent ovenpå sådan en omgang

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Jess · #50 13-04-2009, 22:34

Citér:

Originally Posted by goffy

det er sgu også velfortjent ovenpå sådan en omgang

Tak Goffy, desværre er der mange dages arbejde tilbage og i morgen kalder vækkeuret og madpakkerne ØV !!, Nu havde jeg det ligeså skægt

__________________
www.jess.dk

nicolajjetrider · #51 14-04-2009, 00:21

Virkelig pænt arbejde Jess, de alurammer får skibet til at se meget moderne ud.

Mine forældre har en L23 og de har os ønsker om alu-rammer. Det er sku kræs

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Lars T · #52 14-04-2009, 09:39

Bling bling

Pimp my Shetland..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Anders kr · #53 14-04-2009, 09:47

*Ser da rigtig flot ud,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

Jess · #54 14-04-2009, 17:29

Tak tak allesammen

__________________
www.jess.dk

Jess · #55 19-04-2009, 20:10

Så er jeg kommet lidt videre i projektet, desværre har jeg ikke så travlt

Ingen låneplads til Hr. lund i år ØV ØV ØV

__________________
www.jess.dk

#56 19-04-2009, 22:53

hvad er problemet den står på trailer og i har enda et middelt dårligt slæbested i kignæs

Jess · #57 19-04-2009, 22:57

Citér:

Originally Posted by Casper T

hvad er problemet den står på trailer og i har enda et middelt dårligt slæbested i kignæs

Problemet er at koblinger til Roveren er latterligt dyre

__________________
www.jess.dk

goffy · #58 20-04-2009, 09:50

Citér:

Originally Posted by Jess

Problemet er at koblinger til Roveren er latterligt dyre

niks problemet er en forkert bil

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Anders kr · #59 20-04-2009, 10:21

køb en saab

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

Jess · #60 20-04-2009, 14:40

Citér:

Originally Posted by goffy

niks problemet er en forkert bil

Ja med det slæbested skulledet have været en land-rover!!!!!

__________________
www.jess.dk