Er der nogen der har fået båden i vandet endnu? - Side 2

Lars T · #21 30-03-2009, 20:29

Citér:

Originally Posted by Peter508

På lørdag kl. 10.30 kommer vognmanden her, henter båden og sætter den i vandet...

Så om alt går vel, så er jeg på vej ud af kolding fjord senest ved middagstid på lørdag...

Misundelig - rigtig misundelig.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Campion 165(seb) · #22 30-03-2009, 20:48

Citér:

Originally Posted by Jess

I øvrigt er jeg igang med fletcheren samtidig, så har jeg noget at lave mens malingen tørrer

Hva'be hva??
Hvilken Fletcher er det..?!

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Jess · #23 31-03-2009, 02:40

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

Hva'be hva??
Hvilken Fletcher er det..?!

Nå det kunne få dig op af stolen hva ?

Det er en Arrow 15 jeg købte for at sætte i stand, nu har den stået længe nok i haven så nu bliver den lakeret og sat til salg........

__________________
www.jess.dk

Campion 165(seb) · #24 31-03-2009, 06:32

Er der ikke nogen motor til, eller er det et af de dér projekter man løber træt i?

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Jess · #25 31-03-2009, 11:04

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

Er der ikke nogen motor til, eller er det et af de dér projekter man løber træt i?

Jeg har en 85 hk til at ligge, den har jeg tænkt mig at sælge med,
der er styring og kontrolbox, 2 ældre ombetrukne sæder og batteri, lanterner og pullerter mm.
10kg hvis den bliver hentet inden påske

__________________
www.jess.dk

#26 05-04-2009, 17:14

igår kl. 12 startede Ford'en efter lidt udluftning....

Efter 15 minutter hvor den stod og tøffede, lagde vi fra kaj og sejlede igennem Kolding fjord...

Helt fantastisk vejr, motoren gik som et klokværk, båden var en fornøjelse at sejle....kæft hvor var det skønt....

4 1/2 time var vi ude, rundt om Fænø, ned til Hejlsminde og op omkring de 2 lillebælts broer....

Det gode vejr havde forladt os på hjemturen, og det var både blevet overskyet og det var blæst op....Så på med kalechen også ellers bare pløje videre ind mod havnen....

Det der med at ligge ind på havnepladsen....deeeeeet skal vi nok have øvet lidt mere, eller alternativt kan vi også bare blive skilt med det samme....

Skibsbyggeren. · #27 05-04-2009, 17:56

Nej ikke endnu - men med 3 ugers ferie, startene imorgen, så skulle der være en chance for, at det sker om ca. 14 dage, hvis vejrguderne vil!
Jeg var dog en tur på fjorden igår, med en kollega, som skulle have sin styrpultjolle i vandet for første gang, så det blev da til en 3 timers sejlads, og året første sol på kinderne.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

goffy · #28 05-04-2009, 18:46

Citér:

Originally Posted by Peter508

igår kl. 12 startede Ford'en efter lidt udluftning....

Efter 15 minutter hvor den stod og tøffede, lagde vi fra kaj og sejlede igennem Kolding fjord...

Helt fantastisk vejr, motoren gik som et klokværk, båden var en fornøjelse at sejle....kæft hvor var det skønt....

4 1/2 time var vi ude, rundt om Fænø, ned til Hejlsminde og op omkring de 2 lillebælts broer....

Det gode vejr havde forladt os på hjemturen, og det var både blevet overskyet og det var blæst op....Så på med kalechen også ellers bare pløje videre ind mod havnen....

Det der med at ligge ind på havnepladsen....deeeeeet skal vi nok have øvet lidt mere, eller alternativt kan vi også bare blive skilt med det samme....

det kan virkelig være en øvelse der sætter ægteskabet på prøve. jeg har set mange sjove episoder i de år jeg har sejlet

husk at alle øjne i havnen kikker på den båd der er ved at lægge til. For et par år siden så jeg et par der ville ind på den mest umulige plads (i forhold til vinden) manden ombord forlangte at konen skulle fange de 2 pæle agter og samtidig skulle hun også tage imod ved stævnen

han var gal men det var hun sgu også så med det samme båden var så tæt på broen at hun kunne komme i land smed hun trossen tilbage på båden og gik

han så sgu sjov ud i hovedet men han fortjente det.
Når vi kommer i havn prøver jeg at finde den plads der er lettest at ligge til ved men mange gange er der ikke flere muligheder.Når jeg har bestemt hvilken plads vi skal ind på, aftaler vi hvordan vi gør inden jeg sejler ind.
nogle gange må vi lægge båden på tværs op af pælene og så få trosserne på og trække båden ind.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#29 05-04-2009, 19:38

Problemet er at den plads vi har fået er temmelig lang, til gengæld er den ikke bredere end at båden kun lige går ind...

Så vi havde aftalt at konen og vores datter på 14, skulle tage hver deres side, og så ligesom trække båden stille og roligt frem ad...

Men de stod på et tidspunkt og skubbede i hver sin retning, så de på det nærmeste var ude i noget omvendt tovtrækning, med det resultat at båden ikke rokkede sig ud af stedet...Jeg kunne godt se det, men skulle dels grine og dels kunne jeg se på konens ansigtsudtryk, at jeg skulle vare mine ord....

Da de så endelig fik pælene ned til stævnen slap de begge deres pæle, og begyndte at tøjre båden....Men da der ca. er 6 mtr. fra hæk til pæl, når den er tøjret rigtigt op, begyndte den at drive sidelæns over imod nabo båden....Og da det ikke var hvad vi havde aftalt, opdagede jeg det ikke, før konen råbte om jeg sov....også var tonen ligesom lagt...

Nå men bov propeller er dældulme mig en kanon opfindelse, og hvor er jeg glad for at vores båd har sådan en....

goffy · #30 05-04-2009, 19:56

HA HA det giver mange sjove og mindre sjove episoder men det vigtigste er at holde masken og vide hvornår man også skal holde mund.

du må have en trosse fra agterpælene ind til broen den er faktisk god hvis båden skal trækkes på plads med håndkraft. i nogle tilfælde kan trossen også hjælpe med at holde båden fri af nabo båden.
jeg prøvede at få en fender i nakken fordi pladsen mellen pælene var for lille
og jeg havde selvfølgelig hængt fenderne ud inden vi sejlede ind. kunne sgu ikke forstå båden ikke rigtig ville ind på plads og lige i samme øjeblik konen råbte at fenderen var i klemme gav den slip og jeg stod det forkerte sted.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

#31 05-04-2009, 19:59

du må have en trosse fra agterpælene ind til broen

Lige præcis i formiddags var jeg på havnen og rigge sådan en til...

ChristianX · #32 05-04-2009, 20:02

Citér:

jeg prøvede at få en fender i nakken fordi pladsen mellen pælene var for lille
og jeg havde selvfølgelig hængt fenderne ud inden vi sejlede ind. kunne sgu ikke forstå båden ikke rigtig ville ind på plads og lige i samme øjeblik konen råbte at fenderen var i klemme gav den slip og jeg stod det forkerte sted.

Det gad jeg sku godt se

Lige til AFHV

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

goffy · #33 05-04-2009, 20:08

Citér:

Originally Posted by ChristianX

Det gad jeg sku godt se

Lige til AFHV

tør ikke at tænke på hvad hun ville have sagt hvis den hande ramt hende

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

goffy · #34 05-04-2009, 20:15

Citér:

Originally Posted by Peter508

du må have en trosse fra agterpælene ind til broen

Lige præcis i formiddags var jeg på havnen og rigge sådan en til...

vi sejler næsten altid ind så pælene er midtskibs og tager hver en trosse om pælen så går hun ud foran og tager fra/imod mens jeg styrer agtertrosserne.
er der trosse fra pælen til broen trækker hun os ind med den.
så når hun siger stop er det bare med at holde igen på agter trosserne.
det er nok på den måde vi har mest husfred ombord.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

Skibsbyggeren. · #35 05-04-2009, 20:17

Lav en til SB og BB side, og lav en "pensionistsnor"
2 stk. liner med øjesplejs i den ene ende, og en rustfri kovs i den anden som dine stræktove løber igennem. Når du bakker ud fra din pæleplads følger disse to "styreliner" med ud til pælene, hvor de hænges op til du kommer ind igen.
På denne måde, er der altid styr på stævnen når du sejler ud eller ind på din plads.
Jeg har selv brugt dette "billige styresystem" i flere år, selvom jeg ikke har nået pensionistalderen endnu!
Fordelen er, at du altid vil ligge midt på din plads.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

ENN · #36 05-04-2009, 22:06

Jeg er en lille tur oppe ved "min" sø og båden er blevet mere eller mindre klargjort til søsætning - men på trods af at det er 10-13 `c er der stadig is på søen dog har isen i dag skiftet farve den er nærmest sort nu og det tyder på at den snart bryder op

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

lille tut · #37 05-04-2009, 22:10

Citér:

Originally Posted by ENN

Jeg er en lille tur oppe ved "min" sø og båden er blevet mere eller mindre klargjort til søsætning - men på trods af at det er 10-13 `c er der stadig is på søen dog har isen i dag skiftet farve den er nærmest sort nu og det tyder på at den snart bryder op

Så går der lige et par dage inden i kan bade

hvor tyk er isen sådan en vinter og hvad er norm, der skal da noget solskin til at få det på 20grader

ENN · #38 06-04-2009, 08:45

Isen har været tyk i år jeg vil tro mellem 20 og 60 cm de har kørt biler traktorer mv. på søen i år

Den bryder op på meget forskellige tidspunkter nogle år i Marts nogle år først i Maj

Jeg aner ikke om den bryder op i påsken men håber det dog er der lidt vej endnu den er begyndt at blive "rådden" men der er meget is endnu

På skibakken ligger sne/isen som også endnu det kan tage længe ind i Maj før den er smeltet helt væk

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"

Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991

Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

Lars T · #39 07-04-2009, 08:05

Ja var ude og kikke til den og den sov stadig.?
Tilgengæld var jeg en tur på Egernsund/Flensborg Fjord i torsdags med en fiskekutter - PEtersen Tegl.
Super fedt desværre ville vejret ikke rigtigt så det var ngoet tåget - med det var dejligt at være på vandet med en fiskestang - fangede lidt torsk

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..