Fenderen.dk
 

Gå tilbage   Fenderen.dk > Generelt > Ældre både, vedligeholdelse og mekanik

Ældre både, vedligeholdelse og mekanik Vedligeholdelse af ældre både og deres mekanik

» Online brugere: 824
0 medlemmer og 824 gæster
No Medlemmer online
Fleste brugere online var 2,196, 06-09-2024 at 19:51.
» Sponsorer
» Tilmeld dig nu


Vil du være en del af Danmarks bedste bådforum?
SÅ KLIK HER OG OPRET EN PROFIL

Svar
 
Emne værktøjer Visning af emner
  #21  
Gammel 01-03-2013, 21:34
Lars T's Avatar
Lars T Lars T er offline
VIP medlem :-)
 
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
Billeder: 182
Citér:
Originally Posted by Norvik20" Se indlæg
Ok.
Havde jeg prikket i mit, så havde det også hurtigt set sådan ud tror jeg..

Nu er mit drengerøvsgen kommet op i mig, her på denne solrige forårsagtige dag.
-Skulle man lige prøve at starte den op med fri udblæsning....

Skal ihvertfald prøves den dag det nye knæ er klar til montering.
Video klip ønskes
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
Reply With Quote
  #22  
Gammel 02-03-2013, 05:34
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
He he, det skal jeg nok prøve at huske.
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
Reply With Quote
  #23  
Gammel 12-03-2013, 14:24
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Så kom mit nye knæ.

Til min store overraskelse er det ikke støbejern som det gamle, men i bronze! Og prisen 'kun' 2700 kr.

Så meldte der sig et spørgsmål: Før var knæet støbejern, nu er bliver det bronze, mens varmeveksleren er lavet af aluminium, i modsætning til nye vetus motorer hvor alle saltvandsdele er i bronze, ligesom det nye knæ til min ældre motor.

Er bronze "tærrings-neutralt", eller vil min zink i varmeveksleren til at skulle skiftes oftere?
Nogen som er kloge på det?

Mhv
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
Reply With Quote
  #24  
Gammel 12-03-2013, 17:27
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Ny vs Gammelt.
Attached Images
File Type: jpg IMG_100.JPG (464.7 KB, 17 views)
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
Reply With Quote
  #25  
Gammel 12-03-2013, 22:10
goffy's Avatar
goffy goffy er offline
Ægte Fenderen-mand
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
Billeder: 74
tror ikke der bliver problemer med tæring, men for en sikkerheds skyld kan du jo prøve at afmontere tærezinken i veksleren midt på sæsonen for at tjekke.
knæet får kun forbindelse gennem boltene for der skal jo en pakning imellem og søvandet løber fra alu til bronce. jeg tror faktisk ikke dit søvand er i berøring af alu delen i veksleren, det var det ikke ved min tidligere bowman veksler. veksleren er fyldt med kølevæske og søvandet løber i kobber eller messing delen der går igennem veksleren.
__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
Reply With Quote
  #26  
Gammel 13-03-2013, 00:05
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Det er sgu da rigtigt Goffy. Veksleren er fyldt med kølevæske, der er jo der igennem jeg fylder det på motoren, og på den at kølerdækslet sidder.

Og studsen til slangen som går op til knæet, kommer fra midten på veksleren.
Uden tvivl overhovedet, det der har du helt ret i.

Det med boltene.
Det er vel osse nok at der er forbindelse den vej. Jeg har hørt om komposit-bolte, men kan intet finde på nettet. (bare for at være sikker)
Jeg tror dog du har ret ang materialer i varmeveksleren, og et tjek af zinken tager jo heller ikke mange minutter.

-Pakningen er ok, og kan genbruges.

Takker for svaret.

Mvh
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel
Reply With Quote
  #27  
Gammel 03-04-2013, 21:09
Norvik20"'s Avatar
Norvik20" Norvik20" er offline
Kaptajn af eget skib
 
Tilmeldelsesdato: Jul 2009
Bopæl: 8860 Ulstrup
Indlæg: 381
Billeder: 90
Så fik jeg monteret det nye knæ.
Det blev dog en smule mere omstændigt, end bare fire bolte og to spændebånd.
Pakningen er ikke tæt, og een af de fire skruer så ikke godt ud i gevindet.

Så skal have købt fire nye bolte, og noget udstødningspasta. Jeg så godt, at den gamle pakning havde fået lidt af det... Hellere lidt pasta, end at skrue en bolt over. Men nu sidder det kun med tre bolte, den manglende 4. bolt, er måske nok til det bliver tæt uden pasta.

Så opdagede jeg, fordi der kom nogle enkelte dråber vand ud ved pakningen, 15 cm over hvor vandet bliver sprøjtet ind i bunden af knæet (hvilket jeg ikke mener kan være normalt..! ), at udstødningsslangen mellem knæ og "lydpotte" er kollapset og kun godt halvt så tyk som den skal være, i et buk.
Så en halv meter ny slange, fire nye bolte, og noget udstødningstætning.
Bliver ikke særlig varmt, så overvejer bare at bruge alm. flydende pakning..
Men søvand helt oppe ved manifolden, kan ikke være godt.. Så jeg håber en ny udstødningsslange afhjælper det problem.
Ellers vil jeg til at efterskylle motoren med ferskvand, efter hver sejltur...

Havnen er godtnok isfri, men fjorden udenfor havenen er belagt med tyk is?!? Den omvendte situation af det normale......!
Troede ellers jeg skulle ud på fjorden og vende en tur..

Men motoren blev startet op, den sprang lige i gang, som havde den været i gang i går, dog med en ordentlig røgsky.
Sidst den var startet var i november.
Så motor er stadig så god som en ny.
Fik ladet på batterierne, og kørt motoren varm.

Tre af de yderste pæle i havnen er lagt delvist ned af presset fra isen (mega isflage mellem sejlrende og havn) så vi kan ikke få en mere skummel issituation i Mariager Inderfjord..
Håber det hele holder, inden vinden på lørdag skulle gå i vest, og så plejer isen at blæse ad H til, og fjorden blive sejlbar over en nat..


Is SKRID!

Video som lovet, af den korte opstart uden vand til impreller:http://www.youtube.com/watch?v=WtMwBHyoDT4

Mvh
__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel

Sidst redigeret af Norvik20"; 03-04-2013 kl. 21:16.
Reply With Quote
Svar


Indlæg regelment
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg

BB code er On
Smilies er On
[IMG] kode er On
HTML kode er Off

Forum Jump

» Statistikker
Medlemmer: 120,720
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
Velkommen til vores nyeste medlem, Wayneroalk
» Sponsorer
Powered by vBadvanced CMPS v3.2.0

Alle tider er GMT +1. Klokken er nu 00:34.


Design By: Miner Skinz.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Advertisement System V2.5 By   Branden