Sejle alene

[Ulman]

Wuhuu

Første øveaften. Det gik squ fint. Fik klaret alle tingene alene. Nu var forholdene også optimale, og det var rart. Jeg tror eneste ændring til næste gang er, at der skal laves markeringer på bagfortøjningerne så jeg ved hvor langt frem jeg skal uden først at skulle op i stævnen at tjekke.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Softice]

Originally Posted by Ulman

Wuhuu

Første øveaften. Det gik squ fint. Fik klaret alle tingene alene. Nu var forholdene også optimale, og det var rart. Jeg tror eneste ændring til næste gang er, at der skal laves markeringer på bagfortøjningerne så jeg ved hvor langt frem jeg skal uden først at skulle op i stævnen at tjekke.

Sådan, well done.
Vejret var også med dig i går.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

Jeg tror eneste ændring til næste gang er, at der skal laves markeringer på bagfortøjningerne

Har du ikke linet tovværket op så det passer lige på hver gang ??

Jeg har et sæt til vores faste plads, også har jeg et rejsesæt liggende i båden + lidt ekstra tov.

Det til pladsen liner jeg op ved sæson start, så det passer på båden uden at den skal lines op hver gang....

[Søren S]

Hej.

Jeg har storset altid sejlet alene.
Startede i optimisten og sidenhen i min Mirror jolle. (En 2 mands jolle. Som kunne sejles alene)

Sener lå jeg og sejlede følgebåd til div. aften-kapsejladser og stævner.
Der var der kun en til at klare opgaven.
Havde dog en medhjælper indenfor rækkevide. Hvis vejret var for hårdt.
Eller der var brug for hjælp til en deltagerbåd.
Jeg sejlede følgebåd i over 20 år ogblev på den måde tryg og fortrolig med det at sejle alene.
Samt som flere skriver herinde. Så havde jeg liniet alle fortøjninger op.
Så det kun var at sætte dem på pulterne og dermed vidre til næste fortøjning.

Da jeg så fik min egen styrepult båd.
Ja der var det ikke det store i at sejle og lave havne manøvre.
Så fik jeg mulighed for at sejle i et flyvepap (Labradore 143 med 90 hk)
Den var heller ikke svær.

Men den første dag jeg skulle sejle i min nuværende båd (Drago 550).
HOLD DA OP. Der skulle lige pludseligt arb mere med roret.
For nu havde vinden noget at tage fat i.
Men det blev lært og kan nu sikkert og bestemt ligge til og fra alene.

Så mit råd er at start stille og roligt.
I svag vind og så ellers bare tage det skridt for skridt.
Så skal Du se så kommer det stille og roligt.

Der er lidt ligesom at kører på cykel.
Svær start og bliver bedre og bedre.

PØJ-PØJ

God dag
Søren S

[Lars T]

Jeg sejler også alene, og har gjort det i mange år.
Det handler om øvelse, øvelse og mer øvelse - selv om jeg sagtens stadig kan komme på vildspor

Som Peter508 bør du have reb som er tilpasset din plads, så du "bare" lade båden glide langsomt ind i pladsen hvor så du tager de fortøjninger som skal tages først.

Jeg ligger med stævnen inde mod broen, og når jeg har linet båden om mellem pælene, bremser jeg den i bakgearet når pælene er ca. midtskibs. så sætter jeg fortøjningerne på bag til. Sætter båden et hurtigt ryk i fremad gear og i neutral igen. Det passer fint med at jeg kan gå op på dækket og tage den forreste fortøjninger.

Øve øve øve.. Må være det rette vej frem.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Abjo]

Jeg sejler aldrig alene, synes det er sjovest at være to eller flere. Når man har trailerbåd er det også begrænset hvor tit man får øvet det med at lægge til, og jeg synes faktisk ikke det er så nemt selvom man er flere i båden. Vi har lige været 3 dage i Svendborg havn (rigtigt lækker lystbådehavn forøvrigt), og fik en ny plads hver aften når vi kom ind - den sidste der var tilbage. Et par af pladserne var til store både, dvs. at der var ca. 6 m til de bagerste fortøjninger når båden var på plads, og når der så samtidig er lidt strøm, og det skal gå så stille så man ikke har styrefart, så er det altså ikke helt nemt. Det gik godt, men man kan godt blive lidt stresset af det. Når de andre både tog afsted om morgenen, så det let og elegant ud, men der kunne vi også i langt de fleste tilfælde høre bovpropellen. Det kunne være rart med sådan en ....

__________________

Bayliner 2855, årg. 2001
Mercruiser 7.4 MPI V8 310 hk
Bravo III

Tidligere båd:
Maxum 2100 SC årg. 1999
Mercruiser 5.0 V8 220 hk
AlphaOne GenII 1.62R

[Ulman]

Forfortøjningerne har hele tiden været tilpasset. Men bagfortøjningerne har ikke, men det er de blevet nu. Jeg har syet en farvet tråd ind i hver fortøjning, så jeg ved hvor den skal sidde på pullerten. Hvordan tilpasser I andre Jeres fortøjninger?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Jeg er så lav praktisk anlagt ( finere udtryk for doven... ), så jeg har lavet løkker der passer ind over pullerterne. Så det er bare at smide løkken over pullerten, så er båden på plads....

[Ulman]

Originally Posted by Peter508

Jeg er så lav praktisk anlagt ( finere udtryk for doven... ), så jeg har lavet løkker der passer ind over pullerterne. Så det er bare at smide løkken over pullerten, så er båden på plads....

Hvis du så har løkker i begge ender, hvordan justerer du så ved højvande/lavvande?

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Jeg har ikke stramme løkker over pælen, det er mere bare et stort øje. Vi har nogle kroge øverst på pælene, hvor tovet hænges op når vi er ude at sejle....

Også ligger vi ved en flydebro med stævnen ind mod broen.

[Trine]

Jeg sejler også alene nogle gange - foretrækker dog at have en med.

Når jeg sejler alene i min sejlbåd, er planlægning og omtanke nøgleordene for mig. Allerede inden jeg går, bruger jeg tid på at studerer søkortene, hvis de ikke er kendt farvand. Jeg sætter ikke flere sejl, end jeg kan være sikker på at håndtere - også hvis det blæser op. Jeg tænker altid frem og afsætter god tid til at få sejl ned, sætte fendere på og gør fortøjringer klar.

Jeg sejler altid med redningsvest, når jeg er alene.

Når jeg ligger fra og til, gør jeg det stille og roligt. Finder ud af hvor strøm og vind kommer fra, og sørger for at fortøjrer der først, så kan jeg nærmest glide ned og ind på plads. Det giver som regel nogle bemærkninger, når man kommer sejlende og ligger til som ene pige )