joke of the day

[jensjakob]

Katolsk morgenkaffe i Rom


Fire katolske mænd og en katolsk kvinde drak kaffe på Peterspladsen i Rom.


Den første katolske mand fortæller sine venner...."Min søn er præst, når han kommer ind i et rum, tiltaler alle ham "fader!"


Den anden katolske mand siger.... "Min søn er biskop, når han træder ind i et rum tiltaler folk ham "Deres nåde!"


Den tredie katolske mand siger.... "Min søn er Kardinal. Når han træder ind i et rum bukker alle for ham og kalder ham "Deres Eminence!"


Den fjerde katolske mand siger stolt.... "min søn er Paven. Når han træder ind i et rum kalder folk ham "Deres hellighed!"


Den katolske kvinde sagde så herefter...."Jeg har en datter!" …………



når hun træder ind i et rum siger folk "Oh, my God"

Attached Images

vits.bmp (1.03 MB, 29 views)

[Strøyer]

He he..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[goffy]

Dette er ikke en joke, men alligevel lidt til eftertanke.

Ifølge dagens lovgivere og bureaukrater burde de af os, som var børn i 40'erne, 50'erne, 60'erne, 70'erne, ja til og med tidligt i 80'erne ikke have overlevet.

- Vore børnesenge var malet med blybaseret maling.

- Vi havde ingen børnesikring på medicinflasker, døre eller skabe, og når vi cyklede, bar ingen af os hjelm.

- Som børn kørte vi i biler uden sikkerhedsseler eller airbags.

- Vi drak vand fra haveslangen og ikke af flasker. Skræk og rædsel!

- Vi spiste brød med smør, drak sodavand med sukker i. Vi delte gerne en sodavand med andre og drak af samme flaske, uden at nogen rent faktisk døde af det.

- Vi brugte timer på at bygge sæbekassebiler af ting, der var kasseret, og ræsede i fuld fart ned ad bakken bare for så at finde ud af, at vi havde glemt at sætte bremser på. Efter nogle ture i grøften lærte man at løse problemet.

- Vi tog hjemmefra tidligt om morgenen for at lege ude hele dagen og kom først hjem, når gadelygterne blev tændt. Ingen kunne få fat i os i løbet af dagen - ingen mobiltelefon. Utænkeligt!

- Vi havde ingen Playstations, Nintendo 64 eller X-boxe - i det hele taget ingen TV-spil, ikke 99 TV-kanaler, ingen videofilm, surround-sound, mobiltelefoner, hjemme-PCer eller chatrooms på Internettet. Vi havde venner! Vi gik ud og fandt dem!

- Vi faldt ned fra træer, skar os, brækkede arme og ben, slog tænder ud, Men ingen blev sagsøgt efter disse uheld. Det var uheld. Ingen andre kunne få skylden - kun os selv. Husker du uheldene? Vi sloges, blev gule og blå og lærte at komme os over det.

- Vi fandt på lege med pinde og tennisbolde og spiste jord og græs. Til Trods for advarslerne var det ikke mange øjne, der blev stukket ud, og græsset voksede ikke inden i os resten af vores liv.

Denne generation har fostret nogle af de mest risikovillige, bedste problemløsere og investorer nogensinde. De sidste 50 år har været en eksplosion af nyskabelser og nye ideer. Vi havde frihed, fiaskoer, succes'er og ansvar, og vi lærte at forholde os til det alt sammen.

Er du en af dem. Så til lykke

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Albjerg]

Kultur er mange ting.....

Attached Images

128b75dc00a2d839d493bdfb0a8a0d70.png (223.9 KB, 13 views)

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[KS1]

SPØRGSMÅL:
Kære brevkasse.
Jeg håber, at i kan hjælpe mig. Forleden tog jeg af sted til arbejde. Jeg kyssede
min mand farvel mens han sad og så tv.
Efter et par kilometer begyndte bilen at opføre sig underligt
og gik til sidst helt ud. Jeg blev nødt til at gå tilbage for at hente min mand.
Da jeg kom hjem, kunne jeg ikke tro mine egne øjne:
han var i soveværelset med naboens datter.
Jeg er 32 år, min mand er 34 og naboens datter 19!
Vi har været gift i 10 år. Da jeg konfronterede ham,
brød han sammen og tilstod, at de havde haft en affære i 6 måneder.
Han vil ikke gå i terapi, og jeg frygter,
at jeg er ved at bryde sammen og jeg har brug for gode råd nu!
Kan i hjælpe mig? Den ulykkelige

SVAR:
Kære ulykkelige.
En bil der går i stå efter kort tids kørsel,
kan skyldes mange ting: motorfejl, snavs/fremmedlegemer i benzintilførslen,
fejl på ledningsnettet og meget mere. Du bør starte med at kontrollere,
at der ikke er fremmedlegemer i benzinslangen. Hvis der ikke er det,
check vacumrørene på indsugningsmanifolden og kontroller alle stelforbindelserne.
Hvis dette ikke løser problemet, kan det være selve benzinpumpen,
der er gået i stykker, og derved giver et for lavt tryk til indsprøjtningen.
Jeg håber at dette hjælper.

Mvh Brevkassen

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Strøyer]

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Campion 165(seb)]

Jeg læste følgende 'relevante' skibs-jokes på bagsiden af Fyens Stieftidende i sidste uge:

Under Titanic's forlis samler kaptajnen sine underordnede på broen; "Mænd, jeg har en god og en dårlig nyhed til jer - hvilken vil I høre først?
"Den gode", råber mændene i kor!!
"All right, den gode er vi vinder 11 oscars...!"

Så var der den hér også:

Kaptajnen står på broen og ser sit skib på vej til at gå under, da han bliver antastet af en passager: "Kaptajn, hvor langt er der til fast land?". "Hmm, ca. små 4 kilometer", svarer kaptajnen.
"HA!, det svømmer jeg nemt" svare passageren, og tilføjer "I hvilken retning?"
Kaptajnen:" Nedad!!!"

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

[Strøyer]

En offentlig og privat virksomhed aftalte at dyste i kaproning i en otter.

Begge mandskaber trænede længe, og da dagen kom, var begge hold "fit for fight".
Men de private vandt med et forspring på en hel kilometer. Moralen røg helt i bund hos den offentlige virksomhed, og den øverste ledelse besluttede, at næste år skulle man vinde.
Der blev nedsat en projektgruppe til at undersøge problemet. G...ru...ppen fandt efter mange undersøgelser ud af, at de private helt uhørt havde syv mand til at ro og en mand til at styre, mens de offentlige havde syv mand til at styre og en mand til at ro.
I denne tilspidsede krisesituation viste ledelsen betydelig handlekraft. De fik straks fat i et konsulentfirma til at undersøge det offentliges struktur, og eksperterne kom efter mange måneders arbejde til den konklusion, at der var for mange til at styre og for få til at ro. På baggrund af konsulentrapporten blev der staks foretaget ændringer i holdopstillingen.
Man havde nu fire styrmænd, to overstyrmænd, en styreleder og en roer. Af motivationshensyn indførte man desuden pointsystem for roeren - vi må udvide hans arbejdsområde og give ham mere ansvar sagde ledelsen.
Året efter vandt de private med et forspring på to kilometer.
Den offentlige virksomhed fyrede roeren på grund af det dårlige resultat, men udbetalte dog bonus til ledelsen i erkendelse af det store arbejde, som var blevet udført.
Der blev udfærdiget en ny analyse fra konsulentfirmaet, som konkluderede, at man havde valgt den rigtige taktik, og at motivationen også var i orden, hvorfor det måtte være materiellet, der skulle forbedres.

I dag er den offentlige virksomhed ved at udvikle en ny bådtype.......

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Albjerg]

Originally Posted by Strøyer

En offentlig og privat virksomhed aftalte at dyste i kaproning i en otter.

Begge mandskaber trænede længe, og da dagen kom, var begge hold "fit for fight".
Men de private vandt med et forspring på en hel kilometer. Moralen røg helt i bund hos den offentlige virksomhed, og den øverste ledelse besluttede, at næste år skulle man vinde.
Der blev nedsat en projektgruppe til at undersøge problemet. G...ru...ppen fandt efter mange undersøgelser ud af, at de private helt uhørt havde syv mand til at ro og en mand til at styre, mens de offentlige havde syv mand til at styre og en mand til at ro.
I denne tilspidsede krisesituation viste ledelsen betydelig handlekraft. De fik straks fat i et konsulentfirma til at undersøge det offentliges struktur, og eksperterne kom efter mange måneders arbejde til den konklusion, at der var for mange til at styre og for få til at ro. På baggrund af konsulentrapporten blev der staks foretaget ændringer i holdopstillingen.
Man havde nu fire styrmænd, to overstyrmænd, en styreleder og en roer. Af motivationshensyn indførte man desuden pointsystem for roeren - vi må udvide hans arbejdsområde og give ham mere ansvar sagde ledelsen.
Året efter vandt de private med et forspring på to kilometer.
Den offentlige virksomhed fyrede roeren på grund af det dårlige resultat, men udbetalte dog bonus til ledelsen i erkendelse af det store arbejde, som var blevet udført.
Der blev udfærdiget en ny analyse fra konsulentfirmaet, som konkluderede, at man havde valgt den rigtige taktik, og at motivationen også var i orden, hvorfor det måtte være materiellet, der skulle forbedres.

I dag er den offentlige virksomhed ved at udvikle en ny bådtype.......

Den låner jeg lige

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[MartinN]

En pige har skrevet på sin blogg:
Det er sygt at en fyr som har scoret en masse piger omtales som en cool fyr, 'he's the man' , men hvis en pige gør samme ting så er hun en ludertøs.
Hvad er det for en fejlagtigt sammenligning !

En fyr svarer :
Man må se det i den rigtige vinkel:
Hvis man har en nøgle som kan åbne en lås, så er det en god nøgle.
Hvis man har en nøgle som kan åbne flere låse, så er det en rigtigt god nøgle.
Men hvis man har en lås der kan åbnes af en hvilken som helst nøgle, så er det en rigtig dårlig lås.

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

[MartinN]

... på et langt lykkelig ægteskab

Attached Images

Secrets.jpeg (54.8 KB, 6 views)

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________