Bennett Trim tabs

[FletcherV8]

Lars så skal man døje med afgift og omregistrering og alt mulig ?

[Lars T]

Ingen afgift, blot et omsyn og lidt papirarbejde - og hvis det kan give dig en endnu bedre trailer og flere sedler tilbage i pungen, ja så havde jeg valgt det
Jeg mener at Casper T herinde har en Ohlmeier - og den er han vidst rigtig godt tilfreds med..

Har du læst trailer tråden?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Originally Posted by FletcherV8

Lars så skal man døje med afgift og omregistrering og alt mulig ?

kunne også bare købe en i DK,jeg fik min billigere fremfor køb i tyskland,tror de/ved de har nogle stående hos beckmarine

[BrianL]

Hvad er egentlig den primære årsag til at du monterer flaps på Fletcheren ?

[lille tut]

Originally Posted by BrianL

Hvad er egentlig den primære årsag til at du monterer flaps på Fletcheren ?

Jeg kan heller ikke se ideen med flaps på den snakker du ikk om den planer på 2sek, syntes det er mange penge når de ikke vil gøre den store forskel, det du vil få ud af dem er i kan sidde i samme side.

Du skulle hellere have brugt de penge på en trailer

[FletcherV8]

Da det er en benzin sluger håber jeg på jeg kan plane ved noget lavere hastighed...

[lille tut]

Originally Posted by FletcherV8

Da det er en benzin sluger håber jeg på jeg kan plane ved noget lavere hastighed...

OK har du regnet på hvor mange timer du kan sejle for de penge, er det ikk kun en 5liters er den så tørstig
Selvfølgelig kan der planes ved laver fart, men ikke noget nævneværdigt, det var monteret på min og det eneste jeg bruger det til er når båden har slagside eller hvis der er høj sø

[BrianL]

Originally Posted by FletcherV8

Da det er en benzin sluger håber jeg på jeg kan plane ved noget lavere hastighed...

Hvilken hastighed / omdrejningstal planer den OK ved i dag uden at lægge for tungt med agterenden ? og hvordan er din trimvinkel ved den hastighed ?

Hvilken propel sejler du med ?

[FletcherV8]

har 2 nye alu props, 14 1/4 19 og en 14 1/4 23 men tror faktisk jeg skal have en imellem de 2... har kun test sejlet 3 gange i sommers, så hvor den planer osv kan jeg ikke svarre på endnu...

[BrianL]

Originally Posted by FletcherV8

har 2 nye alu props, 14 1/4 19 og en 14 1/4 23 men tror faktisk jeg skal have en imellem de 2

Har du overvejet en stålpropel ?

[Lars T]

Og så en stål som giver meget løft (Revolution4/Bravo1) og dermed giver en lavere planinghastighed.
Dine flaps vil give ekstra modstand..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

Originally Posted by Lars T

Og så en stål som giver meget løft (Revolution4/Bravo1) og dermed giver en lavere planinghastighed.
Dine flaps vil give ekstra modstand..

flapsene flugter med bundlinien og giver også en længere vandlinie og det er en +
jeg tror ikke modstanden har betydning når du sejler +15 knob så er det kun mm flapsene skal bevæges før det mærkes tydeligt.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Lars T]

Det er rigtig og jeg er tildels enig - men FletcherV8's skude er så kort 15" at flaps ikke bør være nødvendigt.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

Originally Posted by Lars T

Det er rigtig og jeg er tildels enig - men FletcherV8's skude er så kort 15" at flaps ikke bør være nødvendigt.

enig det burde ikke være nødvendig på en 15 fod, de er bedst til større både der er lidt tunge i røven. (som min )

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[FletcherV8]

Der er ingen modstand når de er helt oppe da de står i negativ 1.5 cm i top... og der er uden tvivl en lavere planehastighed, man kan rette båden op ved sidevind eller ved ulige last, og tror også det er en fordel ved vandski træk man kommer hurtigere op/ud af vandet... nu er det monteret, så er muligheden der ihvertfald at bruge det....om jeg kan hente et par km/T i toppen ved jeg ikke, men det finder jeg ud af

[BrianL]

Originally Posted by FletcherV8

om jeg kan hente et par km/T i toppen ved jeg ikke, men det finder jeg ud af

Det tror jeg ikke du skal regne med. Jeg tror at du vil have maks fart med noget powertrim så du har stævnen godt oppe, og der har du ikke brug for trimflaps. Hvis du bruger trimflaps tror jeg at du vil tabe fart.

Den største fordel jeg tror der er ved flaps på din Fletcher er hvis du sejler i bølger, så kan det hjælpe til at holde stævnen nede så det giver en mere behagelig sejlads.

[goffy]

har du fået flapsene monteret ?

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[FletcherV8]

Ja men der var en fejl ved den ene føler og ved det ene multistik... men er lavet og får det i morgen med posten.... håber jeg