Rengøring af propel.

Strøyer · #1 09-02-2009, 10:47

Albjerg · #2 09-02-2009, 13:51

Effektivt. Tak for tippet.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Lars T · #3 09-02-2009, 20:22

Super guide

Alm. opvaskemiddel kan også gøre udslaget for propeller der er lettere medtaget..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Anders kr · #4 09-02-2009, 20:25

Ja det er da en super ide, dog kan du prøve med alm, saltsyre hvis man har det stående virker det også perfekt,
Men alle har noget toilet rens elle ligende

super tip :-)

BrianL · #5 09-02-2009, 21:04

Jeg bruger "minus kalk - stærk afkalker" (bemærk ikke det til kaffemaskiner som er den milde udgave af minus kalk) og det virker rigtig godt på meget medtagne propellere. Jeg bruger en opvaskebalje og i med propellen, derefter hælder jeg afkalkeren på propellen og "kalken" syder hurtigt af. Så hælder jeg afkalkeren fra opvaskebaljen tilbage i dunken. Hvis propellen stadig ikke er ren så får den en tur til. Det er hurtigt og billigt fordi afkalkeren genbruges.

Strøyer · #6 09-02-2009, 21:10

Citér:

Originally Posted by Anders kr

Ja det er da en super ide, dog kan du prøve med alm, saltsyre hvis man har det stående virker det også perfekt,
Men alle har noget toilet rens elle ligende

super tip :-)

Husk miljøet.. (sagde manden med V8

)
Toiletrens og afkalker må skylles ud i kloakken.
og pas på med saltsyre det farver fliserne i indkørslen.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Jess · #7 09-02-2009, 23:56

Citér:

Originally Posted by Anders kr

Ja det er da en super ide, dog kan du prøve med alm, saltsyre hvis man har det stående virker det også perfekt,
Men alle har noget toilet rens elle ligende

super tip :-)

Jeps, sæt en etiket på hvor der står Hempels special prop-o rens og sælg skidtet for 285 kr/literen

__________________
www.jess.dk

Anders kr · #8 10-02-2009, 16:55

Det med fliserne eller ret og sagt en beton gulv, det fandt jeg hurtig ud af da jeg "legede" lidt med saltsyre til alt det rustfrie jeg lavede på min glastron, det regnede, så går med ned i garagen, hvor der er bton gulv, og hælder salt syre ud over det, Ups far blev ikke så begejstret for iden,

Men milijø det har jeg aldrig forstået, og når man ikke forstår det, skal man jo heller ikke blande sig i noget man ikke er med på ;-) så syntes godt om iden med 2 V8'er i den båd hvis det var

Strøyer · #9 10-02-2009, 22:04

JEG STORE IDIOT.........
I den tro at mere tid ville give et bedre resultat endte jeg med at ætse knappenåls store
ar i min propel.....

SÅ HUSK AT SKYLLE AF....

Har lige smidt et par foto op..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 10-02-2009 kl. 22:14.

Campion 165(seb) · #10 10-02-2009, 22:44

'Úps-se-dasse' Dén var ikke god!??
Jeg har en chopper propel liggende, hvis det har interesse??

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Strøyer · #11 10-02-2009, 22:54

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

'Úps-se-dasse' Dén var ikke god!??
Jeg har en chopper propel liggende, hvis det har interesse??

Jep det er da lige hvad Centuryen mangler.. nu er den ikke over 13 p vel ??

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

#12 10-02-2009, 23:12

smart tip

Strøyer · #13 10-02-2009, 23:20

Citér:

Originally Posted by Manorwar

smart tip

Det bedste tip er at skylle AF..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Campion 165(seb) · #14 11-02-2009, 06:33

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Jep det er da lige hvad Centuryen mangler.. nu er den ikke over 13 p vel ??

Joe, temmelig meget.. 24"

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Strøyer · #15 11-02-2009, 06:55

Citér:

Originally Posted by Manorwar

smart tip

Man skal bare ikke glemme den i et døgn....

Arh pyt det må mit forsikringsselskab tage sig af..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 11-02-2009 kl. 07:27.

BrianL · #16 11-02-2009, 09:28

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg bruger "minus kalk - stærk afkalker" (bemærk ikke det til kaffemaskiner som er den milde udgave af minus kalk) og det virker rigtig godt på meget medtagne propellere. Jeg bruger en opvaskebalje og i med propellen, derefter hælder jeg afkalkeren på propellen og "kalken" syder hurtigt af. Så hælder jeg afkalkeren fra opvaskebaljen tilbage i dunken. Hvis propellen stadig ikke er ren så får den en tur til. Det er hurtigt og billigt fordi afkalkeren genbruges.

Jeg burde også have tilføjet at jeg skylder af med vand hurtigt efter "afkalkning".

BrianL · #17 11-02-2009, 21:01

Citér:

Originally Posted by BrianL

Jeg bruger "minus kalk - stærk afkalker" (bemærk ikke det til kaffemaskiner som er den milde udgave af minus kalk) og det virker rigtig godt på meget medtagne propellere. Jeg bruger en opvaskebalje og i med propellen, derefter hælder jeg afkalkeren på propellen og "kalken" syder hurtigt af. Så hælder jeg afkalkeren fra opvaskebaljen tilbage i dunken. Hvis propellen stadig ikke er ren så får den en tur til. Det er hurtigt og billigt fordi afkalkeren genbruges.

Så lige i Bilka i dag at nu hedder det produkt jeg bruger Kalk Væk. Prisen er 26 kroner for en liter og hvis man bruger "balje metoden" så er spildet minimalt.
Jeg har selv kun brugt det på rustfri stål propellere. Jeg vil ikke anbefale det på alu propellere.