Mercury 4.6 LV gik ud.

[Searay]

[Searay]

Efter at have sovet på det, tror jeg det skyldes vand i tanken. Jeg har monteret luftvarmer i båden så det vil sige at båden har været kold og varm et utal af gange. Så min plan er nu at hælde noget karburator sprit i tanken og så få den i gang med noget æter. Det lød også som om den prøvede på at starte, så inden der bruges en formue på nye dele skal det prøves.

Skulle det ikke lykkes må jeg få den slæbt hjem på plads og så få gennemgået motoren når den er kommet på land igen.

Skal så også have fundet på en nødløsning såfremt motoren skulle finde på at gå i stå ude på vandet igen. Heldigvis drev vi ind imod land, men så er det prøvet for første eneste og sidste gang.

Vender tilbage med en opfølgning.

[Miss Mancini]

Vand er en oplagt mulighed i benzintanken.

Tilslut en reservedunk til motorens benzinpumpe, inden du foretager dig yderligere. Starter motoren og kører problemfrit er fejlen fundet.

Karburatorsprit hjælper dig næppe, hvis du har flere liter vand i benzintanken...vandet skal suges op.

Din motor er nok en 4.3 liter V6 med Thunderbolt tænding IV..Det er mit gæt.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Searay]

Så fik jeg prøvet og give motoren noget æter. Der skete intet, den tørnede motoren men ville ikke komme i gang. Så fik jeg fat i en kørende mekaniker Niels som kom forbi og kikkede på den. Det viste sig at det var en Hallgiver og en ny rotor der skulle til. Så kørte den faktisk bedre end den har gjort i den tid jeg har haft båden.

Båden ligger nu på sin plads i havnen, selvom det var lidt af en tur med de bølger der var på vandet i dag.

[Miss Mancini]

Ja, hall-sensoren i bunden af strømfordeleren er et kendt problem på Thunderbolt tændingen. Svigter den, svigter hele maskineriet.

En ny rotor og evt. strømfordelerdæksel, kan gøre underværker.

Happy boating.

__________________
Chi non risica, non rosica