skift impeller på Mercruiser 5.0 mpi

[Ulman]

[Miss Mancini]

Kan være noget shit, men nok nemmere at afmontere hele pumpen...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Ulman]

Originally Posted by Miss Mancini

Kan være noget shit, men nok nemmere at afmontere hele pumpen...

Det er også min plan at afmontere hele pumpen. Men det kræver stadig at jeg får slangerne lirket af pumpen, og det er faktisk det store problem.

Jeg tror sådan en fætter vil hjælpe. Nogen der ved hvad den hedder på dansk?
Det hedder en hose pick på engelsk.
https://www.google.dk/url?sa=i&rct=j...68613103304368

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Miss Mancini]

hhmmm, slangerne bør ikke være svære at afmontere.

Der sidder to slanger på din søvandspumpe - that´s all.

Din søvandspumpe KAN være behæftet med fejl. Det er efterhånden et meget kendt problem. Som oftest er det den bagerste del af pumpehuset er bliver slidt, så impelleren ikke kan levere den rette mængde vand.

Er der store slidmærker i det bagerste pumpehus, så skal det enten udskiftes eller drejes af på en maskinfabrik. Det første er nok det dyreste, og det andet det billigste og nemmeste i længden.

Husk ny O-ring i det bagerste pumpehus, som medfølger en evt. ny impeller.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Ulman]

Originally Posted by Miss Mancini

hhmmm, slangerne bør ikke være svære at afmontere.

Der sidder to slanger på din søvandspumpe - that´s all.

Din søvandspumpe KAN være behæftet med fejl. Det er efterhånden et meget kendt problem. Som oftest er det den bagerste del af pumpehuset er bliver slidt, så impelleren ikke kan levere den rette mængde vand.

Er der store slidmærker i det bagerste pumpehus, så skal det enten udskiftes eller drejes af på en maskinfabrik. Det første er nok det dyreste, og det andet det billigste og nemmeste i længden.

Husk ny O-ring i det bagerste pumpehus, som medfølger en evt. ny impeller.

Tro mig - det er virkelig ikke nemt. Ifølge autoriseret Mercruiser installatør skal motoren tages ud for at kunne skifte impelleren. Og der blev sagt 'autoriseret Mercruiser installatør'. Jeg har selv skiftet den tidligere uden at pille motoren ud, men det er et helvede. Fordi pumpen sidder i bunden af motoren bag drivhjul, brændstoffilet m.m. og selve motorophænget. Der er ingen plads. OG - så sidder slangerne fast. Tilmed er jeg blevet oplyst af den installatør, der monterede motoren, at der ikke må vrides for hårdt i slangerne, da det kan gå ud over selve vandindtaget. Great !

Nå, men er der ingen der kender det værktøj jeg linkede til?
Det er bare et håndtag med en kroglignende anordning. De har dem i Biltema som o-ringsværktøj men de er alt for små til mit formål, og jeg ved de findes i større udgaver. Der må da være en mekaniker eller to der kender dem.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[PROSECCO]

Halløj..

Det sværreste ved udskiftningen er arbejdsstillingen

Dét kræver lidt smidighed og akrobatik og føle sig frem.

kilremmen skal løsnes og spændbånd løsnes. Drej/vrid i slangerne og træk dem af.... De kan godt være "groet" lidt fast og skal ha lidt massage... Derefter er det "bare" at løsne pumpen, skille den ad og skifte impelleren. Det er åbenbart ikke så svært for jeg kunne gøre det selv
Kender ikke værktøjet du linker til, men kan godt se idéen til den. Du bør kunne få slangerne af uden brug af værktøj.......

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[Miss Mancini]

Nej nej, motoren skal ikke afmonteres for at skifte impeller !

At aut. Mercruiser installatør kan du blive, hvis dit virke fx har været præst, bager, murer, tømrer, jomfru eller har set naboen skifte impeller på en ældre Evinrude...
Det kræver vitterligt ingenting for at blive aut. Mercruiser forhandler ! Tro mig.

Måske derfor mange Mercruiser-ejere flår sig selv i banditten i ren arrigskab over de danske aut. Mercruiser forhandlere...

Omvendt ville jeg aldrig vælge en Mercruiser motor, hvis forhandleren hvert andet år skal afmontere motoren for at skifte impeller.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Ulman]

Originally Posted by Miss Mancini

Nej nej, motoren skal ikke afmonteres for at skifte impeller !

At aut. Mercruiser installatør kan du blive, hvis dit virke fx har været præst, bager, murer, tømrer, jomfru eller har set naboen skifte impeller på en ældre Evinrude...
Det kræver vitterligt ingenting for at blive aut. Mercruiser forhandler ! Tro mig.

Måske derfor mange Mercruiser-ejere flår sig selv i banditten i ren arrigskab over de danske aut. Mercruiser forhandlere...

Omvendt ville jeg aldrig vælge en Mercruiser motor, hvis forhandleren hvert andet år skal afmontere motoren for at skifte impeller.....

Jamen, hvad skal jeg sige? Hvor mange gange hører man ikke at man skal gå til fagmanden.
Historien var helt syg, og siger alt om hvordan bådmekanikermarkedet er.
Jeg fik sat en ny Mercruiser 5.0 MPI i min båd hos den autoriserede forhandler i Frederikssund. Sejler, og 2. eller 3. tur hører jeg kraftige bankelyde fra motoren. Aner ikke hvad det er, men får fat på mekanikeren (altså ham fra Frederikssund). Han siger, jeg har fået fiskesnøre i propelleren og at det er derfor. Nå, men hvad ved jeg. Det gik i hvert fald over. Ikke fordi jeg gjorde noget ved propelleren, men det gik bare over. Året efter ved første opstart lød alarmen og der var ingen køling på. Frederikssund havde ikke tid til at kigge på det, så den røg til anden aut. forhandler i Herlev. De konstaterede ikke noget, men mente det måtte være impelleren, der var færdig. Så den skulle skiftes, men det kunne kun lade sig gøre ved at pille motoren ud. Desuden påpegede de, at vandindtaget i bunden af båden, var monteret forkert og alt for tæt på selve motoren. Dvs. at motoren faktisk ville stå og hoppe på vandindtaget, og på et tidspunkt banke det løs, og så ville båden blive fyldt med vand. Jeg tænker, at det var der bankelydende var kommet fra. Dvs. at aut. forhandler A siger at aut. forhandler B har monteret forkert. Desuden at motoren skal ud for at skifte impelleren. Det endte med at Frederikssund fik lov at lave vandindtaget om og at jeg selv skiftede impelleren. Altså - hva' fanden skal man snart gøre? Jeg er absolut amatør og har i virkeligheden slet ikke flair for mekanikerarbejde. Det er trist at måtte konstatere, at det bedste bud trods det er at lave tingene selv. Også selv om man gerne betaler prisen for den prof. mekaniker.

Så der er jeg. Bøvler med impelleren selv :-)

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II