Trimknap (op) virker pludselig ikke?

[thg]

[BrianL]

Det er et klassisk problem, men burde ikke ske på en så relativ ny båd som din.

Det er relateret til din trim limit switch. Når max trim vinkel er nået skal du bruge "trailer" funktionen, dette styres af din trim limit switch. Funktionen er indført for at du ikke kommer til at trimme for højt up under sejlads.

Der er sikkert mange indlæg om dette på nettet. Et er her: http://forums.iboats.com/mercruiser-...es-560287.html

[thg]

Men kan den trim level switch bare lige brænde af? Båden har kun sejlet 45 timer, så det lyder lidt usandsynligt...

Kan se et multistik i motorrummet m. 3 ledninger som går over til trimpumpen - kan jeg på nogen måde sætte strøm direkte dertil og teste om det dermed måske er en ledning på vej dertil eller måske kontakten i gear/gasarmen der er defekt?

[BrianL]

Originally Posted by thg

Men kan den trim level switch bare lige brænde af? Båden har kun sejlet 45 timer, så det lyder lidt usandsynligt...

Jeg burde have formuleret mig lidt mere præcist. Jeg mener ikke at der nødvendigvis er noget galt med din trim limit switch, men at der er noget galt med hele det kredsløb trim limit switchen indgår i (rent elektrisk) et eller andet sted. Trim motoren fejler jo ikke noget da den godt kan trimme op bare du benytter trailer knappen.

Så find et diagram og så gå det igennem.

[PROSECCO]

halløj

Har samme problem på vores. Fik at vide fra mek at det er trim enheden på bagbord side af drevet der kan være defekt. Muligheden var også en kontakten på gashåndtaget... fik ikke undersøgt det nærmere da jeg opdagede det lige inden søsætnig.. Så jeg lytter med hvis der kommer en løsning.

jimmy

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle

[BrianL]

Originally Posted by PROSECCO

Fik at vide fra mek at det er trim enheden på bagbord side af drevet der kan være defekt.

Det er netop trim limit switchen.

[thg]

Har jo på det seneste måtte bruge trailer knappen for at kunne trimme motoren op. Når jeg har motoren tændt, stopper den på det rette tidspunkt, selvom det er trailerknappen jeg trykker på, dvs trim limit switchen virker, for ellers var den jo kørt helt op. Jeg har målt på de 3 ledninger som går til trim knappen på gashåndtaget og der er konstant plus den ene og plus på de andre når man trimmer henholdsvis op og ned. Jeg formoder derfor at det er som det skal være og at det er selve trimknappen i håndtaget der er defekt, lyder det ikke meget rigtigt?

Nogen som ved om trimkontakten i gashåndtaget kan udskiftes separat og nogen der ved hvordan man skiller håndtaget ad?

[thg]

Nå fik aldrig gjort mere ved problemet og har så levet med det.

Her for en lille mdr. tiden siden da jeg så skulle have båden på land, fik jeg den op på traileren og renset drevet+båd m. højttryksrenser og da jeg så skal køre drevet op igen efter højttryksspuling, ja så virker min trimknap pludselig igen på begge trin som den skal gøre

Underligt...

[BrianL]

Originally Posted by thg

Her for en lille mdr. tiden siden da jeg så skulle have båden på land, fik jeg den op på traileren og renset drevet+båd m. højttryksrenser og da jeg så skal køre drevet op igen efter højttryksspuling, ja så virker min trimknap pludselig igen på begge trin som den skal gøre

Underligt...

Dårlig forbindelse et eller andet sted.

I sommers gik min trim limit switch på det ene drev. Jeg monterede en lus og så virkede trim knappen igen. Irriterende men så ved jeg trods alt hvad der er galt.

[PROSECCO]

Originally Posted by BrianL

I sommers gik min trim limit switch på det ene drev. Jeg monterede en lus og så virkede trim knappen igen. Irriterende men så ved jeg trods alt hvad der er galt.

Halløj..

Hvor monterede du lusen? Gerne et foto evt.....


J

__________________
Jimmy L


2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle