Køb af Daycruiser motorbåd

[egobent]

[Lars T]

Hej Egobent,

Første båd er altid spændende - og du har allerede gjort dig nogle gode overvejelser om behov, økonomi, sejlmønster mm.

Et er meget vigtig når man køber båd, og ligesom med bilen skal man ud og sejle en tur i dem. De både som du linker til er meget forskellige, ligger forskelligt i vandet og sejler også meget forskelligt. Så det er vigtigt at du kommer ud i dem.

Nu har du Speedbådskørekort ik? :-)

Jeg tager gerne med ud og kikker med et par andre "friske" øjne - om jeg kvalificeret som bådkyndig er dog tvivlsomt

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lars T

Jeg tager gerne med ud og kikker med et par andre "friske" øjne - om jeg kvalificeret som bådkyndig er dog tvivlsomt

Man kan konkludere, at du har en vis erfaring med både i forskellige størrelser, og uden tvivl kan komme med bemærkninger fra uafhængig side.
Det er vigtigt at have med.

__________________
Chi non risica, non rosica

[egobent]

Tak for jeres input og al den inspiration jeg allerede har fået af at kigge lidt på poster her på forumet

Må indrømme at jeg lige nu er ret varm på Monterey 250 daycruiser modellen, da den ser ud til at være dejlig rummelig, så der er plads til at man kan have lidt gæster i båden og bare hænge ud i båden, da det lidt er det jeg håber at kunne bruge den til, ud over selvfølgelig sejlads
- hvad er jeres erfaring med denne model?
- Og hvad mener I om prisen på den der er linket til herunder
- taler det imod et køb at motoren har sejlet så mange timer (317 timer fra 2006)?
http://www.dba.dk/goer-et-kup-monter...id-1007882169/

Endvidere har jeg også kigget lidt på SunRay sunsport 240, som også ligner en meget lækker båd, om end en smule mindre en den førnævnte Monterey. Hvad er jeres erfaringer med denne båd? Og hvad mener I om prisen på denne herunder?
http://www.dba.dk/searay-daycruiser-...id-1007048415/

selvfølgelig skal båden både prøves og efterses af en bådkyndig, så man ikke køber katten i sækken

Speedsbådskørekortet er lige straks i hus (forhåbentlig næste tirsdag) - men har det desværre ikke endnu, da datoen for at få det taget, ikke lige har passet

[Miss Mancini]

De to både er vidt forskellige, hvor Monteray´en nok er mest attraktiv, hvis man er flere ombord, men som jeg kan vurdere det ud fra billederne, så er der lagt vægt på pantry´et i cockpittet på bekostning af sædeplads.

Sea Ray´en er nok mest baseret på en dagstur med familien, hvor Monteray´en nok er mere anvendelig til en forlænget weekend tur.

Motormæssigt er det valget imellem Volvo Penta eller Mercruiser, der begge bruger samme grundsten, nemlig GM blokken.
Uden at trætte dig og andre med fordele og ulemper i de valgte både, ville jeg vælge Monteray´en selvom cockpitpladsen fremstår lidt trang, men alligevel anvendelig med pantry´et. Det fritager jo en for at stå i kahytten og klargøre maden til de sejlende..

Inden du vælger båd, bør du lave et rentabelt budget som også kaldes TCO ( Total Cost of Ownership ), hvor følgende bl.a indgår:

- Afskrivning
- Forsikring
- Havneplads
- Forventet antal sejltimer pr. sæson
- Op/nedtagning ( v/ fast havneplads ) med kran evt. køb af trailer
- Service
- Vedligeholdelse
- Sikkerhedsudstyr
- Forår- og vinterklargøring ( gør det selv eller på værksted )

Den type båd du er interesseret i sejler i gennemsnit ca. 25 timer pr. sæson, og med 317 sejltimer på 8 år, giver det ca. 40 sejltimer. Ikke faretruende, men alligevel den kritiske alder mht. nært forestående reparationer på specielt udstødningssystemet. Direkte kølede motorer kræver mere service, vedligeholdelse og opmærksom end tilsvarende med ferskvandskøling.
Der kan eftermonteres ferskvandskøling på begge typer motorer til priser imellem 15000 - 25000,- kr. Til Volvo Penta kun som halvsystem, og til Mercruiser som både halv- og helsystem.

En søgning på en tilsvarende båd med ferskvandskølet motor er oplagt.

__________________
Chi non risica, non rosica