|
|
 |
25-08-2013, 19:43
|
|
|
|
Neptunus 107
Tour d'Holland blev en lidt anderledes tur end jeg lige havde regnet med.
Vi kørte fra Kolding midnat fredag, fik et par timer's søvn i bilen i Tyskland, og havde en fremvisning af en Trojan kl. 8. I bund og grund en okay båd til prisen, men hvor er den bare underlig bygget op, med en del underlige løsninger. Dertil kom at den ikke stikker ret dyb, men er temmelig høj med meget overbygning. Det gør den ekstrem levende, og efter min beskedne mening uegnet til hav sejlads...
Videre til den næste som var en Broom Eurepean, som så til gengæld var alt for dyr i forhold til standen....Efter mæglerens vurdering skulle der bruges omkring 20.000 Euro på den, men han havde lidt udfordringer med ejerne, der mente at de sad med guld imellem hænderne....
Så kørte vi til brugtbådsmesse i Hoorn. Der var mange fine ( og dyre ) både alle i stål. Der var et par enkelte som opbygnigsmæssigt og stand lige var det vi søgte. Det hele strandede dog på mine forbehold for stål....og vi endte med at finde et hotel for at tænke over det med stål....
Samtidig brugte jeg aftenen i går på at søge nettet ( igen igen igen ) efter stålbåds opbygningen men i glasfiber.
Jeg fandt så et par neptunus 107 som har den rigtige opbygning og som er i glasfiber. Den ene så rimelig interessant ud, så jeg ringede til sælger ( kl. 22...sorry ), og aftalte en besigtigelse i dag i Tyskland....
Som sagt så gjort....vi var der i 3 timer, var ude at sejle m.m. Og vi er faktisk blevet næsten enige omkring køb af båden 
Motorerne er Perkins motorer fra 1990, 150 hk turbo hver især :-)
Jeg skal nok skrive mere, såfremt de sidste detaljer falder på plads....
|
25-08-2013, 21:58
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Det er sgu spændende.
Er du ked af at det bliver glasfiber i stedet for stål?
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
25-08-2013, 22:41
|
|
|
Noap, præmissen har hele tiden været, at vi er vilde med den traditionelle hollandske opbygning af bådene, men jeg vil helst have glasfiber både...
Der er bare ikke så mange modeller med stort agterdæk og 2 styrepladser, så det har været lidt svært at finde den rigtige, og indenfor de penge vi synes der skal stå båd på.....
Så kæmpe plus at det er glasfiber |
26-08-2013, 20:52
|
|
|
Så faldt det sidste på plads, og jeg har i dag godkendt handelen 
Så nu er vi de lykkelige ejere af en Neptunus 107 Twin  |
26-08-2013, 20:55
|
|
Amøbe - tæt på vandet
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Kolding
Indlæg: 48
|
|
Tillykke! 
Hvornår er den at se i Kolding?
Citér:
Originally Posted by Peter508
Så faldt det sidste på plads, og jeg har i dag godkendt handelen
Så nu er vi de lykkelige ejere af en Neptunus 107 Twin |
|
26-08-2013, 20:59
|
|
|
mangler at aftale detaljerne med vognmanden...
Men forhåbentlig snart  |
26-08-2013, 22:37
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Citér:
Originally Posted by Peter508
Så faldt det sidste på plads, og jeg har i dag godkendt handelen
Så nu er vi de lykkelige ejere af en Neptunus 107 Twin |
Stort tillykke herfra. I bliver glade for båden. Jeg bemærkede, at der er 4-bladede bronze propellere på. Det sejler familiens 40 fods Palma ( stålbåd ) også med, og det er en helt anden oplevelse end de traditionelle 3-bladede propellere.
Vær opmærksom på akselanoderne, og brugen af landstrøm, men det ved du sikkert allerede godt...
Vore akselanoder holder ca. 1 1/2 sejlsæson uden landstrøm tilsluttet.
__________________
Chi non risica, non rosica
|
26-08-2013, 22:39
|
|
|
Jeg plejer at skifte anoder hver sæson, den skal alligevel på land...
Er det mon grundet de fire bladet propeller, at den sejler så roligt ?
|
27-08-2013, 17:29
|
 |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
Tillykke med båden.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
27-08-2013, 18:11
|
|
|
Takker |
27-08-2013, 23:04
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2008
Bopæl: varde
Indlæg: 2,762
|
|
Tillykke med det nye skiv, det giver jer dælme plads til at strække benene og med et par solide Perkins bliver det nok ikke i maskinrummet tiden skal bruges. 
__________________
Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år
|
28-08-2013, 05:58
|
|
|
Takker
Det har været den største overvindelse for mig, at jeg skal have andre motorer....
Der har aldrig været moget med den gamle motor, og det er jo det dyreste i en båd..... Men jeg er nu fortrøstningsfuld med de maskiner der.
Og ja der er al rigelig plads til at strække benene
10.70 mtr lang og 3.45 mtr bred.....det er sgu alligevel lidt.... |
28-08-2013, 07:50
|
 |
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Aalborg
Indlæg: 399
|
|
Tillykke med den nye damper.
__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"
Skibsbyggeren.
Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32
Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.
XPE 4950
|
28-08-2013, 09:53
|
|
|
Takker |
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,889
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, Davidgyday |
|
Flad visning
