Reperation af glasfiberskader

[nec1262]

[goffy]

Hvis du mener hvor meget man kan nå at reparerer på 29 timer, er det dælme svært når man ikke ved hvilken skade eller andet der skal laves
der må nok billeder til.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[nec1262]

Originally Posted by goffy

Hvis du mener hvor meget man kan nå at reparerer på 29 timer, er det dælme svært når man ikke ved hvilken skade eller andet der skal laves
der må nok billeder til.

Har ingen billeder
Båden røg af traileren og lå lige bag traileren


Men skaden er som firmaet mener.

100 små ridser
1,5 M2 gelcoat dvs hele kølen
Store skader på baghjørner under motor
3 større skader S.B side kant
en skade på stævn
skader på shines..

Uden at spille klog så burde den båd jo være usejlbar.
ydermed mener firmaet at de er flinke skaden burde tage meget længere tid

Jeg synes at 29 timer, lyder yderst rimeligt. Det er jo mange ting, der skal laves.

[nec1262]

Skaden i bagenden er på størrelse med en lighter, de 3 i S.B side er på størrelse med en lighter stykket, de 100 små ridser kan jeg ikke se.
Og de skader ved motoren betyder jo at motoren vil ryge af hvis man sejler med den

[Strøyer]

Det der er på størrelse med en lighter er hvad du kan se, men skaden er højest sandsynligt meget større da der sikkert er delamineringer i fiberen.
Skader i fiber er altid en del større en de fleste tror, hvis det skal laves ordentligt så båden ikke mister styrke.
Spartel er ikke godt nok til trykskader.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"