|
|
 |
23-07-2013, 18:06
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Horsens
Indlæg: 204
|
|
|
Gearing på drev
Hej!
Blev ringet op af en lettere desperat fynbo, der skulle bruge et drev til en 3 L Mercruiser motor, da hans Volvo har opgivet ævret. Nu har jeg tilfældigvis et sådant til salg med transum og det hele.
Dog blev jeg i tvivl om drevet kunne bruges, da gearingen er 1:1,47, og drevet sad sammen med en V8'er.
Mener at en række 4'er skal have noget i retning af 1:1,87 eller lign.
Kan man evt. Kompensere med en lavere stigning på propellen? Vil ikke sælge noget jeg ikke kan stå 100% inde for.
Hvad mener alle i kloge hoveder derude.
Sejlede selv med en dieselgearing på mit DP290, i den gamle båd, i nogle år uden de store problemer.
__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290
Facts do not cease to exist because they are ignored.......
|
24-07-2013, 09:26
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Der kan sikkert findes en propel, så drevet kan køre sammen en 3.0'er. Den skal nok også kunne komme op og plane og i det hele taget sejle ok. Men den helt optimale løsning bliver det nok ikke. Vanskeligt at sige om det vil gå godt eller knap så godt.
Hvis det er en meget lille båd det skal på, er der måske større chancer for at det går godt, fremfor en større båd, hvor motoren er lidt for lille til.
Hvis køber er voldsomt interesseret, må du gøre opmærksom på at det er lidt et eksperiment at få det til at virke, og det i øvrigt er på eget ansvar.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
24-07-2013, 09:45
|
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Horsens
Indlæg: 204
|
|
Som jeg husker det, så drejer det sig om en mindre 20 fods båd.
Den var jo før drevet af en 4 cyl. Volvo med 115-130 hk. Så Mercruiseren er jo ikke svagere end det.
Kunne jo overveje at kontakte ham og forelægge ham mulighederne, og så lade ham tage stilling. Hvis han da ikke har fundet noget i mellemtiden.
__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290
Facts do not cease to exist because they are ignored.......
|
24-07-2013, 10:06
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Som HB siger så er vægten på båden og skrogformen nok en afgørende faktor for hvor hurtigt den får pisket nogle omdrejninger på.
Jeg kan fortælle vores oplevelse med drevændring:
fra: 2x 120DTi Diesel Alpha One Gen 2 1:48 WOT 3100RPM
til 2x 120DTi Diesel Alpha One Gen 2 2:00 WOT 4000RPM
Det sidste henter vi på propellerne. Regner med at få vredet ørene 2" ned.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist 
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
27-07-2013, 22:08
|
 |
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
En 4.3'er ville nok være et bedre valg til en 20 fods båd end 3'0eren.. :-(
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
27-07-2013, 22:20
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Lidt omkring gearing til Alpha One Gen II drev;
3.0: 1.94:1 eller 2.4:1
4.3: 1.62:1 eller 1.81:1
5.0: 1.62:1
5.7: 1.47:1
__________________
Chi non risica, non rosica
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,694
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, katelyntt10 |
|
Flad visning
