|
Bravo 3 drev
Halløj.
Nå fik startet motor op for første gang i år, søndag aften. det startede med det samme. Drevet har stået hele vinteren i nederste position... Nej jeg har ikke afmonteret det.... så langt så godt. efter motoren er varmet op begyndte jeg at dreje drev fra styrbord til bagbord, det gik helt fint og ingen lyde. Så kørte jeg drever helt op og lidt over halvvejs begyndte der at komme en mislyd.. en skurren af metalagtig lyd der ikke lød godt.... kørte drevet ned igen og lyden forsvandt... Fuck tænkte jeg den er helt gal, der må ha været vand inde i gimbal lejet og kardan leddet....
i går aftes fik jeg tilfældigvis shanghai'et en mercruiser mekanikker der lige gad at bruge et par min på at tjekke det. Der fik jeg en lektion på hvordan drev og ikke mindst hvordan knappen på gearvælgeren virker.. knappen der kørere drev op eller ned har så åbenbart en 'soft' funktion når drevet skal trimmes mens motoren er igang. Denne funktion skulle forhindre at man ikke kan trimme drevet helt op i 'trailer mode'. Denne soft funktion har åbenbart ikke virket mens vi har haft yachten. Dvs at jeg har kunne kører drevet helt op mens motor var igang og dermed har 'stresset' gimbal og kardanled..... Det kunne ha gået virkelig galt men ingenting er sket denne gang. Han fortalte at der måtte være en manglende forbindelse til en sensor siden det ikke virkede...... Puh ha lang smører for et par sp.
SÅ, er der et klogt hoved der ved hvor denne sensor sidder?
Og hvis sensoren virker vil den så forhindre at drevet kan køres for højt op? Det ville give rigtig god mening....
Jimmy
__________________
Jimmy L
2001 Sea Ray 270 Sundancer
Mercruiser 7,4 l MPI Bravo III drev
Kohler 5KW generator
Garmin 525S gps m/fuelsensor
Alu targaøjle
|
, hmmm ligner et projekt til efteråret. Har stadig optur over der ikke var noget galt med gearkassen.
Flad visning
