Den her skrue, må da være defekt?

Chrborup · #1 07-09-2012, 22:20

#2 08-09-2012, 00:09

Ja bladene ser bøjede ud på den gamle, måske et klodset forsøg, på at ændre stigningen, eller en påsejling...

mvh jens

Chrborup · #3 08-09-2012, 00:19

Citér:

Originally Posted by je__ns

Ja bladene ser bøjede ud på den gamle, måske et klodset forsøg, på at ændre stigningen, eller en påsejling...

mvh jens

Hej Jens

Den med påsejlingen tror jeg ikke det er, da de alle tre er symmetrisk bøjede, og uden skrammer?

Kan alupropellen simpelthen være "slidt" og bøjet efter med tiden pga. Metaltræthed?

goffy · #4 08-09-2012, 12:27

tror den propel har været på noget. ikke sten nok nærmere sand eller et stykke træ, og efterfølgende er den malet op.
jeg har prøvet at sejle med propellen godt begravet i sand og den kom til at ligne din

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

BrianL · #5 09-09-2012, 20:06

Det virker som om det er 2 forskellige propellere, eller en ny og en gammel model. Hvis du ser hvor bunden af bladene slutter i forhold til diffuser ringen (øverst hvor udstødningen kommer ud) så er der forskel på de 2 propellere.

Lars T · #6 09-09-2012, 20:43

Jeg holder med Brian på den her.
Umiddelbart ser baldende på den gamle også markant større ud.?

Hvad hedder propellerne og hvad er målene?

Den gamle propel er helt sikkert forsøgt genoprettet - men hvorfor de er bukket så ekstremt virker mærkeligt. Den er ikke bøjet pga brug.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Chrborup · #7 11-09-2012, 19:09

Citér:

Originally Posted by Lars T

Jeg holder med Brian på den her.
Umiddelbart ser baldende på den gamle også markant større ud.?

Hvad hedder propellerne og hvad er målene?

Den gamle propel er helt sikkert forsøgt genoprettet - men hvorfor de er bukket så ekstremt virker mærkeligt. Den er ikke bøjet pga brug.

Den gamle er en Turning Point 10 3/8 Diameter X 14 Hustler.

Den nye er en Turning Point 10 1/8 x 15P Hustler, i et forsøg på at få en smule mere topfart.

Fletcher14 · #8 12-09-2012, 21:46

Apropos Hustler: Jeg har haft en samme model Hustler. Den grundstødte ved langsom fart i sten. Og bladene bøjede lidt som afbiledet. Udover det, så syntes jeg, at kunne konstatere, at den aldrig nogensinde nåede op på samme fart som den mere originale Yamaha-propel. Den var ellers en anelse dyrere. Jeg skiftede endda frem og tilbage. Yamaha var bare mere aggressiv og hurtigere. Og så er det lige før, jeg vil betegne Yamaha's som mere holdbar. Hustler'en var totalt skadet efter en grundstødning ved meget lav fart. Yamaha'erne har klaret værre grundstødninger med mindre skade. Eksempelvis fuld gas over en indkøbsvogn.

Lars T · #9 13-09-2012, 20:17

Citér:

Originally Posted by Chrborup

Den gamle er en Turning Point 10 3/8 Diameter X 14 Hustler.

Den nye er en Turning Point 10 1/8 x 15P Hustler, i et forsøg på at få en smule mere topfart.

Du får ikke en højere topfart ved at skifte til en propel med 1" højere stigning, med mindre blad areal. Det at propellen er mindre i diameter udligner den ene tomme i stigning.

Så du får ikke højere topfart, men du får helt sikkert en bedre propel end den med de bøjede blade

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Campion 165(seb) · #10 23-09-2012, 22:01

Citér:

Originally Posted by Fletcher14

Yamaha'erne har klaret værre grundstødninger med mindre skade. Eksempelvis fuld gas over en indkøbsvogn.

Good dammit!! Hvor sejler DU henne??!

__________________
/ Seb

Nuværende båd:
Phantom 21/225 Optimax
Fletcher 199/150 Yamaha

Tidligere både:
RING 16/90 Yamaha
Fletcher 199/200 Merury
Mustang-Trekpoint/50 Suzuki
Fletcher 161/100 Mercury
Fletcher 160/100 Mercury
Fletcher 199/200 Mercury EFI
Campion Cortes 165/200 Mercury
Global 13"/50 Mercury
Selco 15"/35 Johnson, 50 Mercury

Miss Mancini · #11 25-09-2012, 07:19

Citér:

Originally Posted by Campion 165(seb)

Good dammit!! Hvor sejler DU henne??!

Umiddelbart Københavns Havn uden for afmærkningen af sejlrenden...

Sejler man en tur igennem Christianshavns Kanal, bliver man forundret over, hvad der ligger på havbunden.....dametrusser, indkøbsvogne, bestik, tallerkener, øldåser og meget mere.

__________________
Chi non risica, non rosica

KS1 · #12 25-09-2012, 20:35

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Umiddelbart Københavns Havn uden for afmærkningen af sejlrenden...

Sejler man en tur igennem Christianshavns Kanal, bliver man forundret over, hvad der ligger på havbunden.....dametrusser, indkøbsvogne, bestik, tallerkener, øldåser og meget mere.

Rolf, hvor er det bare ufattelig dårlig stil af dig at du ikke engang gider at svare på mine gentagne mails, og får sendt mig den fuelline som vi har aftalt.

Inden du, i telefonen, lovede at sende den gad du ikke engang at ringe tilbage til mig, som aftalt. Du har sågar lovet af flere omgange at ringe tilbage "imorgen formiddag". Men intet sker.

Først da jeg, i forrige uge!!!!, brokker mig her på Fenderen.dk over at jeg ikke har fået min fuelline, så kommer der et svar om at den nu ikke passer til min båd – Men det er egentlig lige meget for jeg vil gerne have den fuelline, min båd sejler stadig ikke, og jeg står og skal bruge den fuelline, så længere er den sådan set ikke.

Af en person der konstant fortæller om sin gode kundepleje og 24 timer service året rundt osv osv., må jeg nok indrømme at din kundepleje seriøst kan ligge på et meget lille sted.

Nu har jeg ventet i over 2 ½ uge på den fuelline som vi aftalte du ville pille af og sende til mig så snart du havde fået Lars g's "defekte" motor. Jeg behøver vel ikke minde dig om at jeg, af min helt egen lomme, har betalt for at få fragtet Lars G's motor op til dit/Nytdrevs lager, i forventning om at du som minimum ville overholde aftalen og sende den skide fuelline til min adresse.!

Nu ser jeg så her, at du har masser af tid til at lave ligegyldige indlæg, men du har åbenbart ikke ”tid” til at sørge for at overholde din aftale med mig, det er bare dårlig stil. Du har flere gange bekræfte at motoren er modtaget, du har endda sat den til salg på din hjemmeside?! Hvad sker der lige?!

Sender du mig den fuelline som aftalt eller ej?? hvis ikke må jeg vel fakturer dig for fragten af pallen. Jeg husker du tager 795 kr. pr. time, og det tager 1 time pr. vej fra Taastrup til Hornbæk, vidst nok plus moms ik?.

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....

Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1

Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

Fletcher14 · #13 25-09-2012, 23:44

Indkøbsvogne, knallerter og cykler kan forventes, at ligge under alle gangbroer. Det er nemlig helt vildt sjovt, at smide den slags udover. Det er den bedste måde, at blive populær i skoleklassen på - hurtigt. Problemet er dog kun størst i lavvandede kanaler som dem, der findes ved Teglholmen og Amager Strandpark. Der sejler for tiden en hollandsk pram rundt med en slags samlebånd foran. Samlebåndet fører op til bur. Den opsamler affald fra bunden.