Gamle projektbåde....

[Horizonblue]

[kjaerlarsen]

Jeg tror det korte svar er: Nej!
Det er efterhånden lykkedes os at bilde os ind, at vi har så travlt så travlt, så der ganske enkelt ikke er tid og/eller overskud til sådanne projekter.
Vi skal jo både være på Facebook, Twitter og tusinde andre medier, for ikke at blive hægtet af, så mere tid går foran diverse skærme end ude hvor tingene sker.
I den sidste ende er det et spørgsmål om prioritering og lidt forståelse fra familens side.
Selv har jeg brugt rigtig mange timer denne vinter på at få vores (og min kammerats) båd i tiptop stand inden sæsonen, til stor glæde for admiralen efterfølgende.
Som modelflyver ser jeg det også. Det vælter frem med ARF (almost ready to fly) modeller. Min første flyver byggede jeg op fra bunden efter en tegning og en bunke balsatræ, det gør man ikke ret meget i mere. Og sådan kunne jeg blive ved...........
Men der skal ikke herske tvivl om, at har man tiden og evnerne, så kan man få et stykke prisbilligt sejlermateriel.
Plus tilfredsstillelsen ved at se sit arbejde ligge der i havnen til offentligt skue.

__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

[Albjerg]

Jeg må indrømme at jeg er fristet af dette tilbud: http://www.guloggratis.dk/sport/baad...ed-bil-nysynet
Han har skrevet til mig at han er interesseret i en byttehandel, men jeg afventer lige hvordan den handel skal skrues sammen. Punkter jeg bør være opmærksom på hvis jeg skal kigge den igennem?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Horizonblue]

Originally Posted by kjaerlarsen

Jeg tror det korte svar er: Nej!
Det er efterhånden lykkedes os at bilde os ind, at vi har så travlt så travlt, så der ganske enkelt ikke er tid og/eller overskud til sådanne projekter.
Vi skal jo både være på Facebook, Twitter og tusinde andre medier, for ikke at blive hægtet af, så mere tid går foran diverse skærme end ude hvor tingene sker.
I den sidste ende er det et spørgsmål om prioritering og lidt forståelse fra familens side.
Selv har jeg brugt rigtig mange timer denne vinter på at få vores (og min kammerats) båd i tiptop stand inden sæsonen, til stor glæde for admiralen efterfølgende.
Som modelflyver ser jeg det også. Det vælter frem med ARF (almost ready to fly) modeller. Min første flyver byggede jeg op fra bunden efter en tegning og en bunke balsatræ, det gør man ikke ret meget i mere. Og sådan kunne jeg blive ved...........
Men der skal ikke herske tvivl om, at har man tiden og evnerne, så kan man få et stykke prisbilligt sejlermateriel.
Plus tilfredsstillelsen ved at se sit arbejde ligge der i havnen til offentligt skue.

Du har fat i noget af det rigtige. Computeren har gjort mange ting lettere, men har man ikke nogen selv diciplin, kan man hurtigt bruge masser af timer på ligegyldigheder og bilde sig selv ind at det er pinedød nødvendig.

Fjernsynet sender også en masse ligegyldig tidsspilde ud. (Sport, reality shows, porno forklædt som journalistik, sødsuppe-film, sport, politiske dueller, samt sport og til sidst sportsnyheder)

I denne forbindelse kan jeg afsløre at jeg ikke har noget fjernsyn længere. Jo jeg har et, men det kan ikke tage noget signal. Da MPEG2 signalet forsvandt efter nytår, fik jeg ikke gjort noget for at kunne se fjernsyn, og da det samtidig skulle koste ekstra for at se TV2, droppede jeg ideen om fjernsyn for en stund.

Hvis jeg havde haft børn, var det nok ikke gået uden TV, jeg var sikkert blevet trukket for menneske-rettigheds-domstolen.......

Men til jer der ikke har prøvet at leve uden TV, kan jeg sige at det er en befrielse. Man behøver slet ikke at blive irriteret over det bras der bliver sendt.

Nej, brug i stedet tiden i værksted eller på havnen. Det er det, det hele handler om, få gjort noget fornuftigt.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Horizonblue]

Originally Posted by Albjerg

Jeg må indrømme at jeg er fristet af dette tilbud: http://www.guloggratis.dk/sport/baad...ed-bil-nysynet
Han har skrevet til mig at han er interesseret i en byttehandel, men jeg afventer lige hvordan den handel skal skrues sammen. Punkter jeg bør være opmærksom på hvis jeg skal kigge den igennem?

Et par gamle saltvandskølede B20'ere er nok ved at være tynde i godset, hvis de ikke er passet særdeles godt. Det er selvfølgelig ikke let at konstatere, uden at skille dem ad. Men hvis sælgeren ikke kan sige andet end at de kører fint, så ved han højest sandsynlig ikke noget om deres tilstand. Hvis han kan fremvise en hel billedserie, hvor de er splittet ad i 1000 stumper, så kan han sikkert fortælle en lang og troværdigt historie om dem.

Gå en tur på dækket af den. Knaser det, eller virker det blød?

Bank på det indstøbte træ i motorrummet, lyder det hul eller fast?

Hvis den har en bundprop, så kig ekstra efter, i agterspejlet omkring denne. Træværket kan være rådden. Stik en finger/skruetrækker i hullet og mærk efter.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Albjerg]

Originally Posted by Horizonblue

Et par gamle saltvandskølede B20'ere er nok ved at være tynde i godset, hvis de ikke er passet særdeles godt. Det er selvfølgelig ikke let at konstatere, uden at skille dem ad. Men hvis sælgeren ikke kan sige andet end at de kører fint, så ved han højest sandsynlig ikke noget om deres tilstand. Hvis han kan fremvise en hel billedserie, hvor de er splittet ad i 1000 stumper, så kan han sikkert fortælle en lang og troværdigt historie om dem.

Gå en tur på dækket af den. Knaser det, eller virker det blød?

Bank på det indstøbte træ i motorrummet, lyder det hul eller fast?

Hvis den har en bundprop, så kig ekstra efter, i agterspejlet omkring denne. Træværket kan være rådden. Stik en finger/skruetrækker i hullet og mærk efter.

Takker. jeg tror nok at konen er ved at tale mig fra projektet, da hun mener at jeg har projekter nok i øjeblikket (og ikke tjener nok til at få nogen til at gøre dem færdige ) så det bliver nok ikke til så meget.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Søren S]

Hej.

Ang alle de renoverings projekter der er rundt omkring.
Jeg tror at grunden til de ikke bliver solgt.
Er at nu er der mange både der så langt nede i pris.
At det vil koste alt for meget at starte på en renovering selv.
For man skal så være enig med sig selv om at denne båd skal jeg beholde i mange år. For det første bruger man en del tid på sådanne et projekt. For det andet. Så koster det jo emmervæk og så en del. Og de penge man bruger. Ja dem får man sjælt ind igen.
Det er med sådanne projekter. Det griber om sig. For godt nok kan man ligge et budget om hvad det nogenlunde kommer til at koste. Men der skal ikke meget til før det bliver noget dyre end ellers. Så skal der lige ny dørk i. Eller et eller andet skal skiftes. Så piller man det ud og opdager at det der er inden under. Ja det skal også ud og skiftes til nyt.

Som I så osse har fat i.
Så vil største delen af dem der køber båd. De vil helst, ha en de storset bare kan sætte sig ned i og dreje nøglen og så sejle. For man har travlt til hverdag.
Nogen har knap nok tid til at få dem servicetret. Så er det åbenbart sjover at ligge ned i havnen i godt vejr og glo ned i motortrummet. Fordi den ikke vil starte eller bliver varm fordi man lige har sparet på et service/impeller skift.

Jeg har selv for 6-7 år siden været igang med en (Set med mine egne øjne) større renovering.
Af en Uttern 5001.
http://www.baadgalleri.dk/galleri/270-uttern_5001
Den brugte jeg en hele vinter på at gøre god og sejlklar.

Tog en masse billeder. Dels for at kunne se hvordan jeg havde lavede tingene og så osse for at når man syns der ikke skete en skid.
Ja så kunne man kigge på billederne fra, før, under og efter.

Det projekt tog som sagt en hel vinter og kostede ca. 10.000 kr. (motoren er ikke regnet med i her)
Havde jeg vidst at det ville ha taget så lang tid og kostede de penge. Ja så var jeg ikke gået igang.
Men er da den dag idag, glad for at ha brugt tiden på det. For så er det prøvet og jeg har en lille fornemmelse om hvad det vil sige at gå i gang med sådanne et projekt.

Til Horizonblue.
Jeg har siddet og set dit renoverings projekt igennem og tager hatten af for at du gider at gøre så meget. Som du indtil vidre har gjort på din kahytsbåd. Ja også også lige de andre små projekter du har gang i ind imellem.

God dag
Søren S

[Lindegaard]

Originally Posted by kjaerlarsen

Jeg tror det korte svar er: Nej!
Det er efterhånden lykkedes os at bilde os ind, at vi har så travlt så travlt, så der ganske enkelt ikke er tid og/eller overskud til sådanne projekter.
Vi skal jo både være på Facebook, Twitter og tusinde andre medier, for ikke at blive hægtet af, så mere tid går foran diverse skærme end ude hvor tingene sker.
I den sidste ende er det et spørgsmål om prioritering og lidt forståelse fra familens side.
Selv har jeg brugt rigtig mange timer denne vinter på at få vores (og min kammerats) båd i tiptop stand inden sæsonen, til stor glæde for admiralen efterfølgende.
Som modelflyver ser jeg det også. Det vælter frem med ARF (almost ready to fly) modeller. Min første flyver byggede jeg op fra bunden efter en tegning og en bunke balsatræ, det gør man ikke ret meget i mere. Og sådan kunne jeg blive ved...........
Men der skal ikke herske tvivl om, at har man tiden og evnerne, så kan man få et stykke prisbilligt sejlermateriel.
Plus tilfredsstillelsen ved at se sit arbejde ligge der i havnen til offentligt skue.

Du har fuldstændig ret..

Jeg har siden febr. gået på havnen næsten hver dag, og fikset på skibet..

ny aptering, div problemer med motoren osv... og det har sgu egentligt været gandske hyggeligt, ikke mindst på grund af computeren, der med sit trådløse adgang til nettet har gjort det hurtigt at få svar på nogle af de ting man ikke lige kan hitte ud af, ikke mindst fra dygtige folk her på sitet..

og skal jeg være ærlig, så giver de mig en sådan ro i sjælen når jeg triller ind på havnen hver dag..

det eneste jeg kunne ønske mig var at mit "værksted" lå lige for enden af broen, så man ikke behøvede at vente til dagen efter, når man lige manglede en tingest eller et stykke værktøj der lå derhjemme he he

det tog mig 2 dage attømme skibet for værktøj o.lign inden den kom i vandet he he

faktisk talte vi om at det kunne være fedt at bo i havnen, det skulle nok være en lidt større båd, og har som sådan også fundet en som er et halvfærdigt projekt, men prisen ligger stadig for højt, selv efter 1½ års til salg skilt på den..

dernæst skal man jo også tænke på at den jo ikke som en fast ejendom vil stige i pris, (det gør de så heller ikke lige pt ;-) ), og vil man sælge en sådan båd senere i livet bliver det nok ikke let...

men det kunne sgu være fedt, vi slapper bare totalt af når vi er hernede.

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).