Ruere på propellen.

[hammerholt]

[kjaerlarsen]

Går ud fra, at propellen er i rustfri stål.
Så saltsyre eller til nød eddikesyre. Rurer er jo i bund og grund kalk.
Du kan også købe fine (og dyre) specialmidler til at fjerne rurerne med, men på propellen vil jeg ikke tøve med syre.

__________________
Monterey 262 cruiser
Merc. 5.7 EFI, ferskvandskølet, nu med Bravo one :-)
tidligere båd:
Monterey 2100 CC
Volvo AQ260, DP 290

Facts do not cease to exist because they are ignored.......

[hammerholt]

Nej, den er ikke af rustfri stål. Det ligner messing, emn er vist en eller anden bronze/MESSING/??? blanding, men jeg ved det ikke.
Det er en fire-baldet originalskrue som Nimbussen er leveret med.
/Ole

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[Anders kr]

Hvis det messing, eller bronze skraber du dem bare af, og pudser resten med en rustfri stål børste, eller lign.

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

Jeg bruger en ganske almindelig mur skraber, og pudser efter med en stål børste og en batteri bormaskine....

[hammerholt]

Hmmm, jeg har godtnok tænkt på at bruge grovere midler som stålbørste m.m. Men er det ikke sådan, at jo grovere en overflade er jo lettere kan nye ruere få "fod"fæste ???
Hvis man bruger en stålbørste laver man jo en masse små ridser i overfladen.
Maler i skruen med f.eks. hard racing ??

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[Strøyer]

De sidste rester der sidder tilbage kan tages med toiletrens, det kan ses med det samme at det bobler.
Pas på med at bruge for skarpe ting til at skrabe med da det nemt laver ridser i møllen, og grobund for nye angreb.

Poler den op til en fin glans og giv den et tyndt lag kobberfedt,
Jeg har set at det virker og vil give Coronetten samme tur i år.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[dolphin]

min skrue er bronze jeg har altid brugt halv saltsyer vand

__________________
jeanneau 40.3 2006
yanmar 4jh4e 55 hk

[hammerholt]

! ! ! toiletrens ! ! ! ;-) Nå, ja, hvorfor ikke. Det havde jeg nok ikke selv fundet på, men det skal prøves.
Det der kobberfedt, bliver vel skyllet af meget hurtigt, var det ikke bedre med kobberbaseret bundmaling ???
Tak for tippet

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[Strøyer]

Det toiletrens jeg bruger er Harpic fra brugsen, det er lidt i geleform så det bliver siddende lidt tid.
Den jeg så sad der stadig noget kobberfedt tilbage da sæsonen var ovre.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[LarsG]

Jeg er ikke stolt af hvordan min propel så ud før jeg startede, men synes da jeg lige at jeg vil vise hvad en times arbejde med det rette værktøj kan gøre er så heldig at have min båd stående hos en kammerat der har eget værksted med alle mulige gode ting til når man skal rode med båd

Attached Images

	propel_foer.jpg (31.2 KB, 20 views)
	propel_efter.jpg (32.7 KB, 20 views)

__________________
Lars


Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II

[hammerholt]

Den kan du vist godt tillade dig at være stolt af, den ser rigtig godt ud.
Hvad er hemmeligheden? Du skriver "det rette værktøj", er det noget du vil afsløre.

/Ole

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[LarsG]

Originally Posted by hammerholt

Den kan du vist godt tillade dig at være stolt af, den ser rigtig godt ud.
Hvad er hemmeligheden? Du skriver "det rette værktøj", er det noget du vil afsløre.

/Ole

Hej Ole,

Det er ikke nogen hemmelighed jeg brugte først en boremaskine med en "stålbørste" på og så en poleringsmaskine som min kammerat har på hans værksted, det var poleringsmaskinen der gjorde hele udslaget

__________________
Lars


Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II

[Skibsbyggeren.]

Jeg tror at det muligvis er mine "møller" Strøyer referer til - de bliver renset af i HARPIC (den sorte) efterfølgende bliver skruerne poleret op med BILTEMA´s små fiberskiver til boremaskine påført AUTOSOL.
Derefter aftørres AUTOSOLen med en klud, hvorefter jeg "maler" skruerne med kobberfedt.
Forekomsten af ruere, er størst i starten af sæsonnen, hvor vandtemperaturen stiger. Typisk i slutningen af april og begyndelsen af maj, er problemmet med ruere er størst her i Limfjorden, omkring Aalborg.
Det kan dog være anderledes andre steder i landet.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950