|
|
29-02-2012, 13:22
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: København
Indlæg: 114
|
|
Hvad bør jeg skifte i drev/transom
Hej I kloge hoveder,
Jeg har mit drev og transom afmonteret pt. men skal have det på nu hvor jeg forhåbentlig snart får en ny motor i båden. Hvad bør jeg få skiftet i drevet/transom inden det sættes på igen?
Pt. har et jeg et transomkit og et anodesæt liggende som skal bruges, men jeg skal jo også have ny impeller i, skal det købes som et sæt eller blot selve impelleren? jeg har set på nytdrevs side som har begge dele, men kan ikke blive klog på om jeg skal have hele sættet eller ej?
Er der andet jeg mangler eller som kan være en god ide at skifte, hvad med transomleje?
På forhånd tak for jeres svar
__________________
Lars
Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II
|
01-03-2012, 10:12
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: København
Indlæg: 114
|
|
Jeg lader det være op til Stenteq marine eller hvem der nu skal montere drevet
__________________
Lars
Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II
|
01-03-2012, 10:39
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Jeg har en komplet fabriksny original Mercruiser transom på lager - det er nok billigere at købe den fremfor at udskifte reservedele på din gamle transom.
Send en mail ved interesse på nytdrev@nytdrev.dk
__________________
Chi non risica, non rosica
|
01-03-2012, 12:20
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: København
Indlæg: 114
|
|
Citér:
Originally Posted by nytdrev.dk
Jeg har en komplet fabriksny original Mercruiser transom på lager - det er nok billigere at købe den fremfor at udskifte reservedele på din gamle transom.
Send en mail ved interesse på nytdrev@nytdrev.dk
|
Er det ikke lidt voldsomt at skifte hele transom ud? eller der meget at skifte når man har det af sådan at det bedre kan betale sig at skifte det ud?
__________________
Lars
Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II
|
03-03-2012, 09:58
|
|
VIP medlem :-)
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Roskilde
Indlæg: 3,844
|
|
Hej Lars.
Hvorfor skal du overhovedet skifte noget udover impelleren? Du behøver ikke et komplet kit for at skifte impelleren - men det er en god idé at kikke/skifte pakningerne når du skifter impelleren.
Rolf - som "ikke-længere-sponsor-på-fenderen" må du gerne holde lidt igen med dine mailsadresser - Ellers sender vi et girokort
__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..
|
04-03-2012, 13:19
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: København
Indlæg: 114
|
|
Citér:
Originally Posted by Lars T
Hej Lars.
Hvorfor skal du overhovedet skifte noget udover impelleren? Du behøver ikke et komplet kit for at skifte impelleren - men det er en god idé at kikke/skifte pakningerne når du skifter impelleren.
|
Tak for svar Lars, jeg spørger fordi at jeg ikke ved hvad der er klogt at skifte når nu det hele er af, men kan forstå at jeg ikke skal købe mere ind. Stenteq skal sætte det på, så han må vurdere hvad der trænger til at blive skiftet, håber ikke at jeg kommer ud i at skal skifte det vilde da drev og transom virkede helt perfekt inden det bliv afmonteret.
Jeg har i øvrigt bestilt en ny mercruiser 4,3 MPI til båden, dog uden FWC desværre da jeg har måtte prioritere imellem 4,3 MPI uden FWC og 4,3 karburator modellen med FWC hvor prisen så var den samme. Håber at jeg har valgt klogt
__________________
Lars
Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II
|
04-03-2012, 17:34
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Jeg har renoveret en Volvo SX transom. Skilte den total ad, fik den glasblæst, sprøjtemalede den selv og samlede den med nye pakdåser, lejer, kardanbælg og kølevandsslange. Alle småstumper som blev genbrugt; bolte, hydraulikslanger, gearslange, små beslag, afstandsskiver, blev visuelt kontrolleret.
På selve drevet, skiftede jeg pakdåsen ved skrueakselen og gearvælgeren, samt en enkelt zink klods. Tjekkede kardankrydsene for slør.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
05-03-2012, 09:59
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jan 2009
Bopæl: Horsens
Indlæg: 863
|
|
Citér:
Originally Posted by LarsG
Tak for svar Lars, jeg spørger fordi at jeg ikke ved hvad der er klogt at skifte når nu det hele er af, men kan forstå at jeg ikke skal købe mere ind. Stenteq skal sætte det på, så han må vurdere hvad der trænger til at blive skiftet, håber ikke at jeg kommer ud i at skal skifte det vilde da drev og transom virkede helt perfekt inden det bliv afmonteret.
Jeg har i øvrigt bestilt en ny mercruiser 4,3 MPI til båden, dog uden FWC desværre da jeg har måtte prioritere imellem 4,3 MPI uden FWC og 4,3 karburator modellen med FWC hvor prisen så var den samme. Håber at jeg har valgt klogt
|
Jeg synes det er et klogt valg hvis økonomien ikke var til både mpi og fwc. Det er trods alt lettere at eftermontere fwc på en mpi end alt lave en karburatormodel om til mpi.
Når det så er sagt synes jeg du skal sætte dig som mål at der SKAL eftermonteres fwc. Som jeg ser det, er rust motordræber nr. 1 og du vil være mange bekymringer foruden med fwc.
Håber du kommer i vandet i år
__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II
|
05-03-2012, 12:00
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Citér:
Originally Posted by Ulman
Jeg synes det er et klogt valg hvis økonomien ikke var til både mpi og fwc. Det er trods alt lettere at eftermontere fwc på en mpi end alt lave en karburatormodel om til mpi.
Når det så er sagt synes jeg du skal sætte dig som mål at der SKAL eftermonteres fwc. Som jeg ser det, er rust motordræber nr. 1 og du vil være mange bekymringer foruden med fwc.
Håber du kommer i vandet i år
|
Der var engang noget snak om at når man eftermonterer FWC på en ny motor, og derved hæver temperaturen, hvis man bruger termostaten fra kittet, så skal motorstyringen have en opgradering, for at den kan forstå at motoren pludselig er varmere end normalt.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
05-03-2012, 12:32
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Hej Lars
Glæder mig mig til at følge dit projekt, hvor fik du fat i en sprit ny 4.3 henne? Jeg lure lidt på fragten af en motor fra US til EU
Mvh Nicolaj
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
05-03-2012, 12:46
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jul 2010
Bopæl: København
Indlæg: 114
|
|
Citér:
Originally Posted by nicolajjetrider
Hej Lars
Glæder mig mig til at følge dit projekt, hvor fik du fat i en sprit ny 4.3 henne? Jeg lure lidt på fragten af en motor fra US til EU
Mvh Nicolaj
|
Jeg var meget tæt på at købe i US, men endte med at købe i Tyskland. Prisen var kun meget lidt højere end ved import ud fra hvad jeg kunne regne ud
__________________
Lars
Båd: Maxum 1900 SC2
Motor: Mercruiser 4,3 MPI
Drev: Alpha one gen II
|
05-03-2012, 13:29
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Allright
Faktisk sjovt du siger det, begge vores maskiner i den store endte tidligere ejer af vores båd også ud med at købe i Tyskland.
Tillykke med den lækre maskine!
__________________
Livsglad vandsportsaktivist
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook
|
18-03-2012, 16:27
|
|
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
|
|
Jeg ville da heller ikke skiftet det store ud over hvad der nævnt, men når du nu har det hele adskilt ville jeg da lige overveje om man skulle skifte bælgene, da det noget nemmere nu når det hele er afmonteret
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda
Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk
20 43 99 58
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 120,835
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, aimeebd69 |
|