Trailer som stativ

[Ulman]

[Clasg]

Da jeg skulle have traileren tilpasset båden fik jeg hjælp af en pensioneret bådspecialist.
Han gjorde følgende:
Traileren sænkes mest muligt foran ved næsehjulet.
Euro paller blev stablet op i begge sider helt ude agter helt op til bådens underkant.
pallerne blev placeret så da vi hævede traileren hvilede bådens bund på det flade stykke ude ved overgangen til fribordet.
Når båden hviler solidt på pallerne er den uhyre stabil.
herefter skubbes en donkraft ind under bådens bund, så den løfter båden på dt punkt lige inden kølen begynder at bue op mod stævnen og båden hæves med donkraften til den ønskede højde og klodses solidt op under kølen.
Nu hviler båden solidt i et tre-punkt, og for min båds vedkommende ca 20-30 cm højere end på traileren.
Traileren er selvf. ikke væk, men det er blot et spørgsmål om at flytte forreste opklodsning et par gange og trække traileren ud.
Jeg har set af Horizon Blue har lavet et aggregat der kan gøre tilsvarende arbejdet, så her kan også hentes inspiration.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[Ulman]

Det lyder som en god metode, og absolut en mulighed for mig også.

Min tanke var faktisk at selve traileren med nogle længere stænger agter ved rullerne, kunne se ud som en sejlbådstrailer. Dog med den nødvendige understøttelse under kølen.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Horizonblue]

Jeg har lavet dette apparat.

http://www.fenderen.dk/forum/showthr...ghlight=l%F8ft

Ideen med det, er dog mest at løfte båden op, så man kan få traileren væk. Ikke nødvendigvis at krane båden gevaldig højt op.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Ulman]

Kan godt huske den, og det er imponerende håndværk, som jeg aldrig vil kaste mig ud i. Jeg skal ikke svejse og holder mig til ting der kan skrues af og skrues på igen - nogenlunde :-)

Mit behov er at få hejst båden højere op, så jeg kan komme til at ordne bunden. Traileren behøver ikke nødvendigvis komme væk. De folk der har deres sejlbåd på en trailer, har fin plads til at arbejde.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

Og det er ikke nok bare at køre traileren op på en rampe e.l. ?

[Ulman]

Jo, jeg vil tro at en rampe også vil gøre tricket, men den skal jeg i så fald også bygge. Hvis jeg skal hæve båden en halv meter skal der alligevel en seriøs rampe til.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[MortenBP]

Se evt:
http://continuouswave.com/ubb/Forum3/HTML/003213.html

[Ulman]

Thanks - der er squ mange sjove påfund. Her er en der er på niveau med Horizonblue - næsten :-)

http://www.portableboatlift.com/

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[MortenBP]

Jeg skal have min løftet af trailer i denne uge. Skal nok poste billeder herinde.

[Clasg]

Jeg har en teori, men aner ikke om den virker:

Der skal bruges:
14 euro PALLER
2 stk 300 X 1000 X 30-40 mm brædder
4 stk 4x4" x 300 mm
en 2-3 ton donkraft højtløftende

Et brædt lægges oven på en Euro palle ude i siden og sømmes fast.
2 stk 4x4 sømmes på i hver ende af brædtet som stop klods for hjulene.

Traileren løftes lige agter for hjulene i den ene side.
Euro pallen med brædt og stopklodser skydes ind under hjulene, så hjulene kan hvile på brædtet og bjælkestumperne forhindrer traileren i at løbe af pallen.

Maøvren gentages i den anden side med 2 paller.
Der skal evt. bruges en palle under donkraften for at den kan løfte højt nok.
Der sættes endvidere paller ind under næsehjulet i samme takt.

Jeg forestiller mig at man kan hæve traileren op på 3-4 EURO paller i en solid 3- punkts opbygning.

Tror det kan virke, og så er pallerne gode at stå på når der arbejdes på fribordet.

Men som skrevet...det er ren teori

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[MortenBP]

Når man skal til at bøvle, - hvorfor så ikke få traileren helt væk? Selvom det bliver lidt nemmere hvis traileren er hævet fra jorden, så har du stadig problemet at områderne omkring rullerne er svære at komme til. Derudover har en trailer som min en gangbro som stort set umuliggør at komme til i bagbord side.

Belært af min erfaringer fra sidst, - vil jeg gøre nogenlunde flg:

Næsehjul i bund: Opbygge et fundament i træ(10x10 stolper) som kølen ved agterspejlet hviler på. Herfra går en stolpe ud til siderne, og en stolpe op i hver side som støtter både i siden. Disse stolper sikres med brædder, så de ikke kan flytte sig.

Næsen løftes, og båden klodses op foran. Traileren trækkes ud efter samme principper som beskrevet ovenfor.

Det handler om, at båden ikke må kunne vælte støttepunkterne, hverken på tværs eller langs.

[Ulman]

Originally Posted by Clasg

Jeg har en teori, men aner ikke om den virker:

Der skal bruges:
14 euro PALLER
2 stk 300 X 1000 X 30-40 mm brædder
4 stk 4x4" x 300 mm
en 2-3 ton donkraft højtløftende

Et brædt lægges oven på en Euro palle ude i siden og sømmes fast.
2 stk 4x4 sømmes på i hver ende af brædtet som stop klods for hjulene.

Traileren løftes lige agter for hjulene i den ene side.
Euro pallen med brædt og stopklodser skydes ind under hjulene, så hjulene kan hvile på brædtet og bjælkestumperne forhindrer traileren i at løbe af pallen.

Maøvren gentages i den anden side med 2 paller.
Der skal evt. bruges en palle under donkraften for at den kan løfte højt nok.
Der sættes endvidere paller ind under næsehjulet i samme takt.

Jeg forestiller mig at man kan hæve traileren op på 3-4 EURO paller i en solid 3- punkts opbygning.

Tror det kan virke, og så er pallerne gode at stå på når der arbejdes på fribordet.

Men som skrevet...det er ren teori

Lav lige en tegning

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[MortenBP]

Fandt lige et par paparazzi billeder jeg tog af et bådstativ på Både i Bella. Der var en trappe, så man kunne gå ombord i båden, så den må jo stå stabilt nok med denne forholdsvis simple konstruktion.

Attached Images

	IMG_0407.jpg (219.0 KB, 25 views)
	IMG_0408.jpg (387.2 KB, 26 views)

[MortenBP]

kom iøvrigt i tanke om denne side: http://maximalt.dk/Artikler/Stativ.htm

[Clasg]

Originally Posted by Ulman

Lav lige en tegning

Nope, jeg tegner elendigt
Men dykkede lige ned i knægtens legoklodser, måske det giver er bedre indtryk af tankerne:

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

[Ulman]

Du er simpelthen genial Clasg. Jeg indstiller dig hermed til Fenderens pædagogikpris

Mht. konstruktionen troede jeg sådan set at du helst ville være fri for traileren. Det tror jeg i hvert fald jeg vil, hvis jeg ikke får hævet båden op som en kølbåd.

__________________
Sea Ray 220 Sundancer
Mercruiser 5.0 MPI 260HK
Alpha One gen. II

[Lars T]

Fedt Clasq - bare god stil

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Horizonblue]

Go ide, genialt illustreret :-)

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G