Motor i LM23

[RasmusWeber]

[Søren S]

Hej Rasmus.

Velkommen til sejler verden.

Ang de motor.

Så er der mange Lm'er der er udstyret med en Bukh motor fra ny.
En på vores havn har en LM 27. Hvor han skiftede sig Bukh motor ud.
Dels pga alder og pga han var træt af den larm der var når han sejlede for motor.
Så han fik sat en Volvo-penta motor i.

Prøv at kigge på denne side.
http://www.ma-li.dk/index.php/forside
Måske nogen kan hjælpe dig og give dig tips og idéer?

Fandt lige denne side godt nok er det en LM 16 det handler om.
http://www.mysigma.dk/lm16/page_LM16_his.html

Men der er osse lidt historie om LM

Fx Kan man læse hvad LM står for.
Ja hvem skulle ha troet at det stod for Lunderskov Møbelfabrik?

God dag
Søren S

[megelundo]

Hej - Og velkommen til,

Der er ikke nogen tvivl om at det at udskifte motoren kan være en større operation. Og ret bekostelig hvis ikke man kan gøre det selv. Og så skal du huske at ud over udgiften til en anden motor så kan der også komme udgifter til en ny/anden skrue og måske også en anden aksel og hvad der til hører. Ændring af motorophæng/fundament kan også komme på tale. Så hvis det er noget du selv har tænkt dig at kaste dig ud i, så ser jeg det som en nødvendighed at læse en masse om emnet, og evt. rådfører dig med båd-værkstedet hvor du køber de nødvendige dele.

Som jeg ser det så er der flere muligheder lidt afhængig af havd din plan er for båden - og de er som følgende:

* Hvis du har mulighed for det så sejl én sæson med den nuværende motor. Så finder du ud af om det at sejle er noget for dig. For selvom det er fedt at sejle, så kommer det desværre ikke af sig selv. Der er udgifter til havneplads, måske vinteropbevaring, forsikring, vedligehold, brændstof osv. Og så skal man være villig til at bruge tiden på vedligehold også. Så hvis du påtænker kun at beholde båden et år eller to, så tror jeg det er billigst for dig at beholde den motor som allerede er monteret, og så lade din salgspris afspejle motorens generelle stand/årgang ved et evt. salg.

* Hvis du påtænker at beholde båden i mange år fremover så vil jeg klart gå efter en nyere dieselmotor der er måske 5 år gammel. Den har lige taget toppen af prisfaldet, og der er stadig mange år i sådan en motor. Og så gå efter en motor på 15-20 Hk - Og gerne en 3-cylindret da de ofte går mere roligt end en 2-cylindret. Om mærket er det ene eller det andet tror jeg er knap så vigtigt. Dog skal man tænke lidt på tilgængeligheden for eks. reservedele og prisen herpå. Så mht. tilgængeligheden så vil Yanmar og Volvo Penta ofte stå stærkt.

En anden ting du skal være opmærksom på er den fysiske størrelse af din nye motor. Jeg mener at en LM 23 er med motorkasse, og det er ikke sikkert at din nye motor kan være der. Så måske der også skal laves en større kasse.

Held og lykke med projektet, og lad os høre/se mere til projektet hvis du beslutter dig for et motorskifte.

[Miss Mancini]

I Bådnyt er der netop nu en artikel med udskiftning af bådmotor i en motorsejler - måske det var en ide at købe bladet til at starte med ?

__________________
Chi non risica, non rosica

[RasmusWeber]

Tak for svar og links...

Jeg har som barn altid holdt sommerferie i denne båd med min mormor og morfar og der er ingen tvivl at den skal sættes i stand. Jeg har altid elsket at sejle, men bare ikke haft tid (råd) før nu.

Båden skal have ny eller brugt motor, men jeg ved som sagt ikke hvilke som fysisk passer i?
LM23 er med motor kasse, men da jeg selv er tømrer så er det ikke noget problem at lave en ny. Det er mere med hensyn til montage, drev osv. jeg ikke kender noget til.

Mærke er for mig også underordnet, så længe den er drift sikker ved korrekt vedligeholdelse og brug.
Jeg har kigget lidt på Volvo Penta md 2020 og d1-20, men ved som sagt ikke om de passer i.
Andre bud på moterer modtages med kyshånd.

Der er heller ingen tvivl om at der skal læses på lektien og et abonnement på bådnyt skal bestilles.

På forhånd tak for hjælpen og go weekend.

[Skibsbyggeren.]

Jeg skiftede motor i vores Albin 25. Valget faldt på en Solé mini 33, en 3 cyl. Mitsubishi på 32 HK. Det var et valg som jeg aldrig fortrød. Prisen ligger væsentligt under Volvo Penta, både hvad indkøb af motor og reservedelde angår. Solé programmet går fra 7-230 HK. så mon ikke der også er noget til en LM 23? Motoren leveres direkte fra Spanien, så du får den med spansk moms, så der kan spares en smule. E.V. Schou er dansk forhandler. www.evesco.dk

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950