hvordan får jeg skruen af??

[Lindegaard]

[NarkoKrig]

Er det drev du har på? og hvilke?

Hvis det er alm alpha one drev, skal der ikke det store til normalt. Møtrikken af og træk propellen af akslen uden brug af diverse aftrækkere eller andet.

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

[Lars T]

Jeg tror at det er fast aksel Claus sejler med.

Jeg ved faktisk ikke om fastaksel propeller blot skal "glide" af.
Har du prøvet med lidt varme?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

hvis du har faste aksler så skal der nok en aftrækker til for at få propellen af akslen. du kan prøve at give den en lille klap af en hammer, på bagsiden med et stykke træ imellem.
Ved genmontering varmes proppellen inden den sættes på akselkonusen.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Lindegaard]

Originally Posted by Lars T

Jeg tror at det er fast aksel Claus sejler med.

Jeg ved faktisk ikke om fastaksel propeller blot skal "glide" af.
Har du prøvet med lidt varme?

ja det er faste aksler.. har ikke prøvet med varme.. men det vil jeg da forsøge.. af skal de sgu he he.. det må blive efter juledagene..

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lindegaard]

Originally Posted by goffy

hvis du har faste aksler så skal der nok en aftrækker til for at få propellen af akslen. du kan prøve at give den en lille klap af en hammer, på bagsiden med et stykke træ imellem.
Ved genmontering varmes proppellen inden den sættes på akselkonusen.

har næsten svært ved at se hvor en aftrækker skulle placeres.. men der er da absolut ikke utænkeligt at det er der skal til...
forsøger i juledagene med lidt varme fra pistolen og så en træklods ;-)
skal man bare varme lige omkring skruen??

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[LarsH]

Hvis ikke varme er nok må du se om du kan låne en aftrækker som denne
http://www.ebay.com/itm/BOAT-PROPELL...#ht_500wt_1287

__________________
LarsH

[Softice]

Originally Posted by Lindegaard

har næsten svært ved at se hvor en aftrækker skulle placeres.. men der er da absolut ikke utænkeligt at det er der skal til...
forsøger i juledagene med lidt varme fra pistolen og så en træklods ;-)
skal man bare varme lige omkring skruen??

Tror ikke lidt varme hjælper. En skrue har en stor masse og er af bronze, så den leder varmen godt, også væk. Jeg gør gerne det at jeg tager to store mukkerter. Den ene placere jeg på skruen omkring akselkonussen så plan som muligt og den anden slår jeg uden på mukkerten. Det kræver et par gode klap med hammeren, men det plejer at hjælpe. Det kan godt lave mærker så pas på.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lars T]

Originally Posted by Softice

Tror ikke lidt varme hjælper. En skrue har en stor masse og er af bronze, så den leder varmen godt, også væk. Jeg gør gerne det at jeg tager to store mukkerter. Den ene placere jeg på skruen omkring akselkonussen så plan som muligt og den anden slår jeg uden på mukkerten. Det kræver et par gode klap med hammeren, men det plejer at hjælpe. Det kan godt lave mærker så pas på.

Plejer de virkelig at sidde så godt fast?
Det lyder vildt at der skal muggert til for at få dem af.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Softice]

Originally Posted by Lars T

Plejer de virkelig at sidde så godt fast?
Det lyder vildt at der skal muggert til for at få dem af.

Mine har sat godt fast de gange jeg har prøvet. Nu er det jo ikke sådan du skal hamre løs med muggerten kun et par gode velplaceret dap. Hvis man varmer skruen godt op med en brænder kommer den nok hurtigere af.Jeg prøvede at varme min skrue op med en varmepistol og efter en time var den stadig kun håndlun. Jeg gik over til min nabo der er smed og lånte en god solid brænder og fik den varmet godt op. 2 slag med en muggert som beskrevet tidligere så var den af. Man kan også købe sig en aftrækker med hammer, men stadig varme er gud, da den sidder på en konus.

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lindegaard]

Originally Posted by Softice

Mine har sat godt fast de gange jeg har prøvet. Nu er det jo ikke sådan du skal hamre løs med muggerten kun et par gode velplaceret dap. Hvis man varmer skruen godt op med en brænder kommer den nok hurtigere af.Jeg prøvede at varme min skrue op med en varmepistol og efter en time var den stadig kun håndlun. Jeg gik over til min nabo der er smed og lånte en god solid brænder og fik den varmet godt op. 2 slag med en muggert som beskrevet tidligere så var den af. Man kan også købe sig en aftrækker med hammer, men stadig varme er gud, da den sidder på en konus.

det lyder til at det er et større projekt jeg har givet mig i lag med... det positive er, at kan jeg ikke bare trække den af,så kan en evt. tyv heller ikke, uden at være i besiddelse af det rette værktøj... he he og en klaphammer...

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

---

Sidst redigeret af Lindegaard; 23-12-2011 kl. 12:32.

[hammerholt]

Ikke for at virke negativ. . . . . . . tyven tager altså skruen med en vinkelsliber, så din aksel bliver lidt kortere.
Jeg har fulgt med på denne tråd, for jeg vil også gene have afmonteret min skrue, dels for at undgå tyveri og dels for at få den højglanspoleret.
Held med dit forehavende, jeg håber du beskriver resultatet her.

/Ole

__________________
Jeanneau Merry Fisher 925
Yanmar BY6 260
Besøg vores havn på:
http://www.hou-havn.dk

[goffy]

Originally Posted by hammerholt

Ikke for at virke negativ. . . . . . . tyven tager altså skruen med en vinkelsliber, så din aksel bliver lidt kortere.
Jeg har fulgt med på denne tråd, for jeg vil også gene have afmonteret min skrue, dels for at undgå tyveri og dels for at få den højglanspoleret.
Held med dit forehavende, jeg håber du beskriver resultatet her.

/Ole

Det er meget sjældent at opleve de løber med propellen fra en fastaksel installation.
De fleste fastpropeller er speciel tilpasset netop den ene båd.
de fleste er varmet på og der skal bruges aftrækker.
roret skal næsten altid afmonteres for at få propellen af.

der er ingen med fastaksel her i havnen der afmonterer propellen når båden er på land, men alle med drev gør.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Norvik20"]

For at indgyde Lindegaard lidt positivitet, så havde jeg min skrue af i foråret, og det gik som en leg.

Først kunne jeg ikke få den af, så varmede jeg, efter råd, skruen let op omkring akslen, og så smuttede den næsten af, af sig selv.
Roret skulle ikke af, det var nok at dreje det til siden.

God fornøjelse.

__________________
Norvik 20"
Vetus Diesel 3Cyl, 22Hk
Fast skrueaksel