Drev op eller ned?

Horizonblue · #1 18-10-2011, 18:42

Miss Mancini · #2 18-10-2011, 23:00

Ja, det ser ikke godt ud. Bælgen har været godt belastet.

Jeg har kun mit drev vippet op, når båden trailes. Ellers er det altid trimmet ned.

Jeg har hørt om eksempler, hvor stålspiralen inden i bælgen er knækket og stukket ud igennem bælgen med efterfølgende havari på drevet.......
Totalt nedren.

__________________
Chi non risica, non rosica

Searider · #3 19-10-2011, 06:44

på alpha one, syntes jeg også der er tendens til at gearkablet kommer til at blive lidt skæv af at sidde i spænd så længe, det resulterer jo så i at motoren går i stå når man skal i gear, da den ikke glider godt nok og derved aktiverer den afbryder switch, der skal afbryde tændingen kortvarig, når den skal i neutral.

__________________
Eigil

Sea Ray 270 Sundancer '88
2 x 130 volvo AQAD31A dieseler
DP 290

Jli · #4 19-10-2011, 11:14

På mange både, giver det ingen mening at trimme drevet op, da det stadig vil være under vand, og derfor kun resulterer i begroning på cylinderne, og at bælgen bliver trukket.
Min gamle mekanikker (pensioneret Mercruiser mekker) kalder at tage trykket af drevet, at trimme det ned. Så det gør jeg.

BrianL · #5 19-10-2011, 20:51

Jeg lader drevet blive nede, men ikke trimmet 100% ind, da jeg ikke mener at det er det bedste for bælgen. Jeg lader det være trimmet lidt ud, men ikke meget, så bælgen ikke bliver presset unødigt sammen for neden.
Når båden ligger i vandet så beskytter de lange anoder på trimcylindrene ca. 80% mod rurer da det kun er den lille åbne del hvor rurerne har mulighed for at sætte sig, og det anser jeg ikke for værende særlig sandsynligt.

Iøvrigt har Prop-O-drev virket rigtig godt i år. Jeg havde meget få rurer på drevet da jeg tog båden op.