større propel til 4,3 v6

[madzch]

[thg]

Vil umiddelbart mene at 5200 rpm er for meget til den motor, men omvendt tvivler jeg på at du skal højrere op i stigning - umiddelbart lyder det lidt som om at din omdrejningstæller ikke er så præcis...

En Revolution 4 eller Vensura ville jeg nok gå efter som begge er 4-bladede! En 3-bladet mister alt for meget grip i vandet!

[madzch]

okay hvor mange pitch skal den så være på ?

[thg]

Først skal du finde ud af hvad MerCruiser foreskriver som max. rpm - står i instruktionsbogen eller ofte på et klistermærke øverst på motordækslet!

[madzch]

det er 4800 wot

[Lars T]

Hvilken motor er det du har i den?
Umiddelbart burde den ikke kunne tage så mange omdrejninger, så Thomas (THG) er nok inde på noget rigtigt med den omdrejningstæller.

Er din tophastighed målt på gps eller på searay's ønsk-o-meter?

Jeg ville tror at du skulle have fat i en 3 bladet 23" vengeance.
Jeg har en kammerat med samme båd dog med en 220MPI'er som løber lidt over 90km/t.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[thg]

Tror jeg ville gå efter en 23P Vensura eller Revolution 4!

Har selv test både Vengeance, Vensura og HighFive og der er ikke den store forskel i topfart på min båd!

[NarkoKrig]

Originally Posted by thg

Tror jeg ville gå efter en 23P Vensura eller Revolution 4!

Har selv test både Vengeance, Vensura og HighFive og der er ikke den store forskel i topfart på min båd!

Jeg har også været gennem en del props. på Min 220HK alpa one (1.62 gear)

Vengeance 21P = 4800RPM
Mirage 23P = 4400RPM
High-Five 21P = 5600RPM (Tog gassen fra der)
High-Five 23P = 5000RPM
High-Five 25P = 4400RPM
Revolution 4 21P = 4800RPM

Den absolut fedeste prop til båden er min Revolution, den river båden ud af vandet langt hurtigere end high-five, og giver bedre handling & top speed. Tror dog det er lidt specielt at jeg får det bedste af alt med den prop. Måske fordi båden er modified V, og ikke standard V hull.

Gps Målt
3 bladet = 90km/h
4 Bladet = 85km/h
5 Bladet = 75 KM/h uden at forbedre mit optræk/plan speed.

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

[madzch]

Farten er målt efter GPS og ikke ønsk o meter
rpm tør jeg ikke sige om måler forkert den står på 800-900rpm i tomgang men kan da være den fejler ved flere rpm

motor er en Mercruiser 4,3 V6 190hk kaburator model

[madzch]

Mon ikke en Vengeance 23P er lige overkill ?

[NarkoKrig]

Originally Posted by madzch

Mon ikke en Vengeance 23P er lige overkill ?

Jo vil tro du skal have fat i en 21P'er det er hvad jeg har brugt på min. (220HK)

Og 23P High-Five burde også passe.

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

[Lars T]

Originally Posted by madzch

Mon ikke en Vengeance 23P er lige overkill ?

Nej - ikke hvis du tager 5200 omdrejninger ved fuld gas med en 21" High-Five.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[NarkoKrig]

Originally Posted by Lars T

Nej - ikke hvis du tager 5200 omdrejninger ved fuld gas med en 21" High-Five.

Så er vi ude i det igen Lars

Lars og jeg bliver aldrig enige på det her punkt, måske fordi vores båd er speciel på det område. Du bliver nok nød til at låne en og teste for at være på den sikre side.

Ellers har jeg en 23P High-Five til salg, som du kan prøve før køb. under devisen, break it buy it.

Jeg tager 4800 PRÆCIS, med 21P Vengeance.

5500 med 21P high-Five
5000 med 23P High-Five
4600 med en 25P High-Five

Med to personer i båden, men den er måske lidt speciel. dunno.

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

---

Sidst redigeret af NarkoKrig; 08-08-2011 kl. 20:35.

[Lars T]

Nicolas - Vi to behøver heller ikke at blive enige, så længe Madzch finder den mest optimale propel

Hvis han smider en 21" 3 bladet på, er jeg temmelig sikker på han tage de samme antal omdrejninger, og 5200 er ikke sundt for en motor der bør liger omkring 4400-4800 (mindes jeg)..

Madzch - Hvilket gearudveksling er i dit drev? Taster man dine data ind (5200, 60 km/t, slip på 20%, 21" propel) i en propberegner er der noget som slet ikke stemmer - det giver nemlig en udveksling på 2.4.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[NarkoKrig]

Originally Posted by Lars T

Nicolas - Vi to behøver heller ikke at blive enige, så længe Madzch finder den mest optimale propel

Hvis han smider en 21" 3 bladet på, er jeg temmelig sikker på han tage de samme antal omdrejninger, og 5200 er ikke sundt for en motor der bør liger omkring 4400-4800 (mindes jeg)..

Madzch - Hvilket gearudveksling er i dit drev? Taster man dine data ind (5200, 60 km/t, slip på 20%, 21" propel) i en propberegner er der noget som slet ikke stemmer - det giver nemlig en udveksling på 2.4.

Præcis
Men jeg begynder at undre mig over du altid laver samme regel med hensyn til ca 200RPM pr pitch. Glemmer du ikke high-five diameter er en del mindre? Eller om da du testede den om den var uden propper (ventholes) og det måske gør den store forskel i de tal vi får?

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

[Lars T]

Nej jeg "glemmer" det ikke - Nu er propeller jo desværre ikke en eksakt videnskab - nøj så havde det ski været noget nemmere..

Jeg er faktisk begyndt at bruger 150 rpm pr stigning og 200 pr blad - Det har givet et mere præcis "skyd" i tågen her på det sidste Men lige her er der et eller andet, som ikke giver helt mening. I sidste ende er det jo "bare" at prøve en hel masse props, det er også meget sjovere end en bunke tal og udregninger..

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[madzch]

Har fundet ud af Rpm måler viser fejl den tager mellem 4800-5000 med 21p high five fuld tank og 2 mand i båden 65km/t

[madzch]

Hvad med en 20" enertia vil den passe perfekt? eller skal vi ud og have en 21" vengeance