» Online brugere: 506 |
0 medlemmer og 506 gæster |
No Medlemmer online |
Fleste brugere online var 1,223, 15-06-2024 at 00:24. |
|
![Svar](http://www.fenderen.dk/forum/images/buttons/reply.gif) |
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
08-08-2011, 17:25
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2011
Bopæl: DK
Indlæg: 227
|
|
Udenbordsmotor i havn
Hej
Vi har fået havneplads i Struer til vores båd, som jeg hidtil har haft på trailer. Båden har udenbordsmotor. Hvad anbefaler eksperterne her mht. at skylle motoren, samt at trimme den?
Jeg har læst herinde, og hørt fra andre, - at det anbefales med drev at lade dem blive i vandet. Gælder det samme for en udenbordsmotor?
Min motor(Suzuki DF115) kan skylles på forskellige måder, - bl.a. vha. "headset" på motorbenet og lade motoren køre, eller ved slukket motor, at sætte vandslangen på en dertil indrettet skyllestuds.
Jeg har altid været hysterisk med at ferske motoren efter sejlads, - men det er også nemmere når den ligger på en trailer. Hvad gør I andre som ligger i havn?
Mvh Morten
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
08-08-2011, 19:50
|
![Horizonblue's Avatar](image.php?s=7091a83cb36811dcf8129221fc092f09&u=132&dateline=1249938050) |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Nov 2008
Bopæl: Sorring
Indlæg: 952
|
|
Nu sejler jeg med Z-drev, men havde jeg påhængsmotor, ville jeg hejse den fri af vandet, når den ligger på sin plads. Når der er en studs på motoren til at skylle den igennem, uden motoren startes, er det vel blot at tage slangen fra broen med ned i båden, koble på og skylle.
Jeg vil hejse motoren fri af vandet for at forhindre korrosion og begroning. Gearkabler og ledninger/slanger er vel så små i dimensioner at de ikke tager skade af at motoren er vippet højt op, i længere tid.
Årsagen til at Z-drevet på både med indenbordsmotor helst skal blive nede, er at de store bælge kan blive deforme, hvis de holdes i en bestemt position i længere tid. Mest kritisk er kardanbælgen.
__________________
"If you can't fix it, don't break it"
The Fleet:
Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev
Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev
Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev
Mvh Per G
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
09-08-2011, 08:30
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: May 2011
Bopæl: Aalborg
Indlæg: 70
|
|
Enig med Horizonblue. Og kan tilføje at hvis man tilter sit Z-drev er hydraulikken stadig under vand, med fare for begroning og rur, som sætter sig fast og kan ødelægge pakningen i stemplerne.
Op med påhængsmotoren, det har den bedst af.
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
09-08-2011, 09:08
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2010
Bopæl: Jægerspris
Indlæg: 62
|
|
Hej
Jeg sejler åben båd med påhængsmotor.
Når jeg har min båd liggende fast i vandet.
Vipper jeg motor op så hele benet er frit af vandet. Så jeg derved undgår at der kommer begroning på.
Jeg skyller ikke min motor efter sejlads og har aldrig gjort det.
God dag
Søren S
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
09-08-2011, 20:00
|
![Strøyer's Avatar](image.php?s=7091a83cb36811dcf8129221fc092f09&u=10&dateline=1234987672) |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
En grund mere til at lade sit z-drev være tiltet ned er at tærrezinket er i vandet og er virksomt. på en del drev er zinket ude af vandet i "beach" stilling og beskytter ikke imod tærring.
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
09-08-2011, 20:43
|
![Miss Mancini's Avatar](image.php?s=7091a83cb36811dcf8129221fc092f09&u=8&dateline=1401655813) |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: www.nytdrev.dk
Indlæg: 3,500
|
|
Jeg må blande mig i debatten omkring z-drev... ![Smile](http://www.fenderen.dk/forum/images/smilies/smile.gif) :
Som erfaren drev-pusher er der her et par gode råd til optimal drift- og vedligeholdelse af sit drev;
- Sømærker er sat tilfældigt i indre danske farvande, og bør ikke følges. Skal du være på den sikre side, så skal du altid sejle den "gale" vej omkring dem.
Jo lavere vand, jo bedre.
- Hvis din båd f.eks. har en dybdegang på 0.90 meter, skal du så vidt det er muligt altid søge efter lavere vand. Det optimale resultat for en drev-pusher opnås, hvis du sejler på meget lavt vand med 30 knob.
- Anoder er et salgstrick og bør aldrig bruges. Bruges disse, så tærer drevet aldrig.
- Uanset om båden sejler, ligger stille i havnen eller står på land, så skal drevet altid være hævet til øverste position.
- Har du mulighed for at have landstørm tilsluttet båden, når den ligger i havnen uden anoder og med hævet drev, så fremskynder det alle tæringsprocesser. Det vil glæde en drev-pusher.
- Brug altid en rustfri propel, hvis drevet er uden anoder og båden med landstrøm i havn.
- Langt de fleste drev er ikke i behov for olie. Brug vand eller glycol. Undlader du at bruge olie, så vil vandet være med at reducere drevtemperaturen under drift nøjagtig som med biler, hvor kølervandet også holder motortemperaturen nede. Lavere drevtemperatur giver som minimum 12 - 15 MPH på toppen.
Ovenstående er enhver drev-pushers ABC bog
__________________
Chi non risica, non rosica
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
10-08-2011, 06:56
|
![Strøyer's Avatar](image.php?s=7091a83cb36811dcf8129221fc092f09&u=10&dateline=1234987672) |
?
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: nordjylland
Indlæg: 1,949
|
|
__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.
Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012
Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.
Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
10-08-2011, 07:55
|
![Albjerg's Avatar](image.php?s=7091a83cb36811dcf8129221fc092f09&u=140&dateline=1233913968) |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Dec 2008
Bopæl: Løjt Kirkeby (Aabenraa)
Indlæg: 1,256
|
|
Ja ja kære drev-pusher - det var en af de bedre. Det kan være at vi ses i Egå Marina ![Big Grin](http://www.fenderen.dk/forum/images/smilies/biggrin.gif)
__________________
Dan Albjerg
Ingen båd lige nu
Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
10-08-2011, 15:32
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2009
Bopæl: Silkeborg
Indlæg: 117
|
|
Sidste år hævede jeg ikke, min motor op og det var jeg godt træt af, da jeg rog den op, jeg have ellers prøvet på, at vaske den ren, engang imellem.
Det er at, jeg kunne se, at det havde taget en del, af mit tærer zink.
Men huske, hvis du hæver motoren, SKAL hele benet værer over vandet, heletiden, med mindre at tærer zinket er fuldt dækket af vand.
Jeg gjorde mit motorben, rent med Hempel polish, det var det enste jeg kunne tage det med, tog så lige 1½ time
Det skal siges at jeg ligger i ferskvand, ved Silkeborg.( Altså båden, jeg ligger vist mere i øl )
![](http://fenderen.dk/gallery/files/3/2/2/dsc00095.jpg)
|
![Gammel](http://www.fenderen.dk/forum/images/statusicon/post_old.gif)
10-08-2011, 20:46
|
Amfibiedyr
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2011
Bopæl: DK
Indlæg: 227
|
|
Den forrige ejer af båden var bange for at ødelægge gearkabler mm., så han tiltede den aldrig helt op. Dvs. anoden sad over vandet, - men de nederste, bagerste 5 cm. af motorbenet lå stadig i vandet. Benet ser dog ok ud, - det er kun i år den har ligget i havn, - og den er ikke tilsluttet landstrøm, og hovedafbryderen har altid været afbrudt i havn.
Den har ikke fået bundmaling, - så man kan se den har været i vandet. Tror vist også jeg skal prøve lidt Hempel på den...
Mvh Morten
|
![Svar](http://www.fenderen.dk/forum/images/buttons/reply.gif) |
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 118,299
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
Velkommen til vores nyeste medlem, Aluminium waste disposal |
|