|
|
 |
03-07-2011, 15:02
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 88
|
|
|
Kompressions test
Hej
Jeg har købt en kompressions tester fra biltema til 169kr, den passer perfekt til 14mm tændrørs hullerne på volvo penta 5,7 Gi pmda, den har en fordel at gevindet sider fast på enden af slangen, så den kan skrues i kun ved at dreje rundt med slangen.
Den rigtige procedure er at kører motoren næsten drift varm, fjerne alle tændrør, og hive tændingen ved tændspolen, og en ledning til høj tryks benzin pumpen, for derefter at sætte gassen til fuld samtidigt med at motoren bliver tørnet 4 gange i top med måleren på hver enkel cylinder.
Jeg har prøvet et par cylindere ved kold motor, hvor jeg kun skruede et tændrør ud af gangen måler i, og tørnede motoren med gassen i tomgang indtil den gik i gang og stop, kompressions testeren viser 8bar på de 2 jeg har testet.
Men inden jeg forsætter kan man bruge det til noget, eller skal man følge den lidt mere besværlige procedure.
|
03-07-2011, 15:54
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Øst-Sjælland
Indlæg: 1,861
|
|
Jeg ville prøve begge procedure for at du finder ud af om der er forskel på din motor.
Når jeg tager komp test. er det med lukket spjælde og på kold og der efter varm motor. Jeg mener ikke at komprissionen skal svinge af du åbner og lukker spjældene.
På mine maskiner svinger komp. ikke! uanset om der er åbent eller lukket.
8. Bar er ikke meget efter min mening. Tjek hvad fabrikken skriver.
iøvrigt stoler jeg mere på de test hvor du presser komprissionstesteren ind i tændrørs gevinder og holder på.
__________________
Livsglad vandsportsaktivist 
Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook 
|
03-07-2011, 16:57
|
|
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2009
Bopæl: Sjælland
Indlæg: 88
|
|
Ok den kan få begge ture til vinter, jeg tror den måske er lidt højere varm.
Minimum efter specifikationen er 7. Bar, eller den med mindst kompression må ikke være under 70% af den med størst kompression.
Der følger også en kegle med til at holde på, men hullerne er ikke nemt tilgængelige.
|
03-07-2011, 16:59
|
 |
Ægte Fenderen-mand
|
|
Tilmeldelsesdato: Jun 2008
Bopæl: Nordsjælland
Indlæg: 935
|
|
På en benzin motor skal spjælende altid være helt open,
På en diesel er det lige meget da den altid får fuld luft, der regulere man jo ikke på luften kun mængden af brændstof,
Men jeg ville da køre den drift varm og der efter lave en test med spjælende helt åben, dette er også forskrevet i div manualer. men det fleste v8'er skal ligge på omkring 155/165 psi
__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda
Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk
20 43 99 58
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,089
Emner: 5,114
Indlæg: 47,921
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, BuckBrownl |
|
Flad visning
