Låne bådtrailer

[Miss Mancini]

[KS1]

Hvor lang er båden?
Det ligner den kan ligge på en alm. trailer

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Miss Mancini]

3.75 meter

__________________
Chi non risica, non rosica

[KS1]

Jeg har før kørt en jolle, på nogenlunde samme størrelse på min fars brenderup trailer.

Den måler ca 160 x 280 cm.
En alm. trailer så stikker båden godt nok lidt ud i begge ender og i bredden, men det må den jo godt en smule!!

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[nicolajjetrider]

Hehe Rolf hvorfor i alverden har du købt sådan en jolle?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

[Strøyer]

He He..
Han vil jo gerne ud at sejle..

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Miss Mancini]

Originally Posted by Strøyer

He He..
Han vil jo gerne ud at sejle..

Det er meget skarpt analyseret...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Så fik jeg hentet min nye jolle. Hornbæk Bådeklub havde en fin lille trailer, som jeg kunne låne...

I dag har jeg været en tur forbi Kronborg Marine i Helsingør og købe udstyr til jollen. Jeg købte årer, fortøjningsline, anker + line, kompas og fendere. Alt i alt for omkring 2700,- incl. moms.

På vej hjem til Hornbæk kørte jeg forbi DOP og fik dekoreret jollen på siderne med "nytdrev.dk - Mercruiser - OMC - Volvo Penta".

I morgen skal jeg en tur til Stenteq Marine og hente motoren, som er til klargøring. Jeg har valgt at montere en PARSUN 20 HK med langt ben.

Jeg tror det bliver en fin jolle til blandet sejlads.

Billeder af jollen kommer senere i aften.

__________________
Chi non risica, non rosica

[Lars T]

Originally Posted by nytdrev.dk

Jeg tror det bliver en fin jolle til blandet sejlads.

Billeder af jollen kommer senere i aften.

Ser vi den til Østtræffet i KBH

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Miss Mancini]

Originally Posted by Lars T

Ser vi den til Østtræffet i KBH

Måske...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Miss Mancini]

Min nye jolle kom i vandet igår...

Det gik glimrende, men det er godt nok en "nyre-ryster"......

Motoren er en PARSUN 4-takt på 20 HK og med langt ben. Båden vejer tør vægt iflg. producenten 150 kg.

I dag har jeg været på en længere tur til Snekkersten, og det gik glimrende.
Jeg har justeret motoren op i "hak" nummer to, så båden slipper vandet noget bedre, men den har stadig meget tendens til at løfte stævnen under sejlads. Det er næsten umuligt at se frem foran stævnen med mindre man hænger ud over rælingen. Min ide er at lægge noget dødvægt omkring 100 kg forrest i jollen, så stævnen ikke hæves så meget under sejlads. Nogen der har erfaringer med det ? Jeg har tænkt mig at bruge sandsalt i 25 kg. poser.

PARSUN motoren er faktisk ret økonomisk. Jeg har brugt 12 liter benzin på 6 timers blandet sejlads - det gøres ikke meget billigere. En ting jeg finder meget behageligt ved PARSUN´en er gearskiftet, som er helt silkeblødt og uden det store klonk, som Alpha og Cobra drevet kan præstere.

__________________
Chi non risica, non rosica

[molboen]

Originally Posted by nytdrev.dk

Min nye jolle kom i vandet igår...

Det gik glimrende, men det er godt nok en "nyre-ryster"......

Motoren er en PARSUN 4-takt på 20 HK og med langt ben. Båden vejer tør vægt iflg. producenten 150 kg.

I dag har jeg været på en længere tur til Snekkersten, og det gik glimrende.
Jeg har justeret motoren op i "hak" nummer to, så båden slipper vandet noget bedre, men den har stadig meget tendens til at løfte stævnen under sejlads. Det er næsten umuligt at se frem foran stævnen med mindre man hænger ud over rælingen. Min ide er at lægge noget dødvægt omkring 100 kg forrest i jollen, så stævnen ikke hæves så meget under sejlads. Nogen der har erfaringer med det ? Jeg har tænkt mig at bruge sandsalt i 25 kg. poser.

PARSUN motoren er faktisk ret økonomisk. Jeg har brugt 12 liter benzin på 6 timers blandet sejlads - det gøres ikke meget billigere. En ting jeg finder meget behageligt ved PARSUN´en er gearskiftet, som er helt silkeblødt og uden det store klonk, som Alpha og Cobra drevet kan præstere.

Havde du ikke en kærste der kunne bruges som "dødvægt" selv om du nok ikke rammer de 100kg med det.

[Miss Mancini]

Originally Posted by molboen

Havde du ikke en kærste der kunne bruges som "dødvægt" selv om du nok ikke rammer de 100kg med det.

Jo, hvis jeg må låne din kæreste, når jeg skal ud og sejle i jollen.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[molboen]

Originally Posted by nytdrev.dk

Jo, hvis jeg må låne din kæreste, når jeg skal ud og sejle i jollen.....

Joda, då låner konen og begge unger så rammer vi nok de 100kg.

Så tager jeg en lille ferie i mens

[Miss Mancini]

I dag har jeg forsøgt med ca. 100 kg tøsalt i fronten på jollen, og det gav langt bedre sejlegenskaber end før. Umiddelbart tror jeg at 50 kg ekstra vil være den optimale løsning.

Det viste sig ved optankning, at der på ca. 6 sejltimer ved blandet sejlads er brugt 15.20 liter benzin - det er økonomisk sejlads...

__________________
Chi non risica, non rosica

[molboen]

Originally Posted by nytdrev.dk

I dag har jeg forsøgt med ca. 100 kg tøsalt i fronten på jollen, og det gav langt bedre sejlegenskaber end før. Umiddelbart tror jeg at 50 kg ekstra vil være den optimale løsning.

Det viste sig ved optankning, at der på ca. 6 sejltimer ved blandet sejlads er brugt 15.20 liter benzin - det er økonomisk sejlads...

Nu må vi ikke håbe at dollarprinsessen bliver tøse fornærmet når du har fået ny og billiger kærlighed :-)

[Miss Mancini]

Originally Posted by molboen

Nu må vi ikke håbe at dollarprinsessen bliver tøse fornærmet når du har fået ny og billiger kærlighed :-)

He he...

__________________
Chi non risica, non rosica