Hydraulisk styring

pajero · #1 08-06-2011, 20:50

Lars T · #2 08-06-2011, 21:38

Hje Bjarne,

Hvilken producent er det fra?
Umiddelbart er det pænt billigt.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Strøyer · #3 08-06-2011, 22:09

Her er et sæt du kan bruge, der er en del billigere end hyd. styring.
Jeg har et magen til i min men den er noget tung da det er uden servo. (3500 kg.) så der skal servo i min.
http://www.marineparts-24.de/dk/B-ds...ry-325-cm.html

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Horizonblue · #4 08-06-2011, 23:21

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Her er et sæt du kan bruge, der er en del billigere end hyd. styring.
Jeg har et magen til i min men den er noget tung da det er uden servo. (3500 kg.) så der skal servo i min.
http://www.marineparts-24.de/dk/B-ds...ry-325-cm.html

Servo på 290'eren?

Så er her noget inspiration til hvordan du kan lave et beslag, så du kan bruge en OMC eller Mercruiser cylinder.

Ellers har jeg en original Volvo cylinder der passer på de første 290'ere, du kan få billigt.

Attached Images

	HPIM1692.jpg (364.7 KB, 3 views)
	HPIM1693.jpg (483.5 KB, 3 views)
	HPIM1694.jpg (396.4 KB, 4 views)
	Volvo_cylinder.jpg (138.8 KB, 4 views)

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

pajero · #5 09-06-2011, 21:34

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Her er et sæt du kan bruge, der er en del billigere end hyd. styring.
Jeg har et magen til i min men den er noget tung da det er uden servo. (3500 kg.) så der skal servo i min.
http://www.marineparts-24.de/dk/B-ds...ry-325-cm.html

Udmærket alternativ og til en rigtig god pris, og med 4,2 rat omdrejninger må det da næsten være som servo, jeg har i øjeblikket lidt over 2 omgange. Ved du om det er med planetgear ? ( er det nødvendigt med NFB når du har duo prop ? )
Mvh Bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !

#6 09-06-2011, 22:21

Fabrikatet er Mavi Mare, og kvalliteten er god. Jeg har selv monteret et Mavi Mare på min båd her i foråret, og det virker perfekt..

Jeg havde lidt problemer med at udlufte det, da jeg ikke kunne få drejet stempelhuset nok, så udlufrnings-ventilerene befandt sig øverst, så jeg måtte skrue stempelhuset af motoren igen, og så udlufte det korrekt...

Men det var jo min fejl, ok ikke fabrikatet...

Strøyer · #7 10-06-2011, 07:49

Citér:

Originally Posted by pajero

Udmærket alternativ og til en rigtig god pris, og med 4,2 rat omdrejninger må det da næsten være som servo, jeg har i øjeblikket lidt over 2 omgange. Ved du om det er med planetgear ? ( er det nødvendigt med NFB når du har duo prop ? )
Mvh Bjarne

Jep, det er med planetgear.
I perfekt trim og blankt vand behøver der ikke være NFB i styretøjet med mit duo-drev, men er der lidt sø eller eller hvis vægten i båden skifter side, kunne den da godt ændre kurs og ta lidt selv. det gør den ikke med NFB.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

pajero · #8 10-06-2011, 21:38

Godt så, tak for responsen jeg tænker videre. Men det er egentlig utroligt så øm man kan blive i kroppen af at holde kontra med mit nuværende teleflex og det på trods af at den lille " styrefinne " på udstødningen er justeret optimalt
mvh bjarne

__________________
Hvor der er en Jeep er der en vej !

Strøyer · #9 11-06-2011, 04:21

Jep. det er sgu hårdt.
Derfor var NFB også et must da jeg skiftede.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"