Tæring

[Jli]

[Softice]

Originally Posted by Jli

Hej Fendere

Er der nogen der kan give mig en fornuftig forklaring på nedenstående.

Jeg søsatte båden d. 16 april.

I weekenden havde jeg lige drevet oppe for at vaske skruerne for alger.
For enden af et dudprop system, sidder der en meget stor annode, eller det skulle der have gjort, for der var kun en meget lille (1 cm) klump tilbage.

Den er blevet ædt på 1 måned, det har jeg aldrig oplevet før. Hvad kan det skyldes?

De andre annoder på drevet er stadig intakte.
Det er et bravo 3 drev med rustfrie propeller, og hovedafbryderen har ikke været slået til.
Og annoderne var fra Quicksilver.

Jeg synes det er meget mærkeligt, sidste år lå den i en hel sæson, og var normalt tæret da den kom på land.

???

Ligger du med landstrøm eller ligger der en ved siden af dig der ligger med landstrøm så kan tæringen komme derfra. Der kan krybe strøm fra den ene båd til den anden hvis ikke båden er skilt fra. Nogle lader er forberedt til at der ikke kan gå krybestrøm gennem systemet.
http://www.fyens.dk/article/1212789:...-En-skrue-loes

__________________
Scand 32 Atlantic årgang 1984.
Volvo Penta Tamd40B. 165 hk Diesel.
XPH3700 MARLIN MMSI 219012643

Adventure Hunter 290T med Evinrude 9,9 HK 2T.

Tidligere både:
Banner 28 årgang 1974
120 HK Ford Lehmann 2715E Diesel
BW 71C 1:1
Fast aksel
14"/11" 4 bladet bronze skrue.

Tehri 245 ( Svalehalen ) med Parsun 2,6 HK 4T.

14' Vator styrepults jolle årgang?
25 HK 2 takts Evinrude model E25BACNB årgang 1982.

[Lars T]

Det lyder da ikke for godt - nå anoderne er væk er det aluminiumen der ryger.!

Er det de rigtige anoder du bruger? Zink, magnesium eller alu?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[Jli]

Jeg har chekket nabo bådende for landstrøm, men der er ingen der er tilsluttet i øjeblikket.

Det er Zink annoder jeg har på, og jeg har lige skiftet til en ny på propellen, så nu holder jeg øje med hvor hurtigt den tæres.

Jeg har fået at vide at det er et stort problem først på sæsonen, i Limfjorden.

Om det har noget på sig ved jeg ikke.

der er en fejl i landstrøm eller havnens strømforsygning ..
vi har haft flere dyre sager før
husk at skifte andode med de samme ellers ryger drevet

[Lindegaard]

så lige et opslag på alle broer her hos os i Ishøj Havn, at man skulle anskaffe sig et skille relæ, galvanisk et eller andet, hvis man skulle ligge med strøm altid... det har sgu da ikke været noget problem før på vores flyde broer, måske det hænger sammen med at alle flydebroer nu får 3 jern rør de forankres til??? men fik da noget info om noget hjælp til dette sidste år,,, leder lige i gemmerne

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Lindegaard]

fandt lige dette...
http://www.tbbecker.de/stn/galv/stsktr.htm

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Strøyer]

De har en galvanisk isolator til en fornuftig pris i biltema.
http://www.biltema.dk/da/bad/Ovrigt/...or-zink-saver/

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Lindegaard]

Originally Posted by Strøyer

De har en galvanisk isolator til en fornuftig pris i biltema.
http://www.biltema.dk/da/bad/Ovrigt/...or-zink-saver/

Har du selv en sådan Strøyer ?? og er den svær at "installere" selv ?? hvis effekten er den samme så er der da absolut ingen grund til at smide de 700 kr ekstra efter denne : http://www.victron.dk/product.asp?product=257 datablad : http://www.victronenergy.com/upload/...-UK-VDI-16.pdf

medmindre man som med så meget andet får hvad man betaler for... ;-) og altså får en mere robust og holdbar enhed ved at gå efter den dyre..

Hvis der er nogen der har erfaring med den ene eller anden model, hører jeg gerne om det..

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).

[Strøyer]

Nej jeg har ikke en selv, men har da overvejet at købe den viste model.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

[Lindegaard]

Originally Posted by Strøyer

Nej jeg har ikke en selv, men har da overvejet at købe den viste model.

og den virker overkommelig at installere... ind/ud... det ser ligetil ud ihvertfald.. man skal vel blot sætte den lige efter landstrøms indgangen... formoder jeg.. men har ingen ide

__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).