Prop probl.igen

[goffy]

normalt skrives diameter x stigning.
du går fra 14,5 til 14,75 og de 0,25 mere i diameter burde du næsten ikke kunne mærke !!

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[MartinN]

prøv denne

Attached Files

propelberegning.zip (17.1 KB, 18 views)

__________________
/Martin

En dårlig sejltur er altid bedre end en god dag på arbejde ...

_______________________________________
Askeladden 565 Wasper - 225 HK Optimax

Once you go black - you'll never go back !!
_______________________________________

nej ,men hvorfor kan test så visse at gå fra alu til stål kan man pludselig mangle 400rpm med samme diameter jeg troede det var omvendt.det er jo også de cirka 400rpm jeg mangler,mystisk jeg ville bare have et råd inden jeg laver aftale om at få skiftet propellen igen,det er en halvdyr sjover sådan org.volvo prop.

PS : jeg går 41knob ved 4200rpm(gps) men den skulle gerne op på 46knob ved max rpm.

---

Sidst redigeret af Casper T; 23-04-2011 kl. 22:34. Begrundelse: .

[Lars T]

Originally Posted by Casper T

nej ,men hvorfor kan test så visse at gå fra alu til stål kan man pludselig mangle 400rpm med samme diameter jeg troede det var omvendt.det er jo også de cirka 400rpm jeg mangler,mystisk jeg ville bare have et råd inden jeg laver aftale om at få skiftet propellen igen,det er en halvdyr sjover sådan org.volvo prop.

PS : jeg går 41knob ved 4200rpm(gps) men den skulle gerne op på 46knob ved max rpm.

Nej - Når du går fra en alu prop til stål prop af samme størrelse falder din WOT. Det er fordi at en stål propel holde greb og form markant bedre end en i aluminium.
Gik den 46 knob med den gamle prop da du prøvede den?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

jeg har ikke prøvet den med gl.prop,den havde en skade på et blad ,den nye stål propel blev sat på af aut.volvo mekanikker inden jeg fik båden,men kan det være rigtigt jeg skal ned i en 17"stål det lyder som en lille propel,eller skal de komme med en alu 19" som sad på originalt?

[Lars T]

Jeg vlle krart gå efter en stålpropel, og ja det kan godt være at du skal ned i 17".
At det lyder "småt" har ingen betydning - stigninger mellem motorer kan ikke sammenlignes da gearing i benene er forskellige.

Forhandleren bør give dig mulighed for at finde den helt rigtige propel

Hvor har du at den bør rende de 46 knob fra?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Fra Iboatinfo.com

Attached Images

	Skærmbillede 2011-04-24 kl. 11.22.14.jpg (73.5 KB, 7 views)
	Skærmbillede 2011-04-24 kl. 11.22.14.jpg (73.5 KB, 7 views)

[Lars T]

jeg tænker bare at de tests man læser, er jo under total optimale forhold, uden bundmaling(som helt sikkert tager lidt af toppen) og med én fører som præcis ved hvordan båden skal trims, flaps skal trimmes osv.
Men det ændrer jo ikke ved at du mangler 500 omdrejninger.

Min pointe er at du nok først skal finde de manlgende rpm og ikke være så interesseret i tophastigheden Den skal nok komme når man lærer hvordan båden skal trimmes, flaps'ene indstilles osv.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Så det giver mening at han kommer og sætter en 17"stål på ,her efter påske,men ok 41 knop går den på gps ved 4200 rpm,det gør den både med en og med tre ombord.det ville også være ærgeligt at få en alu på når sælger skal stå for en ny prop.

---

Sidst redigeret af Casper T; 24-04-2011 kl. 11:40. Begrundelse: slå fejl

[Lars T]

Ja det ville jeg mene. Men en super deal at du kan vælge og vrage i propeller Måske du skulle være en med 4 blade?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Jeg har nok ikke fritvalg men bytte ret på denne propel,det var en del af aftalen,ligesom den 3500kg brenderup trailer jeg også måtte beholde,banan til 8 personer 20 vandsportsveste 15 hjelme,et par baderinge,bungee liner vandskiliner alt sammen skulle bare væk

En stålpropel har bedre virkningsgrad end en tilsvarende alupropel, hvor meget bedre afhænger af fabrikatet på begge...

Så man kan sagtens forstille sig at dens bedre greb vil trækker motorens omdrejninger ned.

Jeg ville nok prøve med en tilsvarende stålpropel med 1 grads mindre pitch først, det burde kunne give dig de extra omdrejninger så du igen når tæt på de omdrejninger du have med den orginale propel, så kan du få samme omdrejninger som før, vil den bedre virkningsgrad give større topfart....

Stålpropellen har dog nogle ulemper, feks. Den er dyr, den er meget tung, den er hårdere ved motoren hvis man grundstøder end en alupropel.

Jeg er gået den anden vej som en ren test, jeg har sat en alupropel på af mrk. Hustler Silverline. Den skulle have 99% af en tilsvarende stålpropels virkningsgrad, og den er meget let, billig og skåner motoren ved grundstødning...

Jeg ved ikke om det holder, men optrækket og topfarten vil blive testet under forskellige forhold ved hyppige skift mellem de 2 propeller i denne sæson, så skal jeg nok vende tilbage med resultatet....

Held og lykke Casper med propelvalget, og du samt alle herinde ønskes en super sæson på vandet.