volvo sx / omc

[Anders kr]

[Horizonblue]

Originally Posted by Anders kr

Er det rigtig tydet er OMC drev passer på en volvo sx transom?

Det kan ikke boltes direkte over.

Det er nok de færreste som vil skrue et OMC Cobra drev på en SX transom, det er oftest omvendt.

Altså hvis man f.eks har en Bayliner med et defekt Cobra drev, så er det oplagt at skrue et SX drev på den gamle OMC transom.

Pivot housing, altså det hus som drevet er boltet på, med 6 stk gevindstøtter/møtrikker, skal skiftes ud med et SX housing, desuden skal gearkablet byttes.

Men så er man ved at være klar.

Der findes et original Volvo-kit med et par spacere, som man kan installere inde i trimcylindrene, så man derved ikke kan tilte drevet så højt op og smadre en badebro.

SX drevet har en knold oven på drevet, som kan ramme badebroen, hvis denne er meget lav. Cobra drevet er helt fladt oven på. Så hvis Cobra drevet lige akkurat kunne være under badebroen, så vil SX'en gå op og ramme broen.

Attached Images

	SX-Cobra.jpg (12.9 KB, 1 views)
	SXcobra_1.jpg (8.2 KB, 2 views)

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Miss Mancini]

Der er ikke så meget at tilføje til den fine beskrivelse som horizonblue har lavet omkring Cobra / Sx drev - han er en sand mester på det område.

Dog skal det nævnes, at OMC drevet har impelleren siddende i drevet og Volvo Penta drevene bruger impellerpumpe trukket via krumtappen, så vil man konvertere fra OMC til SX drev, så skal der monteres en impellerpumpe på motoren/krumtappen.

Jeg har ladet mig fortælle, at konverteringssættet fra OMC Cobra til SX er udgået....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Anders kr]

Takker mange gange for svaret,

Nu vil jeg da også køre ud og kigge lidt nærmere på problemet, med drevet. evt dele de i 2 for at se hvordan den ser ud inden i.

Men da de også har motor problemer bliver det vist en dyr omgang, det virker som om de heller ikke kompression på motoren, og de har haft båden 2 måneder

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Miss Mancini]

Originally Posted by Anders kr

Takker mange gange for svaret,

Nu vil jeg da også køre ud og kigge lidt nærmere på problemet, med drevet. evt dele de i 2 for at se hvordan den ser ud inden i.

Men da de også har motor problemer bliver det vist en dyr omgang, det virker som om de heller ikke kompression på motoren, og de har haft båden 2 måneder

Tænk dig godt om:

- Trykprøvning af drevet

- Kompressionstest af motoren

- Handlingsplan herefter

__________________
Chi non risica, non rosica

[Horizonblue]

Lige for en god ordens skyld, skal det nævnes at de OMC Cobra'er, som er lavet efter at Volvo Penta overtog OMC's drevafdeling i 1993, faktisk kan spændes på en SX transom, da de allersidste Cobradrev er identiske med SX drevet. Dog er der ikke lavet alverden af disse drev.

Jeg har selv en OMC Cobra overdel til at ligge, som er 100% identisk med den SX der ligger ved siden af.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[Anders kr]

Kompressions testen viste mellem 155 og 160 psi.

Den er er god, men den stod til gengæld ikke rigtig i tænding.

Handlings planen er lavet er der skal hentes et komplet nyt/brugt drev i weekenden,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58