|
|
 |
08-10-2010, 20:38
|
|
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Køge
Indlæg: 378
|
|
|
Skilletransformator..???
Sidder lige og læser en artikkel i BÅD NYT, nr231 vedr. vedligehold osv..
Der står bl.a at hvis man er på landstrøm og potentialeforskellen mellem bådens 230 v landstik og jordstikket i havnen er for stor kan det f.eks udmunde i at anoderne bliver for hurtigt brugt.. det er vel noget med galvanisk tæring... måden at komme udenom dette problem er at montere en "skilletransformator" ?? hvad er det?? er det ikke laderen?? eller hvordan.. eneste jeg kan finde er sådan noget som et Septor skillerelæ, men det er vist noget andet... er der nogen der kan hjælpe her.. ??
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
|
08-10-2010, 21:19
|
 |
Landkrabbe
|
|
Tilmeldelsesdato: Oct 2008
Bopæl: midtjylland
Indlæg: 65
|
|
__________________
Tahoe Q5i
Mercruiser 4,3 MPI
Alpha one
Sidst redigeret af jan p; 08-10-2010 kl. 21:24.
|
08-10-2010, 22:37
|
|
|
En skilletransformator er vist ikke lige en løsning. En sådan er for det første en modbygelig tung ting hvis den skal kunne levere strøm til dine ting der bruger 220v, f.eks køleskab, ovn o.lign. Grundliggende er det en transformator som laver 220v om til 220v og jo større strøm der forbruges, jo større bliver den. Normalt er mercruiser temmeligt godt beskyttet med anoder og hvis de ikke korroderer for hurtigt har du ikke nogen grund til bekymring
|
08-10-2010, 23:20
|
|
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Køge
Indlæg: 378
|
|
Vores båd har altid ligget i vandet, og været koplet til landstrøm det meste af tiden, og ummiddelbart mente den synsmand vi havde på, ikke at anoderne var tæret specielt meget over den tid de havde siddet på. Der var kvittering fra et marine service center med dato for sidste montering..
Er ny bådejer,så alt der kan gå galt skal undersøges.. he he, er vedat checke om mit el system er optimalt osv.. laderen er kun 1½ år gammel, og alle søventiler har en "ledning", som jeg tror er den der går til "jord", er ved at tegne og skrive det hele ned, da forrige ejer ikke er helt meddelsom.. :-(
En anden ting... min lader har 3 udgange, en specifikt til start bat, og 2 til forbrug... når den kan det, er der velingen grund til at montere et Septor skillerelæ??
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
|
10-10-2010, 19:59
|
|
Kaptajn af eget skib
|
|
Tilmeldelsesdato: Aug 2010
Bopæl: Køge
Indlæg: 378
|
|
Victron laver en galvanisk isolator.. http://victron.dk/product.asp?product=257, her er lidt installation af dem: http://www.victronenergy.com/upload/...-UK-VDI-16.pdf de koster i omegnen af 1000 Kr så undrer mig da at ikke flere har en sådan installeret,det skulle fuldstændig elliminere galvanisk tæring, og skal ikke jordes.... er der nogen der kender til dem??
__________________
Birchwood TS 37, 1988.
1 x BMW 180 Hk (nu med ny varmeveksler 2011)
1 x Mercruiser 180 Hk
(Samme blok de er bygget over).
|
|
Indlæg regelment
|
Du må ikke lave indlæg i nye emner
Du må ikke lave indlæg
Du må ikke vedhæfte filer
Du må ikke redigere dine indlæg
HTML kode er Off
|
|
|
|
|
» Statistikker |
Medlemmer: 121,040
Emner: 5,113
Indlæg: 47,920
|
| Velkommen til vores nyeste medlem, Gornrelppoect |
|
Flad visning
