Bedste påhængsmotor

[ENN]

Nej navnet tror jeg heller ikke Bombardier sælger - men der produceres ingen Johnson motorer mere derfor kaldte jeg det at de var "udgået"

Selvom jeg er en OMC mand - altså syntes vældigt godt om de mange motorer OMC har lavet så piner det mig at Johnson er udgået idet de altid i mine øjne har været de flotteste motorer se bare på denne

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[2farst4you]

Jeps den er sku SMUK ... og Johnson er nået af det medste stabille motor bare se de gamle de køre bare igemmen mit job ser jeg en del af de gamle en kærlig hånd og de er klar til en sæson meer er og bliver johnson/evenrude mand

[ENN]

Jeg har som bekendt en mindre samling af rigtige OMCère en JW 13 maroonred 3 hk fra 1957 i mageløs originalstand og en JW 22 også en 3 hk fra 1967 samt en JH 5,5 hk fra 1959 (første årgang hvor de var hvide) også de 2 er i mageløs org stand - og så har jeg en 1991 15 hk der er ny kun kørt ca 5 timer - jeg er og bliver også OMC mand de motorer de producerede før FICHT var rigtigt fine motorer

Hvor er det du arbejder siden du ser dem "komme" igennem?

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[poca]

hej
hvad er der sket med HONDA, det er en stor fejl de ikke er med i afstemningen.
Det er helt klart den bedste motor.

[ENN]

Ja honda er fine motorer - har selv haft en 75 hk

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Anders kr]

Hvis du vil en en motor med godt moment fra bunde, ville jeg vælge yamaha`s V4 motorer de trækker enormt godt, dog tager du også godt får sig,

Ellers er Evinrude og Johnson ( OMC ) rigtig gode og enkelte motore som bare køre, har selv haft en 70hk, VRO jeg koblet VRO systemet fra, og den har bare kørt fra dag 1!

Jeg vil personligt ikke ha merury/mariner da de er for overkompliseret i forhold til hvad det er, konstruktionen er knapt så smart hvis man selv skal lave noget, har haft en 100hk mariner fra 1994 som jeg hovede renoveret, og det var så sidste gang jeg ville ha mercury, en anden ting ved mercury/ mariners motor ( 4 cylindered og 3 cylindered jeg ved ikke om der er flere ) køre med en system der gør at de kun går på 2 cylindre op til 1800 omdr, hvilken giver en iriterende og rystende motor gang, og ikke så meget bund træk.

Jeg ville vælge yamaha eller OMC,

Hvis det skal være en ny motor, ville jeg vælge en TLDI da det er en kanon løsning til dem som gerne vil ha fordelende fra en 4 takt og 2 takt, i samme motor,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Lars T]

Hva fanden Anders, lever du endnu

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

jeg har en 02 Fitch RAM ,E-teck )
kanon motor jeg er RIGTIGTglad for ..rigtigt høj moment ,RIGTIG hurtig på omdrejinger .og reliable ,yderliger relativ billigt i drift i forhold til mine gammle kaburator (forbrug med crusing 30 knt 35lt /t wot 55knt 50-55lt...har haft mange trollingraces i østersøen ..og jeg har altrig haft problemer mer end en vandskiftefilter .
self om motoren har haft en tour med ubåden ..

jeg har lige skiftet til en ny 4 bldt 15" prop og set motor yderlige 2 cm oppe (ny jackplate ..)
ednu en fiskekutter med roostertail .. i
dag WOT 57 knt ..i morgen prøver jeg 17" High 5 .for at få en good HOLESHOT .

men tro at jeg skal har en cleaver for at få toppen ..lars har du ikke en til piraten ??

ang køb ..jeg køber mig altrig en 4 takkter ...e-teck rules ..

kan finde en good ficht på ebay ityskland for rigtigt små penge . men køb ikke en før o2 .

[ChristianX]

Originally Posted by Lars T

Hva fanden Anders, lever du endnu

Det er en gammel besked Lars


Ang motor tror jeg desværre meget det er religion, harover i det synderjydske sejler mange med Yamaha/ Mercury, mens de andre steder i landet sejler meget Med Johnson/Evinrude.

Tror spørgsmålet tit drejer sig om, om der ligger et service center i nærheden til motoren

ednu en fiskekutter med roostertail .. i
dag WOT 57 knt ..i morgen prøver jeg 17" High 5 .for at få en good HOLESHOT .

For satan der var knald på den fiskekutter i dag

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

[Lars T]

Originally Posted by ChristianX

Det er en gammel besked Lars

HAHA - det er det sgu da også

Taaaaber

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[mpa]

jeg har en e-tec 2 takter og det synes jeg virker fint, kører og larmer ikke mere end en 4 takter

Et lille tillæg til Evinrude historiene.

Det var deres 6 cylindrede motor der var et problembarn, og det i sådan en grad at de ganske rigtigt knækkede nakken på det...

De 4 cylindrede var og er ganske gangsikre, De fik også styr på de 6 cylindrede da Bombardier havde overtaget Evinrude.

Selve Fitch systemet har ry for at være ganske sikkert, og der er et utal af sikkerhedsalarmer til at advare brugeren hvis der opsstår problemer med den automatiske smørring.

Den helt nye E-tech kan endda køre helt uden olie hvis problemet opstår, den går i lowmode med max omdrejningerne begrænset, men nok til man kan nå i land.

Evinrude laver kun 2 takt´s med indsprøjtning, og de er blevet meget nøjsomme, endda mere en visse 4 taktere og med renere udstødning, og så vejer de noget mindre og har noget større moment en tilsvarende 4 taktere.

Alt dette har jeg fra forskellige Amerikanske forummer og læste test... Jeg har med vilje undgået de film-test man kan se på Youtube der viser total overlegenhed med Evinrude´s motor i test mod andre fabrikanter, jeg tror de er farvede....

[mpa]

det var nu ikke kun de 6 cyl der havde problemer. også de v4 var der en del der døde,

__________________
campion 580 chase
evinrude 250 ho

Ikke flere en andre fabrikanters tilsvarende motorer efter det der bliver skrevet på de forskellige sider om netop disse motorer... Det var de 6 cylindrede der var det store problembarn...

Hvor ved du fra det også skulle gælde de 4 cylindrede ?

[mpa]

det er rigtigt det var v6 der var flest problemer med, men v4 havde også mange som brændte af, ham som købte min gamle yamaha havde ikke haft andet end bøvl med hans ficht, jeg har da også læst på div forum at de ikke er så gode, og priserne afspejler det også

__________________
campion 580 chase
evinrude 250 ho

Det afspejler ikke helt det jeg har læst i de forskellige forummer, der giver de hovedsagligt den 6 cylindrede skylden, og påstår at den 4 cylindrede ikke var værre eller bedre en andre fabrikater, men jeg må indrømme, jeg har ikke selv nogen viden eller erfarringer omkring dette...

Min egen Evinrude er fremstillet efter 2002 og derfor ikke blandt de problemfyldte årgange, heldigvis og den er forbavsende nøjsom med dråberne når man er vant til de forslugne kaburator modeller....

[Terkel]

Underligt Honda ikke er nævnt, Honda står jo for topkvalitet..

[Miss Mancini]

Jep, Honda laver også fine motorer.

__________________
Chi non risica, non rosica

[ChristianX]

Honda laver fine motorer, men har problemer med tæring.. Ihvertfald på deres motor når de runder små 10 år. Vandrør fra impeller og op til motorblok har det med at tære så voldsomt at de får problemer med at køle.

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland