Uheldig med importbåd

[Miss Mancini]

[Bekker]

Jeg antager din pointe og gode råd er at man skal få checket motoren af en godkendt myndighed i USA inden man handler. Men er der en speciel grund til at det ofte ses på motorer fra USA? De passes vel generelt ligeså godt som i Europa mht. service og almindelig vedligehold!

Skal det forståes sådan, at hvis man ikke har fået lavet et motorcheck af en autoriseret myndighed i USA, så dækker forsikringen ikke?

__________________
Mvh Michael

Four Winns 268 '04
VP 5,7 OSXi 320HK V8
XDP Composite Drev

[Miss Mancini]

Originally Posted by Bekker

Jeg antager din pointe og gode råd er at man skal få checket motoren af en godkendt myndighed i USA inden man handler. Men er der en speciel grund til at det ofte ses på motorer fra USA? De passes vel generelt ligeså godt som i Europa mht. service og almindelig vedligehold!

Skal det forståes sådan, at hvis man ikke har fået lavet et motorcheck af en autoriseret myndighed i USA, så dækker forsikringen ikke?

Der er flere svar til dine spørgsmål:

- Saltindholdet i områderne Florida og Californien er langt højere end i de danske farvande. Vi kan vel sige, at vi i indre danske farvande sejler i brakvand.

- Med et højt saltindhold i vandet, få drifttimer og sjælden gennemskylning af motoren med ferskvand, betyder det, at motoren udsættes for gevaldige tæringsprocesser sammenlignet med en bådmotor, der siden fødsel har sejlet i f.eks. danske farvande og som hvert år vinterkonserveres med glycol

- Vinterkonservering er ukendt i Florida og Californien. Hvorfor skulle motoren vinterkonserveres, når der er varmegrader året rundt...?
Vinterkonservering med glycol stopper netop tæringsprocesserne.

Derfor kan jeg kun anbefale, at der manes til forsigtig, hvis der handles importbåd. Kan der tegnes forsikring ved motorhavari, vil jeg klart anbefale det.

Til inspiration koster fabriksnye motorer i samme kategori som den defekte på billederne i omegnen af 70000,- kr. + evt. ferskvandskøling.

__________________
Chi non risica, non rosica

[mohabba]

Hvad skal man forvente af omkostninger ved en sådan survey i USA og er det den samme som foretager en survey af hele båden, motor og drivlinie?

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi

[Lars T]

mohabba - jeg gav 750 dollars for at få lavet en survey af min.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

Bådejeren har fået stillet i udsigt, at der monteres en fabriksny motor, hvor forsikringen som tidligere omtalt dækker skaderne.????

brolfchen -hvilken forsikring dækker denne slags skade ???

[jan p]

Manowar>
Det er vel surveyerens forsikring der dækker, hvis skaden sker på grund af fejl han burde have opdaget

__________________
Tahoe Q5i
Mercruiser 4,3 MPI
Alpha one

[Miss Mancini]

Firmaet der gav motoren "det grønne stempel" er dækket af en forsikring, såfremt motoren viser sig at have fejl og mangler i en nærmere aftale periode efter køber har modtaget båden.

__________________
Chi non risica, non rosica

[mohabba]

Originally Posted by Lars T

mohabba - jeg gav 750 dollars for at få lavet en survey af min.

Ok, tak

Omfattede det hele båden, motor og drivlinie?

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi

[Lars T]

Ja, men uden den garanti Rolf nævner.

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[mohabba]

Originally Posted by Lars T

Ja, men uden den garanti Rolf nævner.

Blev båden så også prøvet i vandet?

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi

[Lars T]

Ja - men ikke af mig selv

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[mohabba]

Originally Posted by Lars T

Ja - men ikke af mig selv

nej, men af survey´eren?

__________________
Bayliner 285, 2003
5.7 Mag Mpi

[Anders kr]

Må man være så fræk og spørge hvad han gør med den maskine, der ikke virker, mere?

Og det ligner da der ikke har være nok olie tryk, hvis der altså har være noget,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Lars T]

Originally Posted by mohabba

nej, men af survey´eren?

Jeps

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..