OMC 5.0 Liters fra 96?

[BrianL]

Originally Posted by Anders kr

nu da der snakkes så meget om at volvo, mercruiser og OMC, maskiner er samme blok, og stort set samme dele,

Hvad så med OMC'ern 460" er det noget,??

Er det så den samme som en 454" eller er den i virkeligheden 460"? og hvordan er den motor samlignet med mercruiser'ens 454"

Mercruisers 454 er en GM blok kendt som en Chevy big block.
OMC's 460 er baseret på en Ford blok. Different beast.

[Miss Mancini]

Originally Posted by BrianL

Mercruisers 454 er en GM blok kendt som en Chevy big block.
OMC's 460 er baseret på en Ford blok. Different beast.

Ja, 460´eren var Ford´s svar på GM/Chevy 454´er.

Ford´en er 7.5 liter/340 HK og kunne så vidt jeg husker kun leveres i karburatorudgave. Hverken Mercruiser eller Volvo Penta benyttede denne motor - det var kun OMC i en kortere årrække.

Der er flere reservedele til 460´eren som er næsten umulige at skaffe bl.a udstødningssystemet - det bliver hverken lavet originalt eller uoriginalt. Langt de fleste 460´ere blev leveret med King Cobra drev og dette drev kan der slet ikke skaffes reservedele til udover impelleren og bundpropppen, som er identisk med tilsvarende fra det alm. Cobra drev.

Men Draco´en kunne blive en fin båd. Måske sælger vil bytte med min styrepultbåd og 40 HK Suzuki 4-takter.....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Horizonblue]

Originally Posted by nytdrev.dk

Ja, 460´eren var Ford´s svar på GM/Chevy 454´er.

Ford´en er 7.5 liter/340 HK og kunne så vidt jeg husker kun leveres i karburatorudgave. Hverken Mercruiser eller Volvo Penta benyttede denne motor - det var kun OMC i en kortere årrække.

Der er flere reservedele til 460´eren som er næsten umulige at skaffe bl.a udstødningssystemet - det bliver hverken lavet originalt eller uoriginalt. Langt de fleste 460´ere blev leveret med King Cobra drev og dette drev kan der slet ikke skaffes reservedele til udover impelleren og bundpropppen, som er identisk med tilsvarende fra det alm. Cobra drev.

Men Draco´en kunne blive en fin båd. Måske sælger vil bytte med min styrepultbåd og 40 HK Suzuki 4-takter.....

Ja, 460'eren er simpelthen Ford's bigblock. Det store KingCobra drev, som nogle af disse motorer blev leveret med, er med konuskobling. Det er meget vanskeligt at få reservedele til dette drev og denne motor, som Nytdrev siger. Men det kan lade sig gøre at købe en adaptor, så man derved kan bruge GM bigblock manifolde på den.

http://www.cpperformance.com/detail.aspx?ID=342

Ford 460 topstykket er i øvrigt anvendt på Mercruisers problembarn 3,7L R4 cyl

Bunden på Volvo SX drev, indtil 2007, er i øvrigt en OMC King Cobra bund, altså fra det store drev med konuskobling.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

---

Sidst redigeret af Horizonblue; 07-02-2010 kl. 00:49. Begrundelse: glemte en sætning

[Anders kr]

Originally Posted by Horizonblue

Ja, 460'eren er simpelthen Ford's bigblock. Det store KingCobra drev, som nogle af disse motorer blev leveret med, er med konuskobling. Det er meget vanskeligt at få reservedele til dette drev og denne motor, som Nytdrev siger. Men det kan lade sig gøre at købe en adaptor, så man derved kan bruge GM bigblock manifolde på den.

http://www.cpperformance.com/detail.aspx?ID=342

Ford 460 topstykket er i øvrigt anvendt på Mercruisers problembarn 3,7L R4 cyl

Bunden på Volvo SX drev, indtil 2007, er i øvrigt en OMC King Cobra bund, altså fra det store drev med konuskobling.

Lige for at opsumere, det vil sige en OMC 460" er ikke motoren man skal gå efter, hvis man se bort fra det er en kaburator motor,?

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Miss Mancini]

Originally Posted by Anders kr

Lige for at opsumere, det vil sige en OMC 460" er ikke motoren man skal gå efter, hvis man se bort fra det er en kaburator motor,?

Det er godt set, Anders...

__________________
Chi non risica, non rosica

[Anders kr]

Originally Posted by nytdrev.dk

Det er godt set, Anders...

Ja det godt der er nogen hurtige hoveder i mellem

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Miss Mancini]

Originally Posted by Anders kr

Ja det godt der er nogen hurtige hoveder i mellem

Har du gået på Hornbæk Skole.... ?

__________________
Chi non risica, non rosica

[Anders kr]

Originally Posted by nytdrev.dk

Har du gået på Hornbæk Skole.... ?

ikke just hundestedere kan også godt

Men der var nemlig et par stykker af dem tilsalg, på blocket,

http://www.blocket.se/stockholm/Omc_...3.htm?ca=8&w=3

Den med den nye blok vil han ha 22000,- sek, for uden drev, og den anden der virker vil han ha 17000,- for uden drev,

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Miss Mancini]

Originally Posted by Anders kr

ikke just hundestedere kan også godt

Men der var nemlig et par stykker af dem tilsalg, på blocket,

http://www.blocket.se/stockholm/Omc_...3.htm?ca=8&w=3

Den med den nye blok vil han ha 22000,- sek, for uden drev, og den anden der virker vil han ha 17000,- for uden drev,

Sælger må have en vævefejl....

__________________
Chi non risica, non rosica

[Anders kr]

Vævefejl,??

Hundested skolen er lige gå i hi

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk



20 43 99 58

[Horizonblue]

Originally Posted by Anders kr

Lige for at opsumere, det vil sige en OMC 460" er ikke motoren man skal gå efter, hvis man se bort fra det er en kaburator motor,?

Korrekt.

Motoren er temmelig fordrukken, men god nok, problemet er at marinedele til den ikke hænger på træerne.

Det er i øvrigt ikke Ford 460 topstykkets skyld at Mercruiser 3,7 L R4 var et problembarn, det er såmænd alt det andet på motoren..........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G