Benzin eller Diesel - Side 3

FletcherV8 · #41 29-01-2010, 16:13

Tænker på brand sikkerhed,

#42 29-01-2010, 16:29

Diesel få 10% rabat på bådforsikring...
Jeg pers fortrækker bensin v8 ..
besparelse på diesel skal først køre hjemme pga høj anskaffelsepris
men diesel både har pt en lang højer salgsværdi
mine 8 både er alle bensin- kun min defender kør på diesel ..
jeg har faktisk 2 hino 250hk diesel til salg .men om de passer i strøers båd ..med den smørspejl ??

Strøyer · #43 29-01-2010, 16:34

Citér:

Originally Posted by Manorwar

jeg har faktisk 2 hino 250hk diesel til salg .men om de passer i strøers båd ..med den smørspejl ??

Når jeg er færdig med mit agterspejl, så er der mere træ der end i dine 8 brændekævler tilsammen...

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Skibsbyggeren. · #44 29-01-2010, 19:02

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Når jeg er færdig med mit agterspejl, så er der mere træ der end i dine 8 brændekævler tilsammen...

Jaeeeh... men det er fandenfisme en flot brændestabel, som Piraten har samlet sammen!

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

Miss Mancini · #45 29-01-2010, 20:23

Hvad er projektet endt op med, Horizonblue.dk ?

Skal du have et par rigtige amerikanermotorer fra nytdrev.dk i form af 262" - 350" - 496" ?

__________________
Chi non risica, non rosica

Horizonblue · #46 29-01-2010, 20:49

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

Hvad er projektet endt op med, Horizonblue.dk ?

Skal du have et par rigtige amerikanermotorer fra nytdrev.dk i form af 262" - 350" - 496" ?

Åh ja, et par 262'ere var jo godtnok i tankerne i lang tid og er det endnu. Men jeg har sgu lige købt mig en gammel død Mercedes på 113 hk, som skal ligge blok til diverse eksperimenter.

Hvis det går godt, skal der bygges to styk af dem og så prøver vi at sejle en tur. Er den total bovlam, kommer der noget tryk på. Så må de vælge, om de vil sejle eller sprænge i luften.

Hvis det bliver det sidste, så må der 2 stk 262'ere i, med monoindsprøjtning.

Fundamenterne i båden bliver støbt så de kan sidde der. Træet er savet op og skruet sammen, venter bare på noget varme, så de kan støbes fast.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

FletcherV8 · #47 30-01-2010, 10:57

Venter også bare til forår så jeg kan støbe nye fæste`r til de ny motorohæng..... havde lige 305`eren startet i går, den spinder sku som en kat.... de amerikaner, ka sku lave motore