Vandet er 1.4Grader - Max højvande

[goffy]

Originally Posted by Skibsbyggeren.

Henriks alumotorbåd "Bimse IV" på bro 5 har trykskader i skroget, han gik på isen igår og skar den den fri. Jeg var selv på bro 4 igår, der er MEGET kraftig isdannelse. Det går stærkt nu, der er jo ikke meget strøm i havnebassinet.
Godt at "Rød Aalborg" står tørt i hallen.

jeg havde ikke regnet med vintervejr af den kaliber. troede jeg skulle til at skifte gummilister ved vinduerne, men det er sgu for koldt at stå ude med det nu

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Skibsbyggeren.]

goffy, jeg er bange for, at dine vinduer ikke bliver tætte. Listerne skal helst være lidt varme for at få det bedste resultat.

__________________
"Når faste aksler fungerer for Mærsk, så er det også godt nok til mig !"

Skibsbyggeren.

Albin 25
Albin AD 21 udskiftet til Solé Mini 32

Powles 36 Fly
2 x Ford Sabre C 212, som skrevet står, med faste aksler !
Valliant 250 RIB, 5 HK Mercury.

XPE 4950

[Clasg]

Hvem hænger egentligt på alle de skader på bådene?.

Hvis ejerne først venter med at anmelde dem til foråret, så kan forsikringsselskaberne jo have svært ved at bevise det var isen der forårsagede det.

Her tænker jeg på drevskader mv. Trykkede skrog er nok nemmere at se som vinterskader.

__________________
Båd: pt. ingen
Tidligere både:
Sea Ray Sundancer 275
Flipper 575
Sea Ray Sundancer 230
Skagerak 21
Sea Ray 160
Pepper 16
Brømo
Divese joller

Ejerner skal selv betale is,frost skader.
Hvis han anmelde en skade først til foråret reskerer han en forsikringssvindelsag.
Dermed ingen erstatning, blacklistning på alle forsikringselskaber og politianmeldese og strafferammen for forsikringssvindel er 18 måneders fængsel.
Forsikringselskaber har meget kompetente skadeefterforsker.
Alle forsikringsselskaber strammer efterforskning op til topgear i 2010.
Fra top danmarks skadechef”Udgangspunktet for vores kundeserviceer, at vores kunder er ærlige mennesker.
Men de uforklarlige stigninger, vi har set den seneste tid, kan tyde på, at der
er nogle få uærlige kunder, der uretmæssigt forsøger at få erstatning
sender vi altid vores folk ud og besigtiger skaden, og med denne udvikling sætter vi nu flere personer af til blandt andet dét arbejde i den
gruppe, der gransker skader, hvor vi kan have grund til at tro at der kan være tale om forsikringssvindel,”

[Albjerg]

Der vil jeg også give piraten ret - skader som forårsages af isdannelse på private fartøjer opfattes som misligholdelse (eller gjorde ihvertfald tidligere) da det påhviler ejeren at holde båden fri for is...

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[KS1]

Er det er suunto ur??
Hvis ja skal du hive det af armen i ca. 15 min så skulle temperaturen gerne passe

har selv er x-lander og et x10

og hvis andre ønsker sig suunto ure, kan jeg videre forhandle til ca 50% af Vejlemde udsalgspris

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991