polycarbonat 4-5mm

[lille tut]

Det er meget nemt at arbejde i brug en stiksav og hvis mulig en med stilbar rpm så går det som en drøm.
Hvis der skal bores huler bores de inden man saver, og helst med et bor som er døv så den ikke æder sig igennem.
Ang bukning kan det gøres i en alm pladebukker, helst med så stor radius som muligt, brug godt med extra tape hvor den holdes fast og der hvor bukmatrisen rammer for at lave så få mærker som muligt

Min erfaring med polykarbonat, ikke plexiglas.

[KS1]

Men skal det være varmt når man bukker det

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[lille tut]

Originally Posted by KS1

Men skal det være varmt når man bukker det

Nej det gøres kold

[KS1]

Originally Posted by lille tut

Det er meget nemt at arbejde i brug en stiksav og hvis mulig en med stilbar rpm så går det som en drøm.
Hvis der skal bores huler bores de inden man saver, og helst med et bor som er døv så den ikke æder sig igennem.
Ang bukning kan det gøres i en alm pladebukker, helst med så stor radius som muligt, brug godt med extra tape hvor den holdes fast og der hvor bukmatrisen rammer for at lave så få mærker som muligt

Min erfaring med polykarbonat, ikke plexiglas.

Hva menes der med døv??

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Albjerg]

Døv er i dette tilfælde et bor som er sløvt (ikke slebet optimalt) men ikke slidt op. Dette gør at du har lettere ved at styre bore-processen fremfor et skarpt bor som lynhurtigt river sig igennem materialet, som derved risikerer at flække.

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[lille tut]

Originally Posted by Albjerg

Døv er i dette tilfælde et bor som er sløvt (ikke slebet optimalt) men ikke slidt op. Dette gør at du har lettere ved at styre bore-processen fremfor et skarpt bor som lynhurtigt river sig igennem materialet, som derved risikerer at flække.

Sådan

[KS1]

Men hvordan forklarer i så forskellen på polykarbonat og plexiglas

og hvad skal jeg vælge til vindspejler på min speedbåd??

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[Thomas E.]

Originally Posted by KS1

Men hvordan forklarer i så forskellen på polykarbonat og plexiglas

og hvad skal jeg vælge til vindspejler på min speedbåd??

Hej

Sakset fra Vinks hjemmeside


Lexan® polycarbonat




Hvad er Lexan®...?
Lexan® polycarbonat er et stærkt, klart og iøjnefaldende plademateriale. Dette unikke produkt fås i en lang række varianter, dimensioner og kvaliteter, der hver især stiller en række særdeles brugbare egenskaber til rådighed, når det kommer til afskærmninger, afdækninger eller pladeløsninger, som skal være holdbare i en særlig grad. Materialet er lettere end glas, men langt stærkere, hvilket gør det til den perfekte transperente afskærmningsløsning med særlig fokus på det visuelle.



Egenskaber:

Mange varianter alt efter, hvad man vægter: formbarhed, styrke eller visuel effekt
Suveræn plan overflade
Garanti på en lang række områder, eksempelvis lysægthed og styrke
Formbarhed
Ingen vedligeholdelse
Kan bearbejdes med almindelige værktøjer
Lav vægt



Lexan®: Beskytter og pynter…
Materialet er specielt velegnet til udendørsbrug som for eksempel afskærmning, til at erstatte glasløsninger, udsatte trafikknudepunkter og meget mere. Produktet finder særligt anvendelse som:

Afskærmninger ved veje eller boligområder
Beklædning eller facadeløsninger i butikker med særlige sikkerhedshensyn
Sikkerhedsafskærmninger
Dekorativt byggeridesign

Lidt om Plexi glas

Materialepræsentation - PMMA

Anvendelsesområde:
Der kan fremstilles meget smukke produkter af PMMA, og derfor anvendes materialet meget til dekoration, displays og lignende. Udendørs er det også naturligt at anvende PMMA, da det har en meget fin vejrbestandighed. På grund af PMMAs optiske og mekaniske egenskaber erstatter det i mange tilfælde anvendelser, hvor man tidligere brugte glas. Klare PMMA plader bruges således meget som rudemateriale, forsatsruder, afskærmninger omkring arbejdspladser, ruder til campingvogne m.v.

Allerede før 2. verdenskrig begyndte man at bruge PMMA til ruder i fly. Formede dele i PMMA finder anvendelse mange steder som kabinetter og andre dele til maskiner og apparater. Man anvender PMMA i stor udstrækning til skilte, displays og montrer til udstillinger, f.eks. på museer samt til modeller og kunstværker. Til bygningsbrug anvendes PMMA til overdækning som dobbeltplader til drivhuse og ovenlys, vaskekummer, badekar og lignende sanitære installationer. PMMA-rør bruges meget til vandstandsglas og lignende. Til massefabrikation anvendes PMMA til en lang række emner, og her ser man ofte materialet blandet med andre materialer for at give optimale egenskaber.

Karakteristika:
PMMA bør vælges, hvor der er brug for:

Et optisk smukt og klart materiale
Stor stivhed
Høj overfladeglans og hårdhed
Resistens over for basiske opløsninger og fortyndede syrer samt upolære opløsningsmidler
Et sikkert vejrbestandigt (UV-stråling) materiale
PMMA bør undgås ved:

Anvendelse med stærkere opløsningsmidler
Kontakt med alkohol, benzin og koncentrerede syrer
Høje spændingskoncentrationer
Kendte handelsmærker: Altuglas®, Perspex®, Plexiglas®, Riacryl®

Håber det er svar nok ellers se på www.vink.dk

__________________
Hilsen Thomas

Nuværende båd

Bayliner 3258
2 X Mercruiser 5,7L med bravo 2
gummibåd med 2 hk evindrude
laser

Tidligere både
Bayliner 2855 med 7,4 l Merc. med bravo 3
Drago 660 med 115 Hk. Yamaha
Bredgård 22 med volvo penta 2003
bredgård 19 fod med 10 Hk Sabb
Dory med 20 Hk. Yamaha
Skibsplast 14 med 40 Hk Yamaha
Piratjolle
Optimistjolle