350/5.7 Varmeveksler/ferskvandskøling

Strøyer · #1 11-11-2009, 11:55

Horizonblue · #2 11-11-2009, 11:56

Jeg har en varmeveksler fra en bigblock V8 til at ligge, som er lidt transportskadet; bulet, bøjede studser, den kan du få billigt.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Miss Mancini · #3 11-11-2009, 11:59

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Jeg har en varmeveksler fra en bigblock V8 til at ligge, som er lidt transportskadet; bulet, bøjede studser, den kan du få billigt.

En eller anden dag kunne jeg godt tænke mig at se den lade du har med reservedele til både....

Om det er et koblingshus til en V8´er, Volvo Penta DP drev, kardanled til en Golf, en varmeveksler til en BB V8´er, så har du altid et eller liggende som kan bruges...

__________________
Chi non risica, non rosica

Albjerg · #4 11-11-2009, 13:10

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Jeg har en varmeveksler fra en bigblock V8 til at ligge, som er lidt transportskadet; bulet, bøjede studser, den kan du få billigt.

Lyder ok, men hvad er billigt? Send mig lige en PM med prisen....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

Horizonblue · #5 11-11-2009, 21:41

Citér:

Originally Posted by nytdrev.dk

En eller anden dag kunne jeg godt tænke mig at se den lade du har med reservedele til både....

Om det er et koblingshus til en V8´er, Volvo Penta DP drev, kardanled til en Golf, en varmeveksler til en BB V8´er, så har du altid et eller liggende som kan bruges...

Hehe, ja igennem tiden har jeg da fået samlet et godt lager. Mit største problem er at det ikke er samlet eet sted. Der ligger noget nede i hallen hvor jeg arbejder på projektet, noget i kælderen ved min lejlighed, lidt under sengen, i skabene, på reolerne og så er der til sidst fjernlageret oppe i nordjylland(fars hus), hvor der ligger 5 stk SX drev(2 er defekte), 3 stk SX transom'er 2 stk OMC Cobra transom'er, diverse skjolde, koblinger, slanger, pumper, udstødningshorn, og et par bil/båd motorer.

Inden for en overskuelig fremtid skal jeg have een hal, hvor jeg kan have hele skidtet i, så jeg kan få lidt mere overblik og arbejde mere effektivt.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Strøyer · #6 12-11-2009, 08:54

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Hehe, ja igennem tiden har jeg da fået samlet et godt lager. Mit største problem er at det ikke er samlet eet sted. Der ligger noget nede i hallen hvor jeg arbejder på projektet, noget i kælderen ved min lejlighed, lidt under sengen, i skabene, på reolerne og så er der til sidst fjernlageret oppe i nordjylland(fars hus), hvor der ligger 5 stk SX drev(2 er defekte), 3 stk SX transom'er 2 stk OMC Cobra transom'er, diverse skjolde, koblinger, slanger, pumper, udstødningshorn, og et par bil/båd motorer.

Inden for en overskuelig fremtid skal jeg have een hal, hvor jeg kan have hele skidtet i, så jeg kan få lidt mere overblik og arbejde mere effektivt.

Du skulle vel ikke have en hydraulikcylinde/aktuator til Volvo Dp290 styretøj ?

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Miss Mancini · #7 12-11-2009, 09:00

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Du skulle vel ikke have en hydraulikcylinde/aktuator til Volvo Dp290 styretøj ?

Det tror jeg bestemt Horizonblue har liggende...

__________________
Chi non risica, non rosica

Horizonblue · #8 12-11-2009, 09:11

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Du skulle vel ikke have en hydraulikcylinde/aktuator til Volvo Dp290 styretøj ?

Hvis det er til servostyring du tænker, så jo, men den er desværre solgt. Den skal på det V6/290 sæt jeg skal installere for en "kunde" her i vinter..........

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Strøyer · #9 12-11-2009, 09:15

Citér:

Originally Posted by Horizonblue

Hvis det er til servostyring du tænker, så jo, men den er desværre solgt. Den skal på det V6/290 sæt jeg skal installere for en "kunde" her i vinter..........

Ok. Hvis nogen hører om en brugt der ligger så er jeg intereseret.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Strøyer · #10 12-11-2009, 15:04

Hvad er jeres erfaringer med at eftermontere ferskvandskøling med hensyn til det skidt og rust der allerede er i blokken ?
Hvordan renser man blokken bedst så alt det gamle skidt ikke stopper varmeveksleren ?
Er der nogen der kan identifisere denne varmeveksler, om den er til hel eller halv system og hvad den har siddet på oprindeligt ?

Ja undskyld omvejen, men jeg kan ikke uploade foto til fenderens galleri...

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

Sidst redigeret af Strøyer; 12-11-2009 kl. 15:24.

Horizonblue · #11 12-11-2009, 17:21

Citér:

Originally Posted by Strøyer

Hvad er jeres erfaringer med at eftermontere ferskvandskøling med hensyn til det skidt og rust der allerede er i blokken ?
Hvordan renser man blokken bedst så alt det gamle skidt ikke stopper varmeveksleren ?
Er der nogen der kan identifisere denne varmeveksler, om den er til hel eller halv system og hvad den har siddet på oprindeligt ?

Ja undskyld omvejen, men jeg kan ikke uploade foto til fenderens galleri...

Varmeveksleren der har siddet på en V8 small block (ligesom din)

http://www.marineparts.com/PARTSPAGE...s/HeatEx4a.htm

De to studser der sidder oven på den, kommer fra hver manifold, den er altså til fuld system.

Da jeg rensede min motor, fik jeg fat i noget syre, som skulle køres igennem motoren, varm. Det var dog begrænset hvor meget skidt der kom ud, jeg tror ikke at der har været alverden af skidt i motoren, for syren virkede fint, hvis man hældte det ud på noget rustent jern.

Dette firma leverer diverse syrer http://www.aquatex.dk/da/

Hvis du ikke er glad for syre, kan du banke frostpropperne(som ikke beskytter en skid imod frost) ud og spule, suge, kradse m.m.

De gange jeg har haft topperne af en motor, er det selvfølgelig oplagt at bruge en gammel støvsuger og et rør, der han gå ned igennem kølehullerne. Så kan man snuse skidtet op.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G

Strøyer · #12 12-11-2009, 17:29

Tak for det.
herligt at den er til et fuldsystem.

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"

lynæs · #13 16-11-2009, 14:57

Ja undskyld mig, men den lille øverste tank må da være en ekspansionstank. Der sad 2 af denne slags på den 60 hk diesel jeg har kasseret.

Attached Images

L1000213.JPG (1.05 MB, 0 views)

__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.

Sidst redigeret af lynæs; 16-11-2009 kl. 15:06.

Horizonblue · #14 16-11-2009, 16:43

Citér:

Originally Posted by lynæs

Ja undskyld mig, men den lille øverste tank må da være en ekspansionstank. Der sad 2 af denne slags på den 60 hk diesel jeg har kasseret.

Jo, det er ekspansionsbeholderen, den er en integreret del af selve veksleren.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev

Mvh Per G