Bundmaling og antifouling.

[Miss Mancini]

[Lars T]

Jeg bruger International VC17m, og har kun super erfaringer.

Bunden blev malet for sæsonen 2007, og først i år er det kommet lidt ruer på bunden. Jeg har vel skrabet omkring 30-50 stykker af, over hele bunden.
Så den skal bundmales til næste sæson. Det betyder at det har holdt over 2 sæsoner hvilket jeg syntes er rigtig godt, specielt når malingen (nogle få gange) bliver udsat for høj fart.

Processen med VC17m er rigtig nem. Den har en overmalingstid på knap 2 timer i +15 gr, og en tørretid vidst nok på 6 timer.

Jeg bruger ikke maling på drevet og kan derfor ikke kommentere der på

Her er en bundmalingstråd
http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1235

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

---

Sidst redigeret af Lars T; 23-08-2009 kl. 10:16.

Jeg bruger Hempels Hard-Racing, og har super erfaringer. Båden har nu ligget i vandet siden starten af Juni ( uden optagning ) og den er hverken gul eller begroet.

[Albjerg]

Har ligget i hele sæsonen og har nu høstst ca 8 kg muslinger fra transom, drev og givere. Jeg ønsker mig en bundmaling som er så pissegiftig at muslingerne ikke gider at være der. Hvad findes der?

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

[Miss Mancini]

Originally Posted by Albjerg

Har ligget i hele sæsonen og har nu høstst ca 8 kg muslinger fra transom, drev og givere. Jeg ønsker mig en bundmaling som er så pissegiftig at muslingerne ikke gider at være der. Hvad findes der?

De store tankskibe benytter 5 års bundfarve - her kan efter sigende intet gro.

Denne type bundmaling er blevet forbudt for lystbåde - alt liv under båden dør...

__________________
Chi non risica, non rosica

[BrianL]

Originally Posted by Lars T

Processen med VC17m er rigtig nem. Den har en overmalingstid på knap 2 timer i +15 gr, og en tørretid vidst nok på 6 timer.
[/url]

Hmmmm jeg er lidt overrasket over at din VC17M tørrer så langsomt ?

Det VC17m ekstra som jeg bruger tørrer i praksis næsten med det samme. Såvidt jeg husker er overmalingsinterval og søstætningstiden officielt 20 minutter, men under gunstige forhold er det endnu mindre.

Den tørrer dog ikke lige så hurtigt som i gamle dage, når du rullede den ene vej så var det tørt inden man kunne nå at rulle tilbage (hvor man så fik et nummer 2 lag).

[KS1]

Originally Posted by Lars T

Jeg bruger International VC17m, og har kun super erfaringer.

Bunden blev malet for sæsonen 2007, og først i år er det kommet lidt ruer på bunden. Jeg har vel skrabet omkring 30-50 stykker af, over hele bunden.
Så den skal bundmales til næste sæson. Det betyder at det har holdt over 2 sæsoner hvilket jeg syntes er rigtig godt, specielt når malingen (nogle få gange) bliver udsat for høj fart.

Processen med VC17m er rigtig nem. Den har en overmalingstid på knap 2 timer i +15 gr, og en tørretid vidst nok på 6 timer.

Jeg bruger ikke maling på drevet og kan derfor ikke kommentere der på

Her er en bundmalingstråd
http://www.fenderen.dk/forum/showthread.php?t=1235

Hvornår har du haft cobalt'en i høj fart

__________________
Hvorfor kan en mand for mere end 100 år siden opfinde en motor, og her mere end 100 år efter kan jeg ikke en gang skifte et tændrør.....


Båd: Sea Ray
Årgang: 1990
Fod: 20
Motor: Mercruiser fra 1990, 4,3l V6 med 175 HK.
Drev: Alpha One - generation 1


Båd: Cheetah
Årgang: 1991
fod: 19
motor: Johnson 225 HK, udenbordsmotor fra 1991

[NarkoKrig]

Jeg begyndte med VC17m Extra i hvid i foråret, og imellemtiden udgik dette.

Trilux har overtaget vc17m extra i hvid med de samme egenskaber, dog som en alm maling i konsistens.

Men jeg kan varmt anbefale den, båden har ligge i vandet hele sæsonnen (minus 1 mdr, grund grundstødning) og der er ikke det der ligner slim, ruer eller noget andet.

Drevet har fået Prop-o-Drive, men jeg har som eksperiment kun givet op til Mercury klistermærket, for at se forskellen mellem behandlet og ubehandlet.

Konklutionen er at det GODT kan betale sig at give det behandling, der var minimalt med begroning på drevet hvor det har fået behandling, og en del mere hvor det er ubehandlet.

__________________
Tahoe Q4L
MerCruiser 4,3L MPI
Alpha One Gen2 1.62

[Lars T]

Originally Posted by NarkoKrig

Drevet har fået Prop-o-Drive, men jeg har som eksperiment kun givet op til Mercury klistermærket, for at se forskellen mellem behandlet og ubehandlet.

Konklutionen er at det GODT kan betale sig at give det behandling, der var minimalt med begroning på drevet hvor det har fået behandling, og en del mere hvor det er ubehandlet.

Hej Nicolas,

Har du fået båden op.?
Og hvad med nogle billeder af drevet

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..