Kompressionstest

[lynæs]

Nu tror jeg at, Christians test blev udført på to-taktsmotorer, hvilket er en ganske anden sag.

__________________
Hvis man gør det selv-ka' man så klage.

[Horizonblue]

Volvo Penta 430 4,3 V6 årg 1992 testet inden sæsonen 2007. Det er selvfølgelig et par dage siden, men den har kørt ca 30 timer efterfølgende, så den er næppe slidt op siden da. Men jeg vil tage en test mere, for at se om der er sket noget.

Cyl 1: 12,1 bar
Cyl 2: 12 bar
Cyl 3: 13,1 bar
Cyl 4: 12,3
Cyl 5: 10,4 bar
Cyl 6: 13,2 bar

Cyl 5 haltede en smule, men den havde stået stille hele vinteren så det var jeg ikke videre bekymret for. Og den har kørt perfekt siden. Starter nemt, lyder ens, når man tørner den på starteren.

__________________
"If you can't fix it, don't break it"

The Fleet:

Draco 1800 Suntop
Volvo Penta 4,3 V6 (430)
SX drev

Draco 2500 Flyfish http://www.horizonblue.dk/Draco%20projekt.htm
Marinisering af 2x Mercedes 6 cyl diesel
2x SX drev

Draco 1700 Topless
Volvo Penta AQ170 (B30)
280 drev


Mvh Per G

[ChristianX]

Originally Posted by lynæs

Nu tror jeg at, Christians test blev udført på to-taktsmotorer, hvilket er en ganske anden sag.

Korrekt, det er to-taktsmotore det er blevet udført på.

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Prøv evt. at komme lidt motorolie i cylinderene,og tørn et par gange inden testen, bliver resultatet væsentlig højere, indikere det slidte stempelringe.
Nok mest aktuelt på totaktere.