Diesel varmer

[Softice]

[Lars T]

Måske et knap så overvejet indlæg - og den har jeg jo en del af - men har palby/marineworld ikke sådanne rustfritanke?

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

[goffy]

du har jo en diesel maskine i båden så hvorfor ikke lade den suge fra samme tank. sådan er det monteret i andre både.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Jo det er da også nemmere, men hvor skal det så tages fra. Kan jeg tage det oppe ved filteret som er lige ved varmeren eller skal det tages ved inspektions dækslet til tanken som er den sværeste løsning?

[goffy]

Originally Posted by Softice

Jo det er da også nemmere, men hvor skal det så tages fra. Kan jeg tage det oppe ved filteret som er lige ved varmeren eller skal det tages ved inspektions dækslet til tanken som er den sværeste løsning?

har du en ekstra studs på filteret kan den bruges, sidder dit filter på sugesiden. et tee-stykke kan også monteres på sugeslangen lige før filtret.
husk pumpen til varmeren ikke kan suge mere end en meter men trykke 6 meter.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

---

Sidst redigeret af goffy; 12-05-2009 kl. 15:12.

[Softice]

Kan man godt sætte et T stykke før filteret efter motorpumpen? Vil det ikke skabe problemer med luft i dieselsystemet? Kan oliefyret suge gennem pumpen?

[goffy]

hvis din motor suger gennem filtret skal tee stykket monteres mellem
filter og tank. Hvis du montere tee stykket mellem filter og pumpe vil pumpen måske ved en halv stoppet filter suge så hårdt at varmeren ikke får olie.
du skal nok regne med at have en ekstra filter monteret mellen tee stykket og varmeren.
en løsning kan også være at suge direkte i tanken men det kræver jo en ekstra sugerør i tanken.
der var nogle tegninger i papirene til min varmer jeg vil lige prøve at se hvad der står.
de ligger sgu da vist inde i båden

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Originally Posted by goffy

hvis din motor suger gennem filtret skal tee stykket monteres mellem
filter og tank. Hvis du montere tee stykket mellem filter og pumpe vil pumpen måske ved en halv stoppet filter suge så hårdt at varmeren ikke får olie.

Nu tænker jeg mellem den knastaksel dreven pumpe,føde pumpe eller hvad man nu kalder den og filteret ikke dieselpumpen til dyserne.
Hvis du finder tegningerne må du da gerne scanne dem ind til mig hvis det ikke er for stor ulejlighed.

[goffy]

Originally Posted by Softice

Nu tænker jeg mellem den knastaksel dreven pumpe,føde pumpe eller hvad man nu kalder den og filteret ikke dieselpumpen til dyserne.
Hvis du finder tegningerne må du da gerne scanne dem ind til mig hvis det ikke er for stor ulejlighed.

jeg kikker lige efter de tegninger.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[goffy]

der stod ikke så meget som forventet men det ser ud til du skal hente olien
mellem dit filter og tanken. jeg vil nu foretrække at have filter for varmeren også så hvis der er en ledig studs på filtret så brug den.

Attached Images

May12017.JPG (372.3 KB, 3 views)

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

[Softice]

Har lige kikket på et billede og der er en ekstra udgang på filteret og det bliver vist der det skal hentes. Tak for hjælpen.

[ENN]

Der kan fås et lille filter til at skyde ind i den tynde slange til oliefyret - webasto forhandlere har dem

__________________
"Hvorfor er der aldrig tid nok til at lave det ordentligt første gang - men altid tid nok til at lave det om igen"

"Any Grease is better than no Grease at all"





Nuværende både
Bayliner 175 br 2007 m mercruiser 3,0 / Alpha Gen2
Buster S m 15 hk evinrude 1991
Ryds 14`m Husqvarna 4 hk 1958

Nuværende Motorer
Johnson 5,5 1959
Johnson 3 hk 1957
Johnson 3 hk 1967
OMC el påhængsmotor
Husqvarna 4 hk 1958
Penta U21 1937
Mercruiser 135 2007
Evinrude 15 1991


Tidligere både og motorer
Tabur Yak 3 m 3 hk Johnson 1961
Shetland 536 m Suzuki 65 og 85 hk
Shetland 570 m 200 hk Johnson
Trifoil 14 m 30 hk Suzuki DT30C
Trifoil 14 "de luxe" m Suzuki DF30T
Ukendt jolle m Johnson 9,9
Gummibåd m 3 hk johnson
Honda 75 hk 1996
Sea Nymph 14 R m Suzuki DT30T og johnson 9,9

Og sikkert nogle flere jeg har glemt

[Strøyer]

Noget større end 5L.

http://www.baadgalleri.dk/html/mar_vis.asp?MarID=7306

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"