køb af motor

moseboen · #1 05-04-2009, 21:49

goffy · #2 05-04-2009, 22:03

en motor uden topstykke er i mine øjne næsten kun til skrotpris.

der må være en grund til den er afmonteret ?
bed sælger om at samle/lave motoren og hør den i gang

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

moseboen · #3 06-04-2009, 21:08

den mangler en pakning :-D

derfor er topstykket pillet af

Anders kr · #4 06-04-2009, 21:39

Så ville jeg sige til ham, at han kan skaffe pakningen og samle den, så du kan se den køre, før ville jeg ikke købe den, og så lav en kompresions test på motoren, selv om du syntes den går fint!

Taler af dårlig erfaring

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

#5 06-04-2009, 22:08

Jeg mener at vide at gammelt jern har en skrotpris a´0,7 kr. pr kilo...

Du kan jo byde ham det for motoren, såfremt du ikke kan høre den igang...

Lars T · #6 07-04-2009, 07:58

Lasse - de 3 svar siger vidst det hele

Anders taler virkelig af bitter erfaring..!

__________________
Lars T
______________________________
Smid mig en PM hvis du har brug for en hånd med vinterkonserveringen..

moseboen · #7 12-04-2009, 09:37

Citér:

Originally Posted by Lars T

Lasse - de 3 svar siger vidst det hele

Anders taler virkelig af bitter erfaring..!

okay det er ikke så fedt at få erfaring på den måde

men jeg har tænkt mig at købe en pakning selv og købe den ved siden af min så jeg både har en 40 hk som er på nu og den 60 hk og når den køre bytter jeg om på dem

Anders kr · #8 12-04-2009, 10:11

Det bedste Råd jeg kan gi dig, er at køb ALDRIG noget du ikke har hørt køre! og lav for gud skyld en kompresions test inden du køber noget!

__________________
Seamaster 33 classic 1999 Diemax 6-260
Kawasaki 750SX jetski 1992
Glastron CVX 20 1976 5,7 liters V8 300hk årgan 1997
Shakespeare 13' 6"V sportmann 130hk yamaha V4"GO FAST"
Tidliger både,
Shakespeare shadow 16 årgang 1977 3,0 mercruiser
Glastron ssv 164 3,0 LX mercruiser
Suzumar 260 med en 9,9 johnson
Suzumar 300 med en 15hk Honda

Powermarine.dk
Powermarine-shop.dk

20 43 99 58

moseboen · #9 12-04-2009, 18:24

Citér:

Originally Posted by Anders kr

Det bedste Råd jeg kan gi dig, er at køb ALDRIG noget du ikke har hørt køre! og lav for gud skyld en kompresions test inden du køber noget!

jah men det er så billigt, og man kan jo være heldig

men jeg har tænkt mig at tage en pakning med og så kan jeg tage en der kan måle kompression hva skal det ca. ligge på?

steffen m · #10 12-04-2009, 21:58

Citér:

Originally Posted by moseboen

jah men det er så billigt, og man kan jo være heldig

men jeg har tænkt mig at tage en pakning med og så kan jeg tage en der kan måle kompression hva skal det ca. ligge på?

det vigtigste med kompressionen er egentlig at den er ens på alle cylindre

Albjerg · #11 13-04-2009, 00:49

Billigt og heldigt hænger ikke sammen.....

__________________
Dan Albjerg

Ingen båd lige nu

Tidligere både:
Skibsplast Sportsmann
Glastron Sierra V212
Ramo 21" damjolle

moseboen · #12 13-04-2009, 21:48

men man tjekker en cyl af gangen ik?

billigt og heldigt kan nogle gange hænge sammen

goffy · #13 13-04-2009, 22:20

der må være en grund til den mangler en toppakning og en grund til at ejeren ikke selv har lavet det.
ejeren vil jo kunne få meget mere for den motor hvis den er samlet og kan køre. det er ikke den store videnskab.

__________________

Finmar 26 Cruiser (halvplaner)
Volvo 3,0GL med SX drev. 1,97:1
max fart 20 knob ved 4200 rpm. prop 15,5X15
sejler gennem de sidste 35 år

ChristianX · #14 13-04-2009, 22:23

Ja, billigt og heldigt kan nogle få gange hænge sammen, men det er bestemt ikke tit, og specielt ikke med en motor som mangler toppakning, sælger har desværre ikke rent mel i posen!

__________________
Mvh Christian Berendt

Marineservice-sjælland

Jess · #15 13-04-2009, 22:39

Jeg ville ikke give mere end 500.- for den. Kan den ikke starte ,så er det en reservedelsmotor !!!

__________________
www.jess.dk

nicolajjetrider · #16 14-04-2009, 00:18

undskyld mig, men det kan man altså ikke sige. Om sælger har rent mel i posen eller ej ved vi ikke en skid om. Det ved sælger.

Jeg har flere gange købt maskiner som var skilt ad, samlet dem og brugt dem. Men prisen skal være der efter. MEN det er ikke sikkert motoren er defekt af at den mangler toppakningen....

Får iøvrigti snart en vw tdi ind af døren som står uden diverse, kan tage nogle billeder så man kan se hvad man skal se efter når der ikke er "låv" på propperne

Hvad skal du give for den?

__________________
Livsglad vandsportsaktivist

Service værksted og service bil fra kirke hyllinge
www.shipcare.dk - følg os også på facebook

Sidst redigeret af nicolajjetrider; 14-04-2009 kl. 00:23.

Strøyer · #17 14-04-2009, 00:28

Citér:

Originally Posted by nicolajjetrider

undskyld mig, men det kan man altså ikke sige. Om sælger har rent mel i posen eller ej ved vi ikke en skid om. Det ved sælger.

Helt enig...

__________________
Coronet 31 aft cabin.
1975
Perkins ht6.354m 145 HK.
Fast skrueaksel.

Aquaquick 2,35m. RIB. 2009
M. styrepult.
Tohatsu 15 HK. 2-takt 2012

Tidligere båd.
Century Mirada 270 XL 1990
Volvo Penta 570A 275 HK.
Volvo Penta Dp290A.

Tidligere båd.
Fletcher arrowflyte bravo
Mercury 115hk. 6 cyl inline.
"tower of power"